در حالی که روسیه سیستم حمل و نقل اوکراین را هدف قرار می دهد، تعداد بیشتری در کراماتورسک کشته شدند

انفجار بمب روسی به اتوبوس در کراماتورسک اوکراین دست کم 30 کشته برجای گذاشت

کیف، اوکراین - مقامات منطقه ای اعلام کردند که صبح پنجشنبه یک بمب روسی به دو اتوبوس مسافربری در شهر کراماتورسک در شرق اوکراین اصابت کرد و حداقل 30 نفر کشته و 18 نفر زخمی شدند.

مقامات اوکراینی گفته اند که این حمله عمدی بوده است. هنگامی که از هواپیماها در سمت روسی خط مقدم پرتاب می شوند، چنین بمب هایی می توانند به مختصات ثابت روی زمین سر بخورند، در این مورد، خیابانی در شهر که حدود 20 کیلومتر (12.4 مایل) از خط مقدم فاصله دارد.

وادیم فیلاشکین، رئیس اداره منطقه ای در تلگرام نوشت: روس ها عمدا غیرنظامیان را هدف قرار می دهند. برای آنها یک اتوبوس پر از مسافر هدف جذابی است دقیقا به این دلیل که یک ضربه می تواند حداکثر تعداد افراد را بکشد.

او نوشت: "روسیه آگاهانه تمام قواعد جنگی قابل تصور و هنجارهای حقوق بین‌الملل بشردوستانه را نادیده می‌گیرد. اهدافی را انتخاب می‌کند که بتواند بیشترین رنج را به غیرنظامیان تحمیل کند."

فیلاشکین با تشدید حملات روسیه و فلج شدن زیرساخت‌های حمل‌ونقل اوکراین از قطارها و مینی‌بوس‌ها گرفته تا پمپ بنزین‌ها، پل‌ها، بنادر دریایی و کشتی‌های باری، دستور تعلیق همه حمل‌ونقل عمومی در کراماتورسک و اسلوویانسک را صادر کرد.

ولودیمیر فسنکو، رئیس اندیشکده پنتا مستقر در کیف، به الجزیره گفت: «این یک تاکتیک جدید روسیه است. آنها قبلا روی محروم کردن اوکراین از برق، خاموش کردن برق و گرمایش تمرکز می کردند؛ اکنون وظیفه آنها بی حرکت کردن زیرساخت ها و ایجاد یک فروپاشی حمل و نقل است.

وی گفت: متأسفانه تاکتیک روسیه با حملات آنها به راه‌آهن و پمپ بنزین تأثیر مشخصی دارد. «آنها با شرایط خود مجبور به صلح می شوند.

آنها همچنین از نظر روانی به مردم ضربه می زنند و سبک زندگی معمول را به طور کلی مختل می کنند.

در طول جنگ، روسیه هدف قرار دادن غیرنظامیان اوکراینی را رد کرده است، بیانیه ای که برای اوکراینی ها معنای کمی دارد. بر اساس گزارش سازمان ملل متحد، طی هشت ماه اول سال 2026، 15280 غیرنظامی کشته یا زخمی شده اند که این رقم 55 درصد بیشتر از مدت مشابه در سال 2025 است.

بدون هیچ هواپیمای غیرنظامی از زمان تهاجم کامل روسیه در سال 2022، قطارها، اتوبوس‌ها و کامیون‌ها به یک راه نجات برای غیرنظامیان و مشاغل اوکراینی و همچنین برای انتقال تجهیزات نظامی و بشردوستانه تبدیل شده‌اند.

قطارها تقریبا دو سوم حجم بار اوکراین را انجام می دهند، از جمله صادرات صفحات فولادی، غلات و روغن های گیاهی که اقتصاد را سرپا نگه می دارد.

Ukrzaliznytsia، انحصار راه آهن دولتی، در اواخر سپتامبر گفت که حداقل 521 لوکوموتیو از سال 2022 مورد اصابت هواپیماهای بدون سرنشین و گلوله باران قرار گرفته اند که سه پنجم آن تنها در سال جاری است.

برخی از لوکوموتیوها در حین حرکت مورد اصابت قرار گرفتند و هواپیماهای بدون سرنشین گهگاه به واگن های مسافری برخورد کرده و باعث آتش سوزی، مرگ و جراحت می شوند.

ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهور اوکراین، گفت که بزرگترین چنین حمله ای در ماه ژانویه در منطقه شمال شرقی خارکف منجر به کشته شدن پنج مسافر شد، اقدامی "تروریستی" که "از نظر نظامی توجیه نشد".

ضربه زدن به قطارها و اتوبوس‌های متحرک امکان‌پذیر شده است زیرا نسل جدید پهپادهای روسی دیگر آن هواپیمای کند و بدون سرنشینی نیستند که بتوان آنها را به صورت الکترونیکی مسدود کرد یا با مسلسل یا حتی یک تفنگ تهاجمی سرنگون کرد.

