توقف زمینی FAA برداشته شد: چرا پروازهای ایالات متحده زمین گیر شدند، و چه اتفاقی می افتد؟

FAA همه دعواها را در سراسر ایالات متحده به دلیل "قطع مخابرات" متوقف می کند

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) توقف زمینی در سراسر کشور را که در روز جمعه اعمال شده بود و پروازهای خروجی را متوقف می کرد، لغو کرد، دستوری که با استناد به "شرایط فوق العاده و دلایل ایمنی" صادر کرد.

این توقف که باعث توقف هزاران پرواز در سراسر کشور شد، عصر جمعه لغو شد.

از زمان حملات 11 سپتامبر 2001، این سومین توقف زمینی در سراسر کشور بود.

مارکوین مولین، وزیر امنیت داخلی، گفت: «همه در امان هستند» و افزود که این «یازده سپتامبر دیگر» نیست.

FAA در ساعت 3:54 بعدازظهر به وقت شرقی (20:54 به وقت گرینویچ) روز جمعه به دلیل قطعی مخابراتی که بر مراکز کنترل ترافیک مسیرهای هوایی که پروازهای سراسر کشور را انجام می دهند تأثیر گذاشته، توقف زمینی سراسری صادر کرد.

FAA تایید کرد که توقف زمینی سراسری برداشته شده است.

شان دافی، وزیر حمل و نقل ایالات متحده، گفت که حریم هوایی پس از بیش از چهار ساعت اختلال در ساعت 8:15 عصر به وقت شرقی (01:15 به وقت گرینویچ روز شنبه) بازگشایی شد.

دافی گفت: «ما حریم هوایی را باز کردیم» و هشدار داد که پروازها فورا از سر نمی‌گیرند.

او افزود: «آهسته خواهد بود» و از مسافران خواست با خطوط هوایی خود چک کنند.

دافی گفت پروازها بسته به در دسترس بودن خلبانان و مهمانداران پرواز از سر گرفته می شود و مقامات تلاش می کنند تا حد امکان پروازها را در جمعه شب جابجا کنند.

شرکت تجزیه و تحلیل هوانوردی سیریوم گفت که بعد از ساعت 4 بعد از ظهر به وقت شرقی (21:00 به وقت گرینویچ) روز جمعه، حدود 11000 پرواز با بیش از 1.5 میلیون مسافر همچنان برنامه ریزی شده بود که از فرودگاه های ایالات متحده خارج شوند.

به گفته سیریوم، تا ساعت 7:05 عصر به وقت شرقی (00:05 به وقت گرینویچ روز شنبه)، حداقل 827 پرواز تغییر مسیر داده بودند. از این تعداد، 670 نفر به فرودگاه های مبدا بازگشتند، در حالی که 157 نفر به جاهای دیگر هدایت شدند.

هواپیماهایی که قبلا در هوا بودند، اجازه داشتند به مقصد خود ادامه دهند و در طول توقف زمینی فرود بیایند.

در طول توقف زمینی، پروازهای بین‌المللی به صورت موردی انجام می‌شد و به برخی از آنها علیرغم محدودیت‌ها اجازه خروج داده شد.

بر اساس گزارش FlightRadar24، بیش از 4700 پرواز در روز جمعه لغو و 10000 پرواز با تاخیر انجام شد، در حالی که 700 پرواز دیگر برای روز شنبه لغو شده بود.

تحلیلگران هوانوردی گفتند ممکن است چند روز طول بکشد تا خطوط هوایی برنامه های خود را بازگردانند.

جان هندرن از الجزیره در گزارشی از فرودگاه بین‌المللی لس‌آنجلس، با مسافر نیکلاس اردودی که از نیوزلند سفر کرده بود و سعی داشت برای کنفرانسی به شیکاگو برود صحبت کرد.

اردودی گفت که 16 تا 18 ساعت در سفر بوده است و شش ساعت دیگر را در فرودگاه سپری کرده است، جایی که مسافران مجبور شده اند هواپیمای خود را ترک کنند.

او به الجزیره گفت: «چالش این است که شما نمی توانید اینجا از کسی بپرسید که چه کاری انجام دهید.

"منظورم این است که فقدان اطلاعات چیزی است که مرا آزار می دهد، و ناگفته نماند که هتل را برای شب پیدا کنم و به تمام هزینه ها اشاره نکنم."

