دادگاه استیناف رای داد که ایالات متحده به اشتباه بودجه بزرگراه نیویورک را به دلیل مجوزهای مهاجران دریغ کرده است

لری نیومایستر، آسوشیتدپرس لری نومایستر، آسوشیتدپرس

جاش فانک، آسوشیتدپرس جاش فانک، آسوشیتدپرس

هیئتی متشکل از سه قاضی از دومین دادگاه استیناف ناحیه ای ایالات متحده در منهتن در تصمیمی کتبی به این نتیجه رسیدند که اداره فدرال ایمنی حمل و نقل موتوری، بازوی وزارت حمل و نقل، هنگامی که نیویورک را مجازات کرد، به شیوه ای "خودسرانه، دمدمی مزاجانه، یا برخلاف قانون" عمل کرد.

تماشا کنید: دافی تهدید کرد که میلیون‌ها دلار از بودجه بزرگراهی نیویورک را به دلیل نقص در سیستم گواهینامه رانندگی تجاری مهاجران دریغ خواهد کرد.

دادگاه استیناف گفت که نمی توان از ایالت به خاطر کوتاهی در لغو مجوزها در زمانی که یک راننده تجاری وضعیت قانونی خود را برای اقامت در ایالات متحده از دست داد، سرزنش کرد زیرا قوانینی که نیاز به لغو دارند در آن زمان وجود نداشتند.

گواهینامه رانندگی مربوط به وسایل نقلیه تجاری مانند کامیون، تریلر، لیموزین و اتوبوس است.

لتیتیا جیمز، دادستان کل نیویورک، هنگام طرح شکایت در آوریل شکایت کرد که دولت فدرال به طور غیرمنصفانه پولی را که ایالت برای تعمیر جاده ها و پل ها نیاز دارد، باز می دارد. کتی هوچول، فرماندار نیویورک در بهار کاهش بودجه فدرال را "ویرانگر" خواند و آنها را "بازپرداخت سیاسی" توصیف کرد.

وزارت حمل‌ونقل روز جمعه در بیانیه‌ای اعلام کرد که برای ایالت‌ها منطقی نیست که اجازه دهند مجوز حمل و نقل برای رانندگان خارجی سال‌ها فراتر از زمانی که آنها به طور قانونی در ایالات متحده هستند طولانی شود.

در این بیانیه آمده است: "ما برای حفظ امنیت عمومی رانندگی، دیوانگی را متوقف کرده ایم."

دپارتمان حمل و نقل اجرای الزامات زبان انگلیسی موجود برای کامیون داران را در تابستان 2025 آغاز کرد. نگرانی ها در مورد صلاحیت راننده کامیون پس از تصادف در اوت 2025 در فلوریدا، زمانی که یک راننده کامیون متهم به انجام یک دور غیرقانونی که منجر به کشته شدن سه نفر شد، فوریت بیشتری پیدا کرد. وزیر حمل و نقل شان دافی گفت که راننده که اهل هند است، هرگز نباید از ابتدا گواهینامه می گرفت.

ممیزی‌های انجام‌شده در هر ایالت، گواهی‌نامه‌های رانندگی تجاری غیرمستقیم متعددی را کشف کرد که مدت‌ها پس از انقضای مجوزهای کاری یک مهاجر یا بدون تأیید وضعیت شهروندی، معتبر باقی ماندند.

از آن زمان، حدود 26000 راننده به دلیل عدم تسلط بر زبان انگلیسی از جاده خارج شده اند و اداره حمل و نقل گفت 30000 مجوز تجاری به دلیل صدور غیرقانونی لغو شده است.

مهاجران حدود 20 درصد از کل رانندگان کامیون را تشکیل می دهند در حالی که گواهینامه هایی که مهاجران غیر مقیم می توانند دریافت کنند حدود 5 درصد از کل گواهینامه های رانندگی تجاری یا حدود 200000 راننده را تشکیل می دهند.

گروه های مهاجر گفته اند که معتقدند بسیاری از رانندگان به طور ناعادلانه هدف قرار می گیرند.

این اختلاف پس از آن رخ داد که شان دافی، وزیر حمل و نقل، قوانین مربوط به زمان دریافت گواهینامه رانندگی تجاری توسط مهاجران را تشدید کرد.

مقامات گفتند که پس از اطلاع از اینکه برخی از مجوزها مدت‌ها پس از اینکه یک مهاجر دیگر اجازه حضور در کشور را نداشت، معتبر باقی می‌ماند، اقداماتی را علیه ایالت‌هایی مانند نیویورک انجام دادند. مقامات گفتند که نیویورک مجوزهایی را صادر کرده است که برای مدت هشت سال اعتبار دارند، صرف نظر از مدت زمانی که ویزای راننده معتبر است.

پیامی که خواستار اظهار نظر از دفتر دادستان کل نیویورک بود، بلافاصله پس داده نشد.

جاش فانک، نویسنده AP Transportation از اوماها، نبراسکا گزارش داد.

از روزنامه نگاری قابل اعتماد و گفتگوی مدنی حمایت کنید.