پرش به محتوای اصلی

جنگ اوکراین دریای سیاه را به مرگبارترین مسیر کشتیرانی جهان تبدیل کرد - WSJ

مسکوتایمز۱۴۰۵ آبان ۲۱, پنجشنبه، ساعت ۱۵:۵۳حدود 3 دقیقه مطالعه

شرکت امنیت دریایی آمبری بیش از 300 حمله را در سال جاری در دریای سیاه ثبت کرده است، زیرا روسیه و اوکراین حملاتی را به کشتی‌ها و بنادر انجام داده‌اند.

وال استریت ژورنال روز سه شنبه گزارش داد که حملات در دریای سیاه در سال جاری بیش از 30 دریانورد را کشته اند، زیرا روسیه و اوکراین حملات تجاری به کشتی ها و بنادر را انجام داده اند و آن را به مرگبارترین مسیر کشتیرانی جهان تبدیل کرده است.

شرکت امنیت دریایی آمبری بیش از 300 حمله را در دریای سیاه در سال جاری ثبت کرده است. WSJ به نقل از انجمن مالکان کشتی ترکیه، خدمات ردیابی کشتی MarineTraffic و مقامات محلی گزارش داد که بیش از 20 دریانورد ناپدید هستند.

در مقام مقایسه، سازمان بین المللی دریانوردی حدود 130 حمله را در تنگه هرمز و سایر نقاط خاورمیانه ثبت کرده است که پس از شروع جنگ بین ایالات متحده و ایران در اواخر فوریه، 25 دریانورد کشته شدند.

پهپادهای اوکراینی با حمله به کشتی‌ها، بنادر و پایانه‌های کشتی‌رانی روسیه را مختل کرده‌اند.

حملات روسیه کشتی‌های تجاری را از بنادر در منطقه نزدیک اودسا دور کرده است، در حالی که یک سری حملات پهپادی در نزدیکی رومانی و بلغارستان نگرانی‌هایی را در مورد سرایت جنگ به آب‌های کشورهای عضو ناتو ایجاد کرده است.

WSJ گزارش داد که هشت کشتی تجاری در ماه اکتبر در آب های سرزمینی رومانی یا بلغارستان یا در مناطق دریایی مجاور مورد اصابت هواپیماهای بدون سرنشین قرار گرفتند.

دو مورد دیگر در منطقه اقتصادی انحصاری بلغارستان مورد اصابت قرار گرفتند و دیگری پس از حرکت در امتداد سواحل بلغارستان و رومانی در بندر ازمیل اوکراین در دانوب مورد اصابت قرار گرفت. نزدیک به نیمی از حملات منجر به کشته، زخمی یا مفقود شدن خدمه هواپیما شد.

رومن رادف، نخست وزیر بلغارستان، که الئونورا میتروفانووا سفیر روسیه را پس از یکی از حملات احضار کرد، گفت که شرایط به روسیه اشاره دارد و او دلیلی نمی بیند که چرا اوکراین به کشتی ها و خدمه خود حمله کند.

داده‌های ردیابی کشتی نشان می‌دهد که ترافیک تجاری در سراسر شمال و مرکز دریای سیاه در ماه اکتبر به شدت کاهش یافته است و بیشتر کشتی‌های باقی‌مانده نزدیک به ساحل هستند.

بر اساس داده های دیده بان ماهیگیری جهانی که توسط WSJ استناد شده است، تعداد کشتی هایی که از طریق تنگه بسفر وارد دریای سیاه می شوند از اکتبر 2025 41 درصد کاهش یافته است، در حالی که کل ترانزیت در هر دو جهت 38 درصد کاهش یافته است.

این مقاله با کمک هوش مصنوعی ترجمه شده و قبل از انتشار توسط سردبیر مسکو تایمز بررسی شده است. در اینجا درباره خط مشی هوش مصنوعی اتاق خبر ما بیشتر بیاموزید.

این مقاله را به زبان روسی در سرویس روسی مسکو تایمز بخوانید.

ما با چالش های بی سابقه ای روبرو هستیم. دفتر دادستانی کل روسیه، مسکو تایمز را به عنوان یک سازمان "نامطلوب" معرفی کرده است که کار ما را جرم انگاری کرده و کارکنان ما را در معرض خطر پیگرد قانونی قرار می دهد. این به دنبال برچسب ناعادلانه قبلی ما به عنوان "عامل خارجی" است.

این اقدامات تلاش های مستقیمی برای ساکت کردن روزنامه نگاری مستقل در روسیه است. مقامات ادعا می کنند که کار ما "تصمیمات رهبری روسیه را بی اعتبار می کند." ما چیزها را متفاوت می بینیم: ما تلاش می کنیم تا گزارش های دقیق و بی طرفانه درباره روسیه ارائه دهیم.

ما، روزنامه نگاران مسکو تایمز، از ساکت شدن خودداری می کنیم. اما برای ادامه کار به کمک شما نیاز داریم.

حمایت شما، هر چقدر هم که کوچک باشد، دنیای متفاوتی را ایجاد می کند. اگر می توانید، لطفا ماهانه با شروع فقط 2 دلار از ما حمایت کنید. راه اندازی آن سریع است و هر کمکی تأثیر قابل توجهی دارد.

با حمایت از مسکو تایمز، شما از روزنامه نگاری آزاد و مستقل در برابر سرکوب دفاع می کنید. ممنون که کنار ما ایستادید

خواندن متن کامل در مسکوتایمزبه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

Ukraine War Turns Black Sea Into World’s Deadliest Shipping Lane – WSJ

Maritime security firm Ambrey recorded more than 300 attacks in the Black Sea this year as Russia and Ukraine traded strikes on ships and ports.

همه‌ی اخبار فناوری