در یمن، جنگ در داخل و منطقه قیمت ها را بالا می برد

صنعا، یمن – احمد یحیی، 28 ساله، تاکسی خود را با 10 لیتر بنزین پر می‌کند که روز کاری خود را صبح زود آغاز می‌کند.

یحیی، یک راننده تاکسی، در حالی که گرد و غبار را از شیشه جلویی خود در یک پمپ بنزین در حومه صنعا پاک می کرد، گفت: "من ابتدا تاکسی خود را با سوخت تغذیه می کنم تا بتواند به خانواده ام کمک کند."

شرکت نفت یمن که توسط حوثی ها اداره می شود، گفت که افزایش قیمت گازوئیل و بنزین نتیجه "افزایش جهانی قیمت سوخت" است و وعده داد که این افزایش موقتی خواهد بود. افزایش قیمت جهانی نفت در سال جاری ناشی از تأثیر جنگ ایالات متحده و اسرائیل بر ایران است. اما اخیرا، تصرف سواحل جنوبی دریای سرخ یمن توسط نیروهای دولتی توسط حوثی ها در هفته گذشته و حملات به عربستان سعودی، نقش مهمی در افزایش قیمت ها داشته است.

یحیی با ابراز تاسف از بار دیگری در کشوری که 18 میلیون نفر در حال حاضر با ناامنی غذایی حاد روبرو هستند - فقدان دسترسی مطمئن به غذای کافی - گفت: "وقتی اعلام قیمت جدید سوخت را شنیدم، شوکه و ناامید شدم. ما به سختی زنده می‌مانیم و این افزایش قیمت بقا را حتی سخت‌تر خواهد کرد."

یحیی، پدر سه فرزند، پنج سال است که به عنوان راننده تاکسی مشغول به کار است. اگرچه این شغل به تامین هزینه های زندگی کمک می کند، او از نظر مالی احساس ناامنی می کند، به ویژه با تغییرات مداوم در قیمت مواد غذایی و سوخت.

از سرگیری جنگ در یمن در چند ماه گذشته، پس از یک دوره چهار ساله آرامش نسبی در جنگ این کشور، به افزایش قیمت ها کمک کرده است. اما برای یحیی که در صنعا نسبتا امن است، این افزایش هزینه‌ها است که توسعه را نگران‌کننده‌تر می‌کند.

در گزارش آوریل صندوق بین‌المللی پول (IMF) آمده است که درگیری‌های داخلی یمن به آسیب‌پذیری‌های کلان اقتصادی و کاهش قابل توجه درآمد سرانه منجر شده است و بیش از نیمی از جمعیت را به کمک‌های بشردوستانه نیاز فوری کرده است.

در این گزارش آمده است: «این [درگیری] باعث ناامنی غذایی گسترده، شیوع بیماری، آوارگی دسته جمعی خانواده ها و دسترسی محدود به آب پاک شده است».

یکی از پیوندهای بین جنگ مجدد و افزایش قیمت ها، مسافت طولانی تر مورد نیاز برای حمل و نقل محصولات در سراسر کشور است، زیرا کامیون داران از جاده های نزدیک خط مقدم اجتناب می کنند.

صالح عبدالله، یک مغازه دار در صنعا، توضیح داد: "یک کامیون حامل کالا از جنوب به شمال یا بالعکس، اکنون تا یک هفته طول می کشد تا به مقصد نهایی خود برسد. قبل از جنگ مجدد، یک سفر مشابه سه روز یا کمتر طول می کشید."

افزایش هزینه های حمل و نقل، از جمله قیمت سوخت بالاتر، به مصرف کننده منتقل می شود.

عبدالله گفت: «این بدان معناست که هیچ خانواده ای از این مشکل مصون نیست. خواه آرد، شیر بچه، میوه ها، سبزیجات یا هر چیز دیگری باشد، خانواده ها درد افزایش قیمت را احساس خواهند کرد.»

