پرش به محتوای اصلی

خودروی جنجالی Type 01 EV جگوار شبیه یک خودروی گانگستری دهه 40 است که برای عصر الکتریکی مدرن ساخته شده است.

انگجت۱۴۰۵ مهر ۱۵, چهارشنبه، ساعت ۱۳:۵۷حدود 3 دقیقه مطالعه

جگوار Type 01 EV برای جذب خریداران جوان مرفه با طراحی عمدی قطبی خود طراحی شده است.

تقریبا با همان طراحی دیوانه وار کانسپت به شکل تولید رسیده است.

جگوار در سال 2024 همه را شوکه کرد، زمانی که لوگوی کلاسیک گربه خود را اصلاح کرد و خودروی مفهومی قطبی Type 00 را معرفی کرد که بسیار طولانی و کم ارتفاع بود. اکنون، آن خودروی موردانتظار به‌عنوان تیپ 01، با همان طراحی مضحک که کانسپت اصلی را جالب می‌کرد، به شکل تولیدی در آمده است. این شرکت گفت که بحث و جدل روشی عمدی برای جذب بازار جوان‌تر مرفه‌تر به روی چیزهای جدید است.

تایپ 01 به اندازه کانسپت طولانی به نظر نمی رسد، اما همچنان با ارتفاع 17.1 فوتی بسیار طولانی است، یعنی کمی کمتر از رولز رویس اسپکتر. خط سقف کم و کاپوت فوق العاده کشیده، همراه با فست بک خمیده، همان حال و هوای گانگستری یک کوپه مرکوری دهه 1940 را ایجاد می کند. قسمت‌های جلو و عقب نیز بسیار غیرمعمول هستند، با پروفیل‌های دال‌مانند که چراغ‌های جلو پروژکتور LED بسیار نازک را در جلو و چراغ‌های عقب با عرض کامل را در توری عقب پنهان می‌کنند.

همانطور که The Guardian اشاره می کند، شیشه عقب وجود ندارد و برای یک فضای پارک در بریتانیا بسیار طولانی است. در عوض، Type 01 دارای دوربین هایی است که به صفحه نمایش در پایه شیشه جلو تغذیه می کند. به لطف چرخ‌های عقبی که می‌توانند تا شش درجه بچرخند، با یک دایره چرخشی 37.7 فوتی، بیش از انتظار شما قابل مانور است. کشش آیرودینامیک تنها 0.23 Cd با چرخ های اختیاری 21 اینچی است.

طراحی جگوار برخی از مردم را خشمگین کرد، اما شرکت می خواست آن را رادیکال باشد. رادون گلاور، مدیر عامل جگوار در مراسم رونمایی از این خودرو در نیویورک گفت: «کسی که این خرید را انجام می‌دهد، خودرو را انتخاب می‌کند، زیرا این یک انتخاب جسورانه است. او گفت: "کسی که این خرید را انجام می دهد، ماشین را انتخاب می کند، زیرا این یک انتخاب جسورانه است."

اگر همه روی طراحی تمرکز نمی کردند، پیشرانه توجه بیشتری را به خود جلب می کرد. با معماری 850 ولتی و باتری 118 کیلووات ساعتی، Type 01 برد 450 مایلی WLTP (حدود 385 مایل EPA) را ارائه می‌کند و جگوار ادعا می‌کند که با شارژ با سرعت ثابت بزرگراه تا 320 مایل را طی می‌کند. شما می توانید خیلی سریعتر از حالت "پایدار" حرکت کنید، زیرا سه موتور الکتریکی (یکی در جلو و دو موتور در عقب) 1016 اسب بخار قدرت و 1007 پوند فوت گشتاور ارائه می دهند که برای رساندن این EV از 0 به 60 مایل در ساعت در 3.2 ثانیه کافی است.

تایپ 01 دارای سیستم تعلیق جلو با دو استخوان جناغی و سیستم تعلیق یکپارچه با سیستم تعلیق بادی دینامیک است. پنج حالت رانندگی در دسترس است: جگوار، پویا، کارآمد، یخ و برف و Curated که Dynamic اسپورت‌ترین آنهاست. این خودرو همچنین دارای آیرودینامیک فعال است، از جمله پره‌های فعال در جلو برای خنک‌کردن پیشرانه و ترمزها، به‌علاوه یک اسپویلر فعال سه مرحله‌ای عقب که می‌تواند 165.3 پوند نیروی رو به پایین ایجاد کند و خودرو را 0.59 اینچ کاهش دهد.

در داخل، Type 01 علیرغم اندازه وسیعش خیلی جادار نیست. این خودرو همان طراحی مینیمالیستی کانسپت را با یک محفظه مرکزی بزرگ که راننده و مسافر را از هم جدا می کند، حفظ کرده است. می توانید کنترل های فیزیکی را فراموش کنید (به غیر از چند مورد روی فرمان)، زیرا همه چیز از طریق یک کنسول مرکزی هفت اینچی و یک صفحه نمایش لمسی 24 اینچی کنترل می شود.

خواندن متن کامل در انگجتبه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

Jaguar's controversial Type 01 EV looks like a '40s gangster car built for the modern electric era

Jaguar's Type 01 EV is designed to attract affluent young buyers with its deliberately polarizing design.

همه‌ی اخبار فناوری