داده ها نشان می دهد که ایران با وجود محاصره آمریکا، مقداری LPG و سوخت جت ارسال می کند

یک کشتی حامل گاز مایع هندی (LPG) به نام شیوالیک، از طریق تنگه هرمز، در بحبوحه درگیری ایالات متحده و اسرائیل با ایران، در گجرات، هند، 16 مارس 2026، به بندر مونترا می رسد. رویترز/آمیت دیو

دمشق/لندن، 16 اکتبر - اطلاعات کشتیرانی نشان داد و افراد دخیل در امور امنیتی گفتند، ایران از ماه ژوئیه علیرغم محاصره دریایی ایالات متحده، موفق شده است مقداری گاز مایع و سوخت جت صادر کند.

به گفته رویترز، چهار نفر از امنیت دریایی که جابجایی نفت خلیج فارس را دنبال می‌کنند، به رویترز گفتند که تهران در هفته‌های اخیر چنین محموله‌هایی را در میان حجم فزاینده نقل و انتقالات کشتی به کشتی توسط سایر تولیدکنندگان خلیج فارس در آب‌های عمان پنهان کرده است.

صادرات و روش شناسی ایران برای اولین بار در اینجا گزارش می شود. در حالی که کسری از صادرات انرژی سابق این کشور، محموله ها شواهد نادری از عبور محصولات نفتی از محاصره ای است که صادرات نفت خام ایران را متوقف کرده است.

تحلیل گروه حامی ایالات متحده متحد علیه ایران هسته‌ای (UANI) که ترافیک نفتکش‌های مرتبط با ایران را با استفاده از ردیابی کشتی‌ها و ماهواره‌ای رصد می‌کند، نشان می‌دهد که حداقل هشت نفتکش حامل گاز LPG ایران از اواسط ژوئیه خلیج عمان را ترک کرده‌اند.

بر اساس تصاویر ماهواره ای و تحلیل های بیشتر توسط گروه اطلاعات دریایی SynMax، نفتکش دیگری حامل سوخت جت ایرانی در ماه سپتامبر به میانمار رسید.

ایالات متحده تحریم های هدفمندی را در سال 2023 علیه صنعت سوخت جت میانمار اعمال کرد و به آن اشاره کرد که حملات هوایی نظامی علیه غیرنظامیان که به گفته سازمان ملل باعث کشته شدن هزاران نفر شده است. دولت نظامی میانمار بارها هدف قرار دادن غیرنظامیان را رد کرده و گفته است که عملیات این کشور علیه گروه های مسلح انجام می شود.

تحلیل رویترز از کشتی‌ها و تحریم‌های اعمال‌شده بر کشتی‌ها توسط خزانه‌داری آمریکا نشان می‌دهد، شش نفر از هشت تانکر گاز و تانکر سوخت جت به دلیل حمل و نقل محصولات نفتی و پتروشیمی ایران تحت تحریم‌های آمریکا هستند.

جمیما شلی، تحلیلگر ارشد تحقیقاتی UANI گفت: «آنچه که ما در حال عبور دیدیم، تعداد انگشت شماری نفتکش حامل LPG ایران است، اما اکثریت قریب به اتفاق نفتکش های مملو از محصولات ایرانی توسط نیروهای آمریکایی هدایت شده اند.»

شلی گفت برخی از نفتکش‌های LPG ایرانی محموله‌هایی را در نزدیکی شهرهای ساحلی شیناس و صحار عمان منتقل کردند، در حالی که برخی دیگر در خلیج عمان منتظر ماندند تا از محاصره آمریکا عبور کنند، که فرماندهی مرکزی آمریکا گفته است در آن سوی خلیج عمان نزدیک مرز ایران و پاکستان قرار دارد.

شلی گفت که مجموع این محموله های LPG 4.1 میلیون بشکه برآورد شده است.

شلی گفت این محموله ها "بیشتر به دلیل فرصت طلبی" انجام شده است تا نشان دادن روند جدیدی از تلاش ایران برای صادرات نفت و پتروشیمی خود با استفاده از کشتی های کوچکتر.