وی افزود: «برخی از مشتریان زمانی که محصولات را با قیمت بالاتر می فروشیم، از دست ما عصبانی می شوند. ما قیمت ها را تحمیل نکردیم، ما فقط واکنش نشان می دهیم و با تغییرات کشور یا منطقه سازگار می شویم.»

ابراهیم عبده، یک کارمند در پست بازرسی گمرک نهم در استان صنعا، گفت که تعداد کامیون هایی که به پایتخت رسیده اند طی چند هفته گذشته کاهش یافته است.

او به الجزیره گفت: «جنگ بسیاری از جاده ها را قطع کرده است و بازرگانان از به خطر انداختن محصولات و رانندگان خود اجتناب کرده اند.

سال‌ها جنگ تلفات سنگینی بر اقتصاد یمن وارد کرده، کسب‌وکارها را مختل کرده و میلیون‌ها نفر را به فقر و ناامنی غذایی سوق داده است. در این زمینه تیره و تار، تراژدی انسانی کشور بدتر شده است.

احمد محمد، یک کارمند سابق بشردوستانه در حدیده، افزایش قیمت سوخت را به عنوان "افزایش گرسنگی" در یمن جنگ زده توصیف می کند.

محمد گفت: "اگر یک نان آور برای خرید سه وعده غذا برای یک خانواده مشکل داشته باشد، با توجه به افزایش قیمت کالاهای غذایی، ممکن است بتواند تنها دو وعده غذا را بخرد. این امر باعث تشدید گرسنگی در میان خانواده ها می شود."

وی افزود: جنگ زشت است و یکی از زشت‌ترین جنبه‌های آن این است که خانواده‌ای توان خرید یک کیلوگرم آرد، شکر یا برنج را نداشته باشد.

آژانس پناهندگان سازمان ملل متحد (UNHCR) این هفته هشدار داد که خشونت تهدیدی برای ایجاد یک بحران انسانی است زیرا افراد بیشتری آواره می شوند و جوامع با منابع محدود را تحت فشار قرار می دهد.

وفیق صالح، محقق اقتصادی و مدیر اجرایی مرکز تعز برای مطالعات یمن-خلیج، گفت که افزایش 10 درصدی قیمت سوخت در مناطق تحت کنترل حوثی ها ضربه ای به مصرف کنندگان یمنی وارد می کند.

صالح به الجزیره گفت: «تأثیر آن به‌عنوان یک موج تورمی بزرگ آشکار خواهد شد و بار سنگینی را بر دوش آسیب‌پذیرترین و محروم‌ترین اقشار جامعه خواهد گذاشت».

به گفته صالح، در حالی که این افزایش قیمت ممکن است از نظر درصدی ملایم به نظر برسد، اما اثرات آن بسیار فراتر از پمپ بنزین است و در کالاها و خدمات مختلف موج می زند و مشکلات جدیدی ایجاد می کند.

وی گفت: فرآورده های نفتی به عنوان نهاده های واسطه ای برای طیف گسترده ای از کالاها و خدمات عمل می کنند، در نتیجه افزایش 10 درصدی قیمت سوخت صرفا هزینه های مردم را 10 درصد افزایش نمی دهد، بلکه تأثیر آبشاری بر قیمت ها ایجاد می کند.

بخش‌هایی که به شدت آسیب دیده‌اند شامل کشاورزی – که برای آبیاری محصولات به گازوئیل متکی است – و بخش‌های حمل‌ونقل و خدمات است که افزایش هزینه‌ها بلافاصله کرایه مسافران و قیمت مواد غذایی را بالا می‌برد.»

وی افزود که این افزایش خدمات آب و برق را نیز تحت تاثیر قرار خواهد داد که بسیاری از آنها به ژنراتورهای دیزلی متکی هستند و هزینه خدمات اساسی را بیشتر افزایش می دهد.

شرکت های کوچک و متوسط ​​نیز به طور مشابه تحت تأثیر قرار می گیرند.

صالح گفت: «شرکت‌های کوچک با حاشیه سود محدودی کار می‌کنند و ممکن است مجبور شوند یا فعالیت خود را متوقف کنند یا هزینه