اردودی گفت که او دوباره رزرو شده است اما مطمئن نیست که آیا پرواز بعدی او انجام خواهد شد یا خیر.

او گفت: «من در فناوری کار می‌کنم، می‌دانم چه چیزی ممکن است اتفاق بیفتد، اما کسی باید به ما بگوید.

او افزود: «این مهم نیست که کسی به ما بگوید که ما نمی‌دانیم چه اتفاقی می‌افتد، اما لطفا فقط به ما اطلاع دهید که چه اتفاقی در حال رخ دادن است.»

توقف زمینی در سراسر کشور به طور موقت مستلزم آن است که هواپیماهای در حال خروج تا زمانی که برای بلند شدن از زمین خارج شوند، روی زمین بمانند.

پروازهای هوایی به طور کلی مجاز هستند به مقصد خود ادامه دهند، اما پروازهای جدید طبق دستورات اکیدی برای توقف زمین هستند.

هدف از این اقدام، جلوگیری از ورود هواپیماهای دیگر به حریم هوایی است زیرا مقامات با مسائل ایمنی برخورد می کنند.

FAA اعلام کرد که توقف زمینی ناشی از قطعی مخابراتی است که بر سیستم های کنترل ترافیک هوایی تأثیر گذاشته است.

دافی گفت که این قطعی ناشی از سوئیچ‌ها و روترهایی بود که با داده‌ها بیش از حد بارگیری شدند و از کار افتادند، و افزود که این حادثه منجر به از دست دادن کامل ارتباطات یا قابلیت‌های راداری نشد.

تاد کورتیس، کارشناس ایمنی هوانوردی و مدیر اجرایی AirSafe.com، به الجزیره گفت که به نظر می رسد این خرابی ها در مراکز کنترل ترافیک مسیر هوایی کشور متمرکز شده است.

او گفت: «21 مورد در سراسر ایالات متحده وجود دارد، یکی در آلاسکا و 20 مورد دیگر در 48 پایین تر».

"اینها افرادی هستند که هواپیماهایی را که از یک نقطه کشور به قسمت دیگر ترانزیت می کنند، کنترل می کنند و به چند بار انتقال بین کنترلرها متکی هستند."

ران بارتش، استاد حقوق بین‌المللی هوانوردی در دانشگاه اقیانوس آرام جنوبی، قبل از ارائه جزئیات بیشتر توسط دافی، سؤالاتی را در مورد شکست آشکار سیستم‌های پشتیبان مطرح کرد.

او به الجزیره گفت: «کل جامعه هوانوردی بر اساس افزونگی است.

"بنابراین این واقعیت که یک سیستم اضافی بلافاصله راه اندازی نشده است، سوالات بیشتری را نسبت به آنچه در این مرحله دیده ایم، ایجاد می کند."

مولین گفت که هیچ حمله سایبری مرتبط با توقف زمینی در سراسر کشور وجود نداشت و مردم هرگز در خطر نبودند.

دافی گفت که «برگردیم به ظرفیت کمی طول می‌کشد»، اما او انتظار داشت که عملیات‌ها «با ورود به گرمای سفر در طول روز شکرگزاری، دوباره آماده شوند و عملیاتی شوند».

دوره سفر شکرگزاری که کمتر از دو هفته دیگر آغاز می شود، معمولا یکی از شلوغ ترین زمان های سال برای سفرهای هوایی در ایالات متحده است.

کرتیس کارشناس ایمنی هوانوردی همچنین هشدار داد که این اختلال ممکن است حتی پس از رفع مشکلات فنی بر مسافران تأثیر بگذارد.

او به الجزیره گفت: «اگر به طور کامل حل شود، بازگشت به حالت عادی و برنامه ریزی مجدد هواپیما بیش از یک روز طول می کشد.

او توضیح داد که بسیاری از خطوط هوایی شبکه‌های متصل به هم دارند، به این معنی که مسافران اغلب مجبورند هواپیما را در مراکز اصلی تغییر دهند.

او گفت: «بنابراین شرکت‌های هواپیمایی که تلاش می‌کنند بفهمند چگونه می‌توانند همه را به جایی که باید بروند، کمی دردسر ایجاد می‌کند.

به مسافران توصیه شده است که وضعیت پرواز خود را مستقیما با خطوط هوایی خود بررسی کنند، زیرا ممکن است تاخیر و لغو پرواز ادامه یابد.