جیم فارلی در مورد Gen Z و کارهای یقه آبی درست می گوید. ما به طور مستقیم می بینیم که صنعت چگونه آنها را شکست می دهد

جیم فارلی، مدیر عامل فورد اخیرا گفته است: «هویی که ما تنفس می کنیم درجه چهار ساله است». به عبارت دیگر، دانشگاه مسیر پیش‌فرضی است که ما هر بچه‌ای را به سمت آن هدایت می‌کنیم. حق با اوست و به خاطر عقب نشینی از آن شایسته تقدیر است. فورد حتی تحقیقات شورای تبلیغات را در مورد نحوه مشاهده این معاملات توسط دانش آموزان، والدین و معلمان سفارش داده است.

اتحاد برای تجارت ماهر آمریکا، که فورد با گوگل، بلک راک و کارهارت راه اندازی کرد، به تازگی یک نگاه جدید و دقیق به نیازهای کشور منتشر کرده است. عنوانی که اکثر رسانه ها با آن کار می کنند این است که کارفرمایان باید تا سال 2035 هر سال حدود 1.7 میلیون شغل ماهر را پر کنند. برنامه های آموزشی تقریبا 55 نفر را برای هر 100 شغل آماده می کنند.

اما عددی که من را متوقف کرد در گزارش پایین‌تر بود. بیشتر گفتگوهای عمومی بر متقاعدسازی متمرکز شده است، و این عدد نشان می دهد که بزرگترین شکاف در اینجا نیست. هفتاد و یک درصد از نوجوانان می گویند که به دنبال یک حرفه ماهر افتخار می کنند و 81 درصد از والدین اگر فرزندشان این کار را انجام دهد افتخار می کنند. با این حال از هر 100 نفری که کارآموزی را شروع می کنند، تنها 48 نفر به پایان می رسند. فقط 29 نفر پنج سال بعد در یک تجارت مشغول به کار هستند.

ما مردم را بعد از اینکه قبلا بله گفته اند از دست می دهیم. آمریکا نمی تواند استعدادهای جوان را در راه کار هدر دهد. اهرم بزرگتر چیزی است که پس از ثبت نام اتفاق می افتد، و بیشتر آن در دست کارفرمایان است.

چرا مردم دور می شوند

تکمیل ارزان نیست رسیدن به کلاس می تواند به معنای پرداخت ماشین یا دو ساعت سواری با اتوبوس باشد، و مراقبت از کودکان برای کارآموزی متوقف نمی شود. سرمایه‌گذاری جدید فورد در جذب دانش‌آموزان حرفه‌ای به کلاس مستقیم به یکی از این موانع می‌رود و این مهم است.

موانع دیگر موانعی هستند که کارفرمایان ساخته اند. کارآموزان در حین یادگیری درآمد کمی دارند و در برخی مشاغل هزینه هایی را متحمل می شوند که کارفرمایان قبلا آن را پوشش می دادند. به عنوان مثال، به بسیاری از تکنسین‌های خودرو، بدون در نظر گرفتن مدت زمان انجام کار، به ازای هر تعمیر، نرخ تعیین شده‌ای دریافت می‌کنند و ابزار خود را خریداری می‌کنند. یک فناوری جدید که هنوز در حال یادگیری است کندتر کار می کند و ضرر را جذب می کند.

هیچ کمپین آگاهی بخشی آن را برطرف نمی کند. کارفرمایان مقصد را کنترل می‌کنند، و یک مسیر تنها زمانی افراد را نگه می‌دارد که مقصد به اندازه‌ای پرداخت کند که پایان کار ارزشش را داشته باشد.

پایان دادن به چه شکلی است

در بنیاد بین‌المللی جوانان، ما بیش از یک دهه را صرف ساخت خطوط لوله استعدادیابی خودرو در مکزیک و آفریقای جنوبی کرده‌ایم. یک درس همچنان پابرجاست افراد زمانی به پایان می‌رسند که آموزش با کارفرمایانی که آنها را استخدام می‌کنند ساخته شود.

در مکزیک، ما با خودروسازان، تامین کنندگان، و شرکت های پوشش کار کردیم تا مسیرهای فنی در رنگ آمیزی خودرو، ساخت ابزار و قالب و اتوماسیون طراحی کنیم. سپس آنها را در 28 پردیس سیستم کالج فنی ایالت مکزیک جاسازی کردیم، بنابراین آنها بیش از هر کمک هزینه ای را خواهند داشت. ارزیابی فارغ التحصیلان دو رشته از این رشته ها نشان داد که 82 درصد در طی 5 تا 6 ماه شاغل بوده اند.

چیزی که باعث شد آن را به کار ببندد منحصر به مکزیک نیست. کارفرمایان به تصمیم گیری در مورد آنچه آموزش داده می شود کمک می کنند. دانش آموزان در کنار آموزش های فنی از راهنمایی و راهنمایی شغلی بهره مند می شوند. و یک کار واقعی در انتظار است.

کار را همانطور که هست آموزش دهید

آموزش قدیمی راه دیگری است که ما افراد را از دست می دهیم. فارغ التحصیلی که نسخه دهه گذشته این شغل را آموخته است ناآماده ظاهر می شود و یا استخدام نمی شود یا دوام نمی آورد. مت سیگلمن، که مؤسسه سوزاندن شیشه با همکاری او این گزارش را تهیه کرده است، گفت: مشاغلی که در برابر اتوماسیون مقاوم‌تر هستند، مشاغلی هستند که بر روی وظایف متنوع و پیچیده‌ای ساخته شده‌اند که نیاز به قضاوت انسانی دارند. این بدان معناست که آموزش باید مطابق با کار باشد.

هنگامی که تولید خودروهای الکتریکی وارد مکزیک شد، با انجمن ملی صنعت قطعات خودرو کار کردیم تا مشخص کنیم که مشاغل جدید واقعا به چه چیزی نیاز دارند، سپس آموزش هایی را پیرامون آنها ایجاد کردیم. صنعت استاندارد را تعریف کرد. مدارس آن را آموزش دادند.

آنچه که اتحاد می تواند در آینده انجام دهد

فورد و شرکای آن با اندازه‌گیری مشکل، از جمله تعداد افرادی که هرگز تمام نمی‌کنند، اولین قدم سخت را انجام داده‌اند. مرحله بعدی مسئولیت پذیری است. هر عضو اتحاد باید نرخ تکمیل و نگهداری پنج ساله را برای برنامه‌های آموزشی که تأمین مالی می‌کند یا اجرا می‌کند منتشر کند، بنابراین ما می‌توانیم ببینیم کدام برنامه‌ها واقعا افراد را به کار وا می‌دارند. کارفرمایان باید در مدارس فنی دولتی به جای ساختن برنامه های موازی در کنار هم برنامه درسی را بنویسند. آنها باید در حین یادگیری و پوشش ابزارهای مورد نیاز شغل، به افراد پول بدهند.

با DEWALT و Milwaukee Tool در میان جدیدترین اعضای اتحاد، شرکت‌هایی که این ابزارها را می‌سازند اکنون در میز هستند و این پیشرفت واقعی است. و مشاغل در پایان باید دستمزد زندگی را بپردازند.

این کشور نیازی ندارد که جوانان را متقاعد کند که این تجارت ارزشش را دارد. آنها قبلا آن را باور کرده اند. وظیفه ما این است که مطمئن شویم آنهایی که می گویند بله، تا سر کار می روند.

نظرات بیان شده در نظرات Fortune.com صرفا نظرات نویسندگان آنها است و لزوما منعکس کننده نظرات و اعتقادات Fortune نیست.

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد