دادههای سرشماری جدید نشان میدهد که بین مالکان و اجارهکنندگان خانه در انتقال خودروهای الکتریکی آمریکا وجود دارد
داده ها: اداره سرشماری ایالات متحده، نظرسنجی جامعه آمریکا در سال 2025 برآوردهای 1 ساله؛ جدول: دادههای سرشماری جدید نشان میدهد که مالکان خانههای راسل کنترراس/آکسیوس تقریبا دو برابر بیشتر از اجارهکنندگان در سال 2025 یک وسیله نقلیه الکتریکی داشتهاند، که نشان میدهد شکاف قابل توجهی در تغییر رویه آمریکا به سمت خودروهای برقی وجود دارد. چرا مهم است: مالکیت خانه تنها یک عامل در پذیرش خودروهای برقی است، اما دسترسی مطمئن به شارژ بسیار مهم است - به صاحبان خانه میدهیم…
داده ها: اداره سرشماری ایالات متحده، نظرسنجی جامعه آمریکا در سال 2025 برآوردهای 1 ساله؛ جدول: راسل کنترراس/آکسیوس
دادههای سرشماری جدید نشان میدهد که مالکان خانه تقریبا دو برابر بیشتر از اجارهکنندگان در سال 2025 یک وسیله نقلیه الکتریکی دارند که نشان میدهد شکاف قابل توجهی در تغییر رویه آمریکا به سمت خودروهای الکتریکی وجود دارد.
چرا مهم است: مالکیت خانه تنها یک عامل در پذیرش خودروهای برقی است، اما دسترسی قابل اعتماد به شارژ بسیار مهم است - به مالکان خانه هایی که دارای راهروهای شخصی یا گاراژ هستند، نسبت به اجاره کنندگان، به ویژه آنهایی که در ساختمان های چندخانواری هستند، برتری دارند. بر اساس اعداد: طبق نظرسنجی جامعه آمریکا در سال 2025 که پنجشنبه منتشر شد، حدود 7.3 میلیون خانوار ایالات متحده - 5.5٪ از 134 میلیون کشور - حداقل یک EV دارند. مالکان خانه های برقی را با نرخ 6.4 درصد در مقایسه با 3.6 درصد اجاره کنندگان گزارش کردند.
کالیفرنیا با 13.8 درصد در مجموع، بیش از دو برابر نرخ ملی، پیشتاز کشور بود.
داکوتای شمالی (1.3٪)، وایومینگ (1.6٪) و لوئیزیانا (1.6٪) در میان پایین ترین رتبه ها قرار گرفتند. وضعیت بازی: برای اولین بار، اداره سرشماری از خانوارهایی که وسایل نقلیه در خانه دارند پرسید که آیا آنها یک خودروی برقی دارند یا اجاره کردهاند، با ارائه یک تصویر فوری در سراسر کشور از اینکه چه کسی برقی شده است. این ارقام خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی های پلاگین را پوشش می دهند. جوآن مولر، خبرنگار حمل و نقل Axios میگوید: حباب فکری ما: عوامل زیادی، از جمله سیاستهای دولت محلی، میتوانند بر نرخ پذیرش خودروهای الکتریکی تأثیر بگذارند، اما در نهایت، این به مقرون به صرفه بودن و دسترسی به شارژ بستگی دارد.
صاحبان خانه هایی که درآمد بالاتری دارند، به احتمال زیاد خودروهای برقی را خریداری می کنند، گاهی اوقات به عنوان ماشین دوم. فتنه: یک مطالعه در سال 2026 توسط محققان دانشگاه ورمونت و دانشگاه کالیفرنیا، دیویس، نشان داد که هزینههای نصب شارژر خانگی در املاک اجارهای در برلینگتون، ورمونت بالاتر است. حتی پس از اینکه محققان ارزشهای خانه و ترجیحات وسیله نقلیه را در نظر گرفتند، اجارهکنندگان نیز کمتر از وسایل نقلیه تمام الکتریکی استفاده میکردند. بزرگنمایی: دادههای سرشماری جدید نشان میدهد که حتی کالیفرنیا، رهبر خودروهای برقی کشور، شکاف شدید مالک و اجارهدهنده خانه دارد. حدود 17.7 درصد از صاحبان خانه در مقایسه با هوشمندی، یک EV را گزارش کردند
h 8.9٪ از اجاره کنندگان.
شهرستان سانتا کلارا، که بخش بزرگی از دره سیلیکون را در خود جای داده است، با 24.1 درصد از خانوارها - تقریبا 163000 خانوار - پیشتاز کشور است. بزرگنمایی: واشنگتن (8.9٪)، هاوایی (8.5٪) و نوادا (8.2٪) در میان ایالت های پیشرو قرار گرفتند. خارج از کالیفرنیا، شهرستان بولدر، کلرادو، و شهرستان لودون، ویرجینیا، هر کدام 13.9٪ را ثبت کردند. بله، اما: اجارهکنندگان کالیفرنیایی خودروهای برقی را با نرخ بالاتری نسبت به مالکان خانه در سراسر کشور گزارش کردند. ارقام سرشماری دسترسی به شارژ را ردیابی نمی کند یا توضیح نمی دهد که چرا خانوارها خودروهای برقی را انتخاب می کنند.
تنها با یک سال داده، آنها همچنین نمی توانند به ما بگویند که آیا شکاف مالک و مستاجر افزایش یافته است یا خیر.
متن اصلی (انگلیسی)
New Census data reveal a homeowner-renter divide in America's electric-car transition
Data: U.S. Census Bureau, 2025 American Community Survey 1-year estimates; Table: Russell Contreras/Axios Homeowners were nearly twice as likely as renters to have an electric vehicle in 2025, new Census data show, revealing a striking divide in America's shift to electric cars. Why it matters: Homeownership is just one factor in EV adoption, but reliable access to charging is critical — giving homeowners with…