خلبانانی که ما را نجات دادند کجا هستند؟ بازمانده Flydubai نقش خدمه در حمله را زیر سوال می برد - مصاحبه

یازده روز پس از کمک به غلبه بر کمک خلبان متهم به تلاش برای سقوط هواپیمای فلای دبی به مقصد اسرائیل، آساف راجوان می خواهد دو خدمه هواپیما مورد بازجویی قرار گیرند. او همچنین می‌خواهد از دو خلبان دیگر که هواپیما را به سلامت در عربستان سعودی سرنگون کردند، بشنود. راجوان روز یکشنبه در گفت‌وگو با The Jerusalem Post گفت که او مشکوک است که خدمه به مهاجم کمک کرده‌اند.

او درگیری با مسافران، مخالفت با فیلمبرداری و تبادل نظر بین دو مرد را توصیف کرد که باعث ترس او شد که پس از مهار کمک خلبان، خطر ادامه یافته است. پرواز 30 سپتامبر از دبی به تل آویو پس از حمله کمک خلبان به کاپیتان با تبر اضطراری هواپیما، به تبوک، عربستان سعودی تغییر مسیر داد. حساب امارات متحده عربی در 9 اکتبر اعتباری را به یک مهماندار کمک کرد تا مهاجم را تحت کنترل درآورد.

در این بیانیه آمده است که کمک خلبان اعتراف کرده است که به تنهایی اقدام کرده است، در حالی که روشن کرده است که بازرسان همچنان در حال بررسی همدستان و سایر ارتباطات هستند. در گفتگوی ما، او مدام به رفتار خدمه و دشواری دانستن اینکه به چه کسی اعتماد کند، در حالی که هواپیما هنوز در هوا بود، باز می‌گشت. او به همراه همسر و دو دخترش از پوکت تایلند باز می‌گشت و به 12 و 14 سالگی آنها نزدیک می‌شد. او در 7 بعدی نشسته بود که زنی از راهرو فرار کرد و فریاد زد که شخصی چاقو دارد.

به طرف خانواده‌اش نگاه کرد و دید که آنها به هوا پرتاب شده‌اند. فکر می‌کرد که دارد مرگ دخترانش را تماشا می‌کند. به طرف جبهه دوید. راجوان گفت که مقاومت کاپیتان مهاجم را تضعیف کرده بود و غلبه بر او را برای مسافران آسانتر می کرد. او زخم کوچکی در سرش متحمل شد و غرق در خون بیرون آمد، که به گفته او، بیشتر آن مال خودش نبود. سوء ظن در مورد خدمه راجوان در مصاحبه ای با اولپان شیشی از N12 که جمعه پخش شد، مشخص ترین اتهام خود را مطرح کرد. او ادعا کرد که یکی از خدمه پس از اینکه مسافران او را تحت کنترل خود درآوردند، شروع به شل کردن محدودیت های مهاجم کرد.

او گفت که چند مسافر متوجه این مرد شدند و او را به چالش کشیدند. او همچنین توضیح داد که یک مهماندار در حالی که کاپیتان تحت مداوا بود، با یک تبلت به کاپیتان مجروح نزدیک شد. راجوان گفت که مسافران مداخله کردند زیرا نمی‌توانستند بفهمند که چرا کسی در این شرایط سعی می‌کند به او قرص بدهد. او در پاسخ به N12 گفت: "من هیچ مدرکی ندارم." او در پاسخ به این سوال که آیا خدمه با مهاجم همکاری کرده‌اند یا خیر. در مصاحبه ما، راجوان چنگ زدن، کشیدن لباس و درگیری‌های مکرر با خدمه را توصیف کرد. یکی پرسید که آیا او افسر پلیس است؟

او قدرت بدنی و عزم آنها برای جلوگیری از فیلمبرداری مسافران را به یاد آورد. او می‌ترسید که کسی سلاح دیگری تولید کند. حتی در مورد اینکه هواپیما به کجا می‌رود، تردید وجود داشت. مسافران مکان های GPS را بررسی کردند و پاسخ های رقابتی ارائه کردند: عراق، اردن، عربستان سعودی. راجوان متعجب بود که آیا آنها هنوز ربوده می شوند یا خیر. او گفت: "من پارانوئید شدم." او اذعان کرد که شروع به شک به همه کرده است.

با این حال، او از بازرسان خواست تا برخوردهای خاصی را که او و سایر مسافران به یاد داشتند، از جمله تعامل خدمه با کسانی که از مهاجم محافظت می کردند، بررسی کنند. او فضایی از ترس و فشار متقابل را توصیف کرد که پس از پایان مبارزه فوری ادامه یافت. خلبانانی که راجوان را تحویل گرفتند همچنین می خواستند بدانند که سرنوشت دو خلبان دیگر چه شده است. او گفت که به دنبال اکانت های عمومی آنها بوده و آنها را پیدا نکرده است.

در N12، او آخرین بار خلبانی را که هنگام پیاده شدن هواپیما را نجات داده بود، دیده بود. حضور آنها در پرواز FZ1073 توضیحی دارد که ما در 30 سپتامبر گزارش دادیم. چهار خلبان وجود داشتند: کاپیتانی که مورد حمله قرار گرفت، کمک خلبان او و خدمه کابین خلبان دوم فلای دبی که در کابین مسافران سفر می کردند. کاپیتان و کمک خلبان اضافی برای انجام پرواز برگشت از اسرائیل در دسترس بودند. یکی از افراد آشنا به این ترتیب به پست گفت که انحرافات احتمالی منطقه ای می تواند ساعات پرواز را افزایش دهد و خدمه عملیات را فراتر از ساعات کاری مجاز خود رها کند.

خلبان های اضافی به عنوان یک اقدام احتیاطی کارکنان، بدون هشدار قبلی در مورد حمله تعیین شده بودند. وقتی با تال، یک تاجر اسرائیلی در پرواز، در هتل کارلتون تل آویو در 1 اکتبر مصاحبه کردم، او توضیح داد که باید آن مردان را به جلو ببرند در حالی که سایر مسافران با مهاجم می جنگیدند. کابین خلبان خالی بود یک خلبان در نهایت کنترل را به دست گرفت. او گفت که دیگری برای بهبودی از شوک بیشتر طول کشید.

ما به طور مستقل مدت زمان آن فاصله یا توالی دقیق داخل کابین خلبان را مشخص نکرده‌ایم. حساب امارات متحده عربی توضیح می‌دهد که کاپیتان امداد متوجه حرکات غیرعادی در کابین خلبان شده، با یک کد دسترسی وارد شده و به مسافران و مهماندار کمک می‌کند تا بر مهاجم غلبه کنند. سپس او و کمک خلبانش کنترل را بازگرداندند و در تبوک فرود آمدند. این به گزارش تال در مورد تردید اولیه یا کابین خالی آنها اشاره نکرد. خلبانان امداد با بازرسان صحبت کردند: دادستان ها گفتند که آنها از هر دو نفر اظهارات گرفته اند.

در این بیانیه نامی از آنها ذکر نشده است. مصاحبه‌های ما وضعیت اضطراری را از کابین مسافران بازسازی کرده است: افرادی که در جبهه می‌جنگند، یک کاپیتان مجروح در حال درمان است، دو خلبان دیگر به سمت کنترل‌ها اصرار می‌کنند. راجوان از مردانی که در نهایت هواپیما را به پرواز درآوردند می‌خواهد که گزارش خود را از جمله آنچه از رفتار خدمه دیدند، ارائه دهند. "زیرا این چیزی است که نیاز به پاسخ دارد."