خطر تعطیلی Wolt با شکایت اداره ایمنی راه پلیس به دلیل تخلفات پیک وجود دارد

رئیس شورای امنیت راه ملی (NRSA) معاون پلیس اسرائیل (متجدد) موتی ادری شکایتی رسمی از پلیس علیه شرکت تحویل کالا Wolt و مدیر عامل آن، تومر کوهن، به اتهام نقض مداوم مقررات راهنمایی و رانندگی و تخلفات جدی ترافیکی مربوط به پیک‌های این شرکت ارائه کرده است. ادری خواستار تحقیقات جنایی در مورد این شرکت و مدیر عامل آن، همراه با اقدامات اجرایی فوری، از جمله بررسی حکم دادگاه برای تعلیق فعالیت Wolt شد. سازمان ایمنی راه

ادعا می‌کند که وولت باید افسر ایمنی ترافیک را منصوب کند در شکایت خود، ادری به مقررات 579 مقررات ترافیکی اسرائیل اشاره کرد که یک شرکت را به عنوان یک شرکت یا تجارت تعریف می‌کند که حداقل 40 وسیله نقلیه در دسته‌های مشخص، از جمله موتورسیکلت و خودروهای شخصی را اداره می‌کند. طبق ارقام Wolt، تقریبا 20000 پیک از طریق پلت فرم آن کار می‌کنند.

NRSA همچنین دارای شماره ثبت تقریبا 214 موتورسیکلت، اسکوتر و سایر وسایل نقلیه مورد استفاده توسط پیک‌هایی است که در حوادث ایمنی جاده‌ای گزارش شده، بیش از پنج برابر آستانه مشخص‌شده در مقررات. مطابق با شکایت، مقررات 580 (الف) نیز مسئولیت شخصی را بر عهده مدیر عامل شرکت قرار می دهد. Wolt با این تفسیر مخالفت می کند.

ation، با این استدلال که پیک‌های آن به جای کارمندان، پیمانکاران مستقل هستند و بنابراین شرکت ملزم به تعیین یک افسر ایمنی ترافیک برای نظارت بر فعالیت‌های آنها نیست.

با این حال، از افشای تعداد پیک‌هایی که در پی چنین شکایت‌هایی از پلتفرم خود حذف شده‌اند، خودداری کرده است. وولت متهم به عدم اجرای اقدامات ایمنی جاده‌ای شد. طبق این نامه، NRSA در ماه سپتامبر با کوهن تماس گرفت و از وولت خواست که یک افسر ایمنی ترافیک را منصوب کند و یک برنامه اقدام دقیق و الزام آور برای کاهش خطرات مرتبط با عملیات تحویل خود ایجاد کند. یا اقداماتی را در آینده بدون ارائه مهلت اجرایی، اهداف قابل اندازه گیری یا

مکانیسم‌های نظارتی تعریف شده است. NRSA همچنین ادعا می‌کند که وولت برنامه اقدام وعده داده شده را ارائه نکرده است و هنوز یک افسر ایمنی ترافیک را منصوب نکرده است. ادری استدلال می‌کند که کوهن مسئولیت شخصی این شکست ادعایی را بر عهده دارد و ادعا می‌کند که مدیر عامل از الزامات قانونی و نقض آن آگاه بوده است اما اقدام اصلاحی انجام نداده است. پلیس فقط از پلیس خواسته است تا تحقیقات را برای انجام تحقیقات انجام ندهد. Wolt و مدیر عامل آن در مورد موارد مشکوک به نقض قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، اما همچنین برای جلوگیری فوری از پیک هایی که به قوانین قانونی عمل نمی کنند.

الزامات ناشی از ادامه فعالیت‌های خود. او از مقامات مجری قانون خواست تا همه اقدامات موجود را در نظر بگیرند، از جمله درخواست حکم دادگاه برای تعلیق فعالیت‌های Wolt. این شکایت همچنین خواستار افزایش اجرای هدفمند در برابر تخلفات ترافیکی خطرناک است که شامل پیک‌های تحویل شرکت می‌شود. مواد پشتیبانی ارسال شده به پلیس، گزارش‌های مربوط به وسایل نقلیه اورژانس، گزارش‌های مربوط به وسایل نقلیه اورژانس، گزارش‌های مربوط به خودروهای اورژانسی، شماره‌های تماس تلفنی N. یافته های عملیات اجرایی و شکایات عمومی، از جمله موارد گردآوری شده توسط شهرداری تل آویو

y. رونوشتی از نامه به وزیر حمل و نقل و ایمنی راه، Miri Regev، کمیسر پلیس اسرائیل، ژنرال Insp. دانیل لوی و رئیس فدراسیون مقامات محلی حیم بیباس. شکایت به دنبال سال‌ها هشدار در مورد تصادفات پیک تحویل است. Nehama Laor Drori گفت 80 نفر زخمی شده اند

d در تصادفات مربوط به پیک‌ها در سه سال گذشته. طبق گفته Laor Drori، تقریبا 40٪ از این حوادث مربوط به موتورهای دو چرخه بوده است، در حالی که 7٪ دیگر مربوط به دوچرخه است. او همچنین گزارش داد که تعداد تصادفات مربوط به پیک‌ها در طی یک سال بیش از دو برابر شده است که از 10 مورد در 22140 در هر 202 قابل قبول نیست." در آن زمان لور دروری گفت: انگیزه مالی پیک ها برای به خطر انداختن آنها برای به خطر انداختن جان خود و دیگران.تصمیم مقامات مبنی بر طرح شکایت پلیس به جای اقدام مستقیم علیه وولت، برجسته می کند

محدودیت‌های اختیارات اجرایی خود. NRSA فاقد اختیار مستقل برای اجرای مقررات ترافیکی است و برای اجرای اقداماتی که از آن حمایت می‌کند، به سایر ارگان‌ها، در درجه اول پلیس و وزارت حمل‌ونقل، وابسته است. در همین حال، گزارش‌های قبلی والا نشان می‌دهد که پلیس اجرای قانون علیه دوچرخه‌سواران برقی را کاهش داده است. کمپین تبلیغاتی در پاسخ به این شکایت، وولت NRSA را متهم کرد که موضوع ایمنی پیک را به یک کمپین تبلیغاتی با هدف تبدیل کرده است.

این شرکت گفت: متأسفانه سازمان ملی ایمنی راه موضوع ایمنی پیک را به یک کمپین روابط عمومی برای احیای اعتبار خود تبدیل کرده است. انتظار می رود که سازمان ایمنی راه های کشور تمرکز کند

وولت گفت: ما به جای اینکه منابع خود را علیه کسانی که به سمت یک هدف تلاش می کنند، راه حل های حرفه ای و عملی را ترویج دهیم.