«خودرانی کامل» تسلا به «دستیار رانندگی» در اروپا تبدیل شد

بر اساس بیانیه وزارت حمل و نقل آلمان، تسلا پیشنهاد تغییر نام را داده است. در این بیانیه آمده است که اشتفن بیلگر، وزیر حمل و نقل آلمان، نام "FSD" را "تا حدودی گمراه کننده" دانسته است. پس از گفتگو با تسلا در ماه گذشته، بیلگر گفت که او اکنون از قانونگذاران اروپایی حمایت می کند تا این ویژگی را «در اسرع وقت» تأیید کنند. اتحادیه اروپا احتمالا تا پایان سال به تصویب آن رأی خواهد داد. روز جمعه، تسلا شروع به استفاده از زبان رانندگی با کمک تسلا در وب سایت فروش اروپایی خود کرد.

این خودروساز بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد. تسلا سال ها در برابر تغییر نام این ویژگی مقاومت کرده و حتی در دادگاه از آن دفاع کرده است. سال گذشته، دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا به این نتیجه رسید که استفاده تسلا از عبارات «خودرانی کامل» و «خلبان خودکار» (یک ویژگی قدیمی‌تر و کمتر پیشرفته‌تر کمک راننده) گمراه‌کننده بوده و قوانین ایالتی را نقض می‌کند.

پس از تهدید آژانس مبنی بر تعلیق مجوزهای تولید و فروش تسلا در ایالت، این خودروساز استفاده از عبارت "Autopilot" را متوقف کرد. همچنین به اضافه کردن «(Supervised)» به نام رسمی فناوری کامل خودران خود ادامه داده است. رانندگان تسلا می گویند FSD از زمان معرفی آن در سال 2020 به شدت بهبود یافته است و طرفداران آنلاین می گویند که می توانند کل سفرها را بدون دخالت در رانندگی تسلا انجام دهند. اما FSD با بررسی های فراوانی مواجه شده است.

در ماه مارس، دولت فدرال ایالات متحده پس از 9 حادثه که در آن FSD ظاهرا به دلیل کاهش دید پاسخ نداده و به رانندگان خود هشدار نداده است که این سیستم را تحت کنترل درآورند، تحقیقاتی را در مورد این سیستم آغاز کرد. پس از اینکه دولت ایالات متحده متوجه شد که برخی از قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کند، تسلا نسخه قدیمی نرم افزار را در سال 2023 فراخوانی کرد. تسلا و مدیرعامل ایلان ماسک سال‌هاست که برای سایر بازارهای جهانی فشار آورده‌اند تا فناوری کمک راننده آن را تأیید کنند. این احتمالا یک جریان مالی سودآور و مبتنی بر نرم افزار برای با ارزش ترین خودروساز جهان ایجاد می کند.

(در حال حاضر، تسلا 99 دلار در ماه برای اشتراک کامل خودران (نظارت شده) در ایالات متحده دریافت می کند.) استرالیا و نیوزیلند سال گذشته آن را تایید کردند. هلند اولین دولت اروپایی بود که به تسلا مجوز موقت راه اندازی FSD را در بهار گذشته داد. نسخه ای از این ویژگی در ماه می در دسترس مشتریان چینی قرار گرفت. این هفته، رویترز گزارش داد که تسلا داده‌های ایمنی گمراه‌کننده‌ای را به تنظیم‌کننده‌های اروپایی ارائه کرده است، زیرا برای تایید FSD لابی می‌کرد. محققان ایمنی این خودروساز را به استفاده از آمارهای گمراه کننده برای تبلیغ فناوری خود در ایالات متحده متهم کرده اند.