خودروهای ساخت چین که توسط ارتش نروژ کرایه شده بودند، به طور خودکار فیلم های ویدئویی را در طول تمرینات نظامی ضبط و ذخیره می کردند

داش‌کم‌ها سربازانی را که وارد خودروها می‌شوند، حرکت می‌کنند و کدهای امنیتی را تایپ می‌کنند، دستگیر کرده‌اند

پرسنل نظامی پس از کشف آنها در داخل خودروهای کرایه ای ضبط شده را پاک کردند

کمبود وسایل نقلیه جایگزین باعث شد تا این خودروها مورد استفاده نظامی قرار گیرند گزارش‌ها ادعا می‌کنند خودروهای کرایه‌ای که ارتش نروژ در یک تمرین در اسلو استفاده می‌کرد، از سربازان فیلمبرداری می‌کردند و بدون اینکه کسی متوجه شود، ضبط‌شده را در داخل خودروها ذخیره می‌کرد.

این کلیپ‌ها نیروهایی را نشان می‌داد که وارد و خارج می‌شوند، حرکت‌ها و مکان‌های آنها و کدهای دروازه‌ای که در حالی که رو به دوربین بودند تایپ می‌کردند.

علیرغم یافتن این فیلم، ارتش همچنان از وسایل نقلیه برای بقیه تمرین استفاده می کند زیرا ماشین های جایگزین بسیار کمی در دسترس داشتند.

چرا صدای ضبط شده مردم را نگران می کند

حساسیت عمومی در مورد داده‌های شخصی در حال حاضر بالاست، بنابراین هر دستگاهی که تصاویر افراد را بی‌صدا ذخیره می‌کند، فورا مورد بررسی قرار می‌گیرد.

سربازانی که کدهای دسترسی را در دید یک لنز ضبط می‌نویسند، نقض جدی امنیت معمول است، صرف نظر از ملیت مالک خودرو.

کدهای گیت از مناطق محدود محافظت می کنند، بنابراین هرکسی که به کلیپ ها دسترسی داشت می توانست نحوه ورود بدون مجوز به آنها را یاد بگیرد.

دوربین‌ها داش‌ک‌های استانداردی بودند که سربازان اشتباها آن‌ها را روشن گذاشته بودند، بنابراین ضبط‌های ضبط شده در اتومبیل‌ها جمع می‌شد و کسی آنها را بررسی نمی‌کرد.

سربازان به طور تصادفی هنگام مرور منوهای وسایل نقلیه چون حوصله داشتند، کلیپ ها را پیدا کردند و پس از آن ضبط شده را پاک کردند.

آنچه شواهد در مورد نقش چین نشان می دهد

پس از اطلاع از اینکه اپراتور اجاره بخشی از یک زنجیره شرکتی است که به یک شرکت مستقر در چین ختم می شود، کل وضعیت به موضوع حساس تری تبدیل شد.

نیروهای مسلح از First Rent A Car Norway AS اجاره می‌کنند، اپراتور با برند هرتز که وسایل نقلیه روزانه، تمرین‌ها و مأموریت‌های عملیاتی را تامین می‌کند.

Volvo Cars کنترل کامل First Rent A Car Norway AS را به دست آورد، اما حدود 79٪ از Volvo Cars توسط بازوی سوئدی جیلی کنترل می شود.

جالب اینجاست که این بازوی جیلی به طور کامل تحت کنترل گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ واقع در چین است.

اگرچه شرکت اجاره‌ای متعلق به ولوو است، اما تنها دو خودرو به‌عنوان دیپال‌های ساخت چین تایید شده‌اند و مارک‌های بقیه نام‌گذاری نشده‌اند.

مالکیت به تنهایی چیزی در مورد قصد ثابت نمی کند، بنابراین این سوال مطرح می شود که آیا سرویس های چینی ظرفیت و سابقه ای برای بهره برداری از چنین دسترسی در نروژ دارند یا خیر.

سرویس امنیت پلیس نروژ، سازمان ضد جاسوسی، می گوید آژانس های اطلاعاتی و امنیتی چین اکنون ظرفیت بیشتری برای اجرای عملیات در داخل کشور دارند.

این نگرانی یک مورد اخیر را پشت سر گذاشته است، زیرا پلیس یک شهروند چینی را مظنون به کمک به جاسوسی، احتمالا هدف قرار دادن فرودگاه فضایی آندویا، بازداشت کرد.

دولت‌های دیگر نیز با خطرات مشابهی برخورد کرده‌اند، زیرا ارتش اسرائیل خودروهای ساخت چین را از پایگاه‌های خود منع کرد و بعدا خودروهای رسمی را از افسران خارج کرد.

ارتش آلمان نیز اقدام مشابهی را انجام داد و تلفن‌ها، تبلت‌ها و ساعت‌های هوشمند را برای کارکنانی که با مواد طبقه‌بندی شده کار می‌کردند، به دلیل تهدیدات جاسوسی روسیه و چین محدود کرد.

با این حال، همه این موارد شامل حوادث و سیاست‌های دیگری می‌شوند، و هیچ‌یک جیلی یا شرکت اجاره‌ای را به دوربین‌هایی که سربازان را ضبط کرده‌اند متصل نمی‌کند.

هیچ مدرکی مبنی بر خروج هر ضبطی از خودروها به دست نیامده است، که باعث می‌شود یک تنظیمات توسط سربازان به جای جاسوسی عمدی قابل دفاع باشد.

از طریق Militaryni