آنها با نیروی جت، با محموله های بزرگتر، توسط اپراتورهای انسانی که از شبکه مش بی سیم استفاده می کنند، هدایت می شوند، که در آن هر پهپاد به عنوان یک گره رله عمل می کند.

آندری پرونین، یکی از پیشگامان جنگ هواپیماهای بدون سرنشین در اوکراین، به الجزیره گفت: "آنها به صورت دستی کار می کنند. روس ها ارتباطات خود را بهبود بخشیدند."

او گفت که گاهی اوقات، سیگنال از طریق مودم روی زمین، روی پشت بام یا حتی داخل آپارتمان شخصی به هواپیماهای بدون سرنشین می رسد - که توسط اوکراینی هایی که توسط اطلاعات روسیه استخدام شده اند، روشن می شود.

پرونین گفت، تعیین مکان مودم‌ها قبل از حملات «پیچیده، اما شدنی» است.

به گفته اطلاعات اوکراین، دادستان ها و مقامات، صدها نفر از استخدام کنندگان، از جمله نوجوانان، از طریق تلگرام پیشنهاد پول داده اند. آنها اغلب متوجه عواقب اقدامات خود نبودند و دستگیر و محکوم شده بودند.

مقامات معتقدند که فید ویدیویی و موقعیت جغرافیایی اغلب توسط سیم کارت های اوکراینی قاچاق یا سیگنال های ارائه دهندگان تلفن همراه در بلاروس همسایه و طرفدار مسکو پشتیبانی می شود. این پهپادها اکنون می توانند تقریبا به هر کجای اوکراین، از جمله مناطق غربی که زمانی امن بودند، برسند.

قطار حامل بوریس جانسون نخست وزیر سابق بریتانیا در 14 سپتامبر، تنها 30 دقیقه قبل از اینکه یک هواپیمای بدون سرنشین روسی به لوکوموتیو قطار مسافربری دیگری در ایستگاه قطار یاهودین در غرب اوکراین برخورد کند، وارد لهستان شد. دیوید پترائوس، رئیس سابق سیا در قطاری در نزدیکی قطار بود و گزارش شده که این حمله را "وحشتناک" و "عمل یک رهبر واقعا وحشیانه" توصیف کرده است.

هنگامی که حمله هواپیماهای بدون سرنشین روسیه در روز 23 سپتامبر آغاز شد، آلینا متوجه شد که محل کار او در آسیب پذیرترین مکان در ایستگاه راه آهن مرکزی کیف است.

او در یک کافه تریا کار می کند که تقریبا در وسط یک روگذر عظیم قرار دارد که بالای 14 مسیر اصلی بین ساختمان های اصلی ایستگاه امتداد دارد.

صدای زوزه آژیر حمله هوایی و انفجار پهپادهای کامیکازه با موتور جت در حال انفجار، باعث شد که ساکن کیف 24 ساله از پله ها پایین بیاید و به سمت ایستگاه مترو برود.

هواپیماهای بدون سرنشین به بازاری در همان نزدیکی برخورد کردند و توده‌های سیاه دود را به آسمان فرستادند و ساختمان مدور و مدرن موسوم به Puck را بر زمین سوزاندند.

درست پس از پایان هشدار حمله هوایی دیگر و ورود مسافران به ایستگاه، آلینا به الجزیره گفت: «همه چیز بالای سرم سوت می‌زد و می‌لرزید. او نام خانوادگی خود را برای اهداف امنیتی پنهان کرده است.

دقایقی پس از گفتگو، یک آژیر حمله هوایی دیگر مسافران را مجبور به خروج از ایستگاه راه آهن کرد و یک پهپاد مورد اصابت یک رهگیر قرار گرفت و در چند کیلومتری شرق ساختمان به ابر سیاهی در آسمان تبدیل شد.

این حملات تنها به قطارها محدود نمی شود - هواپیماهای بدون سرنشین روسیه پمپ بنزین ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها و بنادر دریایی را هدف قرار می دهند و صادرات غلات، روغن های گیاهی و فولاد اوکراین را فلج می کنند.

تتیانا ملیخوا، استاد دانشگاه در زاپوریژژیا، شهری در جنوب شرقی با جمعیت 720000 نفری قبل از جنگ، به الجزیره گفت: «شما به یک مینی‌بوس می‌روید و می‌شنوید که چگونه [پهپادها] درست در کنار آن وزوز می‌کنند».

دانش آموز 18 ساله او، تتیانا بابینتس، و دو غیرنظامی دیگر 31 و 48 ساله توسط یک پهپاد مبتنی بر هوش مصنوعی که برای حمله به پمپ بنزین در 6 ژوئیه برنامه ریزی شده بود، کشته شدند.