خطرات بیماری رفع فشار و ترومبوآمبولی وریدی در طول پرواز فضایی و پیامدهای بیضی فورامن ثبت شده

3 دقیقه مطالعه

آماده سازی برای شبیه سازی های بعدی Moonwalk در حال انجام (و زیر آب)

ردیف بالا (از چپ به راست): مایکل استنگر، جو دروی، استیو پایپر، دیو فرانسیسکو، کریگ کوتز، متیو ماکوفسکی، الکس گاربینو، هیروکی بوچیموتو، داگ ایبرت، جیمز لاک، رافی کویومجیان. ردیف پایین (از چپ به راست): مارک کروتر، استفان مول، داگ ابرسول، مایک گرنهارت، دیوید ساوترلند، سارا تاوفیک

ناسا

ادامه مطلب

هدف از این گروه کاری گردآوری گروهی از متخصصان برای بررسی جدیدترین داده‌های مربوط به فعالیت خارج از خودرو (EVA) و رویدادهای بیماری رفع فشار (DCS)، ترومبوآمبولی وریدی (VTE) در حین پرواز، و پیامدهای ثبت اختراع فورامن اوال (PFO) فراتر از NASA’slumissions.

توصیه‌های این گروه کاری بر اساس و ادغام نتایج ارزیابی ثبت اختراع فورامن بیضی (PFO) در سپتامبر 2024 در ارتباط با بیماری رفع فشار (DCS) در محیط پرواز فضایی و در طول آزمایش زمینی (NASA/SP-20240010420mbousk در آوریل 2024001042013) گروه کاری پرواز فضایی (NASA/SP- 20260005258/REV1)، و استاندارد به روز شده پیشگیری از DCS که توسط پانل DCS در NASA-STD-3001 جلد 2 عوامل انسانی، زیست‌پذیری، و سلامت محیطی (NASA-STD-3001 با تمرکز بر روی Vol2 خاص) بررسی شده است.

در مورد مداخلاتی مانند بسته شدن PFO.

توصیه ها

خلاصه ای از توصیه های کارگروه به شرح زیر است:

مطالعات زمینی دیگر نباید افراد را صرفا به دلیل وجود LVGE از تحقیق حذف کنند. پروتکل ها باید بین ایمنی آزمودنی ها و نمایندگی جمعیت تعادل ایجاد کنند و آزمودنی ها باید به طور کامل از وضعیت LVGE و هرگونه خطرات مرتبط با آن مطلع باشند.

توافق بر این بود که وجود PFO به عنوان یک عامل خطر اصلی برای تشکیل VTE در نظر گرفته نمی‌شود، و نه برای عوارض ناشی از آمبولی که از محل تشکیل اولیه در ژوگولار داخلی چپ یا مغز در زیستگاه‌های فضایی نرموکسیک یا هیپوکسیک پیشنهادی حرکت می‌کند. هیچ تغییری در معیارهای انتخاب فضانورد در مورد PFO با توجه به VTE توصیه نمی شود.

اجماع گروه این است که هیچ ارتباط قطعی بین درجه های حباب و خطر DCS در ارتفاع برای پروتکل های قبل از تنفس شامل گرانش جزئی و حرکت وجود ندارد.

این پانل به این نتیجه رسید که در حالی که به حداقل رساندن حباب ها مطلوب است، ارزش پیش بینی امتیاز حباب برای DCS نامشخص است، به خصوص برای عملیات سطح ماه.

مشخص شد که PFO "کوچک" (درجه 1 یا 2) خطر قابل توجهی ندارد. نظرات مختلفی در مورد اینکه آیا بستن یا غربالگری اعضای خدمه با PFO "بزرگ" (درجه 3 یا بالاتر) به طور قابل توجهی خطر آمبولی گاز وریدی (VGE) را کاهش می دهد که به سمت شریانی منتقل می شود و باعث یک رویداد سلامتی مهم ماموریت می شود. این گروه غربالگری جهانی یا حذف فضانوردان با PFO های بزرگ را توصیه نکرد، اما بر اهمیت کاهش خطر از طریق طراحی پروتکل و جمع آوری داده های مداوم تأکید کرد.

اگر خدمه ارزیابی شوند، باید از وضعیت خود مطلع شوند و برای یک PFO بزرگ تعطیل شوند.

این پانل به این نتیجه رسید که راهنمایی بالینی واضح در مورد استفاده از دارو برای همه خدمه قبل از فعالیت های خارج از خودرو (EVAs) مورد نیاز است. به طور خاص، پروتکل ها باید به استفاده از آسپرین برای پیشگیری از بیماری فشارزدایی (DCS) و تسکین درد بپردازند. علاوه بر این، راهنمایی برای استفاده قبل و بعد از EVA از مسکن ها (استامینوفن، ایبوپروفن، ناپروکسن، سلکوکسیب) مورد نیاز است، زیرا این داروها پتانسیل پنهان کردن علائم DCS را دارند.

ادامه مطلب

به اشتراک بگذارید

جزئیات

آخرین به روز رسانی

22 سپتامبر 2026

شرایط مرتبط

دفتر رئیس بهداشت و درمان (OCHMO)

فضانوردان

ژنرال

انسان ها در فضا

ایستگاه فضایی بین المللی (ISS)

به کاوش ادامه دهید

موضوعات مرتبط را کشف کنید

استانداردهای پرواز فضایی و هوانوردی انسانی

تیم استانداردهای هوانوردی و پروازهای فضایی انسانی به طور مداوم با کارشناسان موضوع کار می کند و با هر برنامه پرواز فضایی به…

ارزیابی های فعال کننده ماموریت OCHMO

ارزیابی ماموریتی نقش مهمی در موفقیت بلندمدت ناسا با پرداختن به سوالات اساسی که نیاز به پاسخ سریع برای پشتیبانی بیشتر دارد، ایفا می کند.

خلاصه فنی و پزشکی

خلاصه‌های فنی برای استانداردهایی در دسترس هستند که داده‌های فنی، پیش‌زمینه و یادداشت‌های کاربردی را برای توسعه‌دهندگان خودرو و متخصصان پزشکی ارائه می‌دهند.…

نمای کلی مدل پزشکی یکپارچه ناسا (IMM).

مدل پزشکی یکپارچه (IMM) یک ابزار ارزیابی ریسک پیچیده و تصادفی (احتمالی) است که توسط ناسا برای ارزیابی تاثیر…