شلی گفت که بر اساس تجزیه و تحلیل UANI، بیشتر محموله‌ها به بندر مرزی شرقی مالزی رفتند تا حمل و نقل STS بیشتری را برای مقاصد احتمالی در چین انجام دهند.

دولت ایران به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد. دولت میانمار که مورد حمایت نظامیان قرار می گیرد به درخواست برای اظهارنظر درباره دریافت سوخت جت ایران به این کشور پاسخی نداد.

سنتکام ارتش آمریکا گفت محاصره دریایی این کشور که برای اولین بار در 13 آوریل بر صادرات نفت مرتبط با ایران اعمال شد، "آهنین" است. این محاصره در ژوئن پس از دستیابی آمریکا به پیش نویس تفاهم با ایران برداشته شد، اما پس از فروپاشی توافق، در 14 ژوئیه مجددا اعمال شد.

یک مقام نظامی ایالات متحده به رویترز گفت که عبور یک کشتی لزوما به معنای فرار از محاصره نیست. این مقام افزود که هر کشتی به صورت جداگانه مورد ارزیابی قرار گرفت، از جمله از طریق بررسی اسناد آن، و به دلایل بشردوستانه می توان به برخی از کشتی ها اجازه عبور داد.

این مقام مسئول با بیان اینکه ظاهر شدن یک کشتی در فهرست تحریم‌های آمریکا تنها عاملی نیست که آن را در معرض محاصره قرار می‌دهد، افزود: نیروهای آمریکایی همچنین برخی از کشتی‌ها را بدون اقدامی علیه آنها به دلایل عملیاتی به دقت زیر نظر دارند.

سنتکام در یک به روز رسانی در 13 اکتبر گفت که در طول سه ماه از آخرین محاصره، چهار کشتی تجاری از کار افتاده و 135 کشتی توسط نیروهای آمریکایی دور زده شده اند.

بر اساس بیانیه های قبلی سنتکام، ارتش ایالات متحده کشتی های آسیایی را دور زده و برخی نفتکش ها را نیز توقیف کرده است.

واشنگتن محاصره خود را با کمپین تحریمی با هدف قطع پیوندهای مالی باقیمانده ایران و محروم کردن آن از درآمد همراه کرده است. هفته گذشته تحریم های جدیدی را علیه 17 کشتی درگیر در حمل و نقل نفت خام، پتروشیمی و فرآورده های نفتی ایران اعمال کرد.

سخنگوی وزارت خزانه داری ایالات متحده داده های کشتیرانی مبنی بر اینکه کشتی ها از محاصره فرار کرده اند را زیر سوال برد و گفت کشتی ها می توانند مکان خود را جعل کنند یا هنگام بارگیری از هویت های جعلی استفاده کنند.

سخنگو گفت: چنین داده هایی "باید با کمی نمک در نظر گرفته شوند."

سخنگوی وزارت خزانه داری گفت که عملیات طرد شده اقتصادی، همراه با محاصره، «رژیم ایران را خفه می کند».

توربیورن سولتودت، تحلیلگر اصلی خاورمیانه در شرکت اطلاعات ریسک Verisk Maplecroft، گفت: اگرچه نشانه ای از کاهش محاصره واشنگتن وجود ندارد، اما بدتر شدن شرایط اقتصادی در ایران می تواند تهران را به سمت ریسک های بزرگ تر سوق دهد.

سولتودت افزود: "اگر ایران بتواند تانکرهای فرآورده را حتی در تعداد کم جابه جا کند، سوخت جت ممکن است گزینه خوبی باشد. صنعت هوانوردی ایران تحت فشار فزاینده ای از تحریم های ایالات متحده است، با تعداد فزاینده هواپیماهای زمین گیر شده و مازاد احتمالی سوخت جت در پالایشگاه های ایران."

طبق گزارش Kpler، صادرات نفت خام ایران در سپتامبر به صفر رسید، اولین ماه بدون محموله از زمانی که شرکت تحلیلی شروع به ردیابی تولیدکننده در سال 2013 کرد.

اسکات بسنت، وزیر خزانه داری آمریکا گفته است که این محاصره مانع از خرید بیشتر نفت ایران توسط چین شده و ایران قادر به تحویل نفت خام به مشتریان نیست. رویترز