داور می‌گوید اوبر در قبال سهل‌انگاری راننده در یک تصادف مرگ‌بار «مسئول جدی» است، و این استدلال را رد می‌کند که این شرکت یک پلتفرم فناوری است.

والدین یک زن 23 ساله که پس از تصادف راننده اوبر در امتداد بزرگراهی در جنوب کالیفرنیا مورد ضرب و شتم قرار گرفت، 40 میلیون دلار جایزه دریافت کردند، زیرا داوری اوبر و راننده را مسئول مرگ او تشخیص داد.

کارول نورماندین و کن پارکر روز جمعه گفتند که امیدوارند این مبلغ به مرگ دخترشان، امیلی نورماندین-پارکر در سال 2023 توجه کند و از این پول برای حمایت از تقویت استانداردهای ایمنی و شفافیت در صنعت سواری استفاده کنند.

پارکر در مورد پول گفت: "من می خواهم با آن کار خوبی کنم، اما هرگز آن را نخواستم. هیچ والدینی هرگز آن را نمی خواهد. بهترین چیز در مورد آن این است که توجه را به موضوعی جلب می کند که به شدت نیاز به توجه دارد."

در شبی که او کشته شد، نورماندین پارکر به اوبر دستور داده بود که او و دوستش پس از گذراندن یک شب در بیرون از خانه و نوشیدن الکل به خانه برسند. وقتی دوست مریض شد و استفراغ کرد، راننده Vu Tran در کنار مسیر 73 در اورنج کانتی ایستاد و هر سه قبل از اینکه نورماندین-پارکر با ترافیک برخورد کند، از ماشین پیاده شدند.

به گفته داور مستقل، ریچارد استون، اوبر در طول داوری استدلال کرده بود که این یک پلت فرم فناوری است که سواران را با "رانندگان شخص ثالث مستقل" متصل می کند. اما استون، یک قاضی بازنشسته، نوشت که او این استدلال را رد کرد و دریافت که اوبر "به طور جدی مسئول" سهل انگاری راننده است.

اوبر مخالفت کرد.

این شرکت در بیانیه‌ای گفت: «در حالی که ما به فرآیند داوری احترام می‌گذاریم، معتقدیم که داور اشتباه کرده است که اوبر را از نظر قانونی مسئول رویدادهای غم‌انگیز آن شب می‌داند» و افزود که آن‌ها به «تقویت رویکرد ما در زمینه ایمنی در طول سال‌ها ادامه داده‌اند».

وکلایی که وکالت تران را در جلسه داوری به عهده داشتند، بلافاصله به ایمیلی که در آن درخواست نظر داده شده بود، پاسخ ندادند.

سند داوری به تاریخ ژوئیه توسط وکلای نورماندین و پارکر در این هفته منتشر شد. استون تصمیم گرفت که اوبر و ترن به طور مشترک 20 میلیون دلار برای هر یک از والدین مسئولیت دارند.

داور نوشت: «هیچ کس شهادت کاملا معتبری ارائه نکرد.» به گفته استون، اما شواهد نشان می‌دهد که ترن به نقطه‌ای از گود رفت - منطقه بین یک سطح شیب‌دار و جاده - و شروع به مشاجره با دوست نورماندین-پارکر در خارج از ماشین کرد.

هیچکدام شاهد ترافیک نورماندین-پارکر نبودند.

استون می‌نویسد: «در حالت عصبانیت، او بی‌مورد آنها (و خودش) را با توقف غیرقانونی در نقطه‌ی گودی در معرض خطر قرار داد، در حالی که می‌توانست به‌راحتی ... در جای امن در کنار یک بزرگراه فعال در شب توقف کند. تران سپس آن دو زن جوان را که می‌دانست مست هستند و با عصبانیت از آنچه اتفاق افتاده بود از ماشینش بیرون کرده بود، در آن نقطه رها کرد.»

استون گفت، پس از اینکه ترن صحنه را ترک کرد، داده‌های GPS نشان می‌دهد که او در خروجی بعدی خود را کنار زده و برای تامین هزینه تمیز کردن با اوبر تماس گرفته است.

قانون کالیفرنیا به اوبر و سایر پلتفرم‌های اشتراک‌گذاری سواری اجازه می‌دهد تا با رانندگان خود به‌عنوان پیمانکاران مستقل رفتار کنند، اما استون این ایده را رد کرد که اوبر را از مسئولیت سلب می‌کند. استون نوشت، اوبر باید «از این حادثه غم انگیز درس بگیرد» و رویکرد خود را به ایمنی مسافران تغییر دهد.

او گفت: «اگر این کار را انجام ندهد، بدون شک با ریسک اساسی خود در این رویکرد شرکت می کند.

این پرونده از طریق داوری انجام شد زیرا شرایط خدمات Uber، که سواران هنگام ثبت نام با آن موافقت می کنند، مستلزم حل و فصل دعاوی یا اختلافات با فرآیند حل خصوصی است. تصمیم داور، برخلاف حکم دادگاه، سابقه قانونی ایجاد نمی کند.

اوبر در بیانیه خود گفت که به سرمایه گذاری در ایمنی با «فناوری جدید، سیاست ها و پادمان ها» و راهنمایی به رانندگان برای اجتناب از مکان های ناامن رهاسازی ادامه می دهد و گفت که کارش در زمینه ایمنی «هیچ وقت تمام نشده است».

نورماندین و پارکر دخترشان را به خاطر خلاقیت، حس شوخ طبعی و مهربانی او به یاد آوردند. او یک نویسنده بود و روی نمایشنامه نویسی، خواهر بزرگتر و مدافع دیگران کار می کرد. آنها بنیاد Emily Normandin-Parker را تأسیس کردند و گفتند که از این پول برای تأمین هزینه های بورسیه تحصیلی و فرصت های مربیگری و حمایت از سازمان های LGBTQ+ استفاده خواهند کرد.

آنها پاسخ اوبر را به عنوان بازتابی از "ناتوانی آسیب شناختی شرکت در پذیرش مسئولیت" مورد انتقاد قرار دادند.

پارکر گفت: "آنها بر روی هدف خود تمرکز کرده اند، تا به ایمنی آسیب برساند." "آنها به ایمنی اهمیت نمی دهند، آنها به پول اهمیت می دهند."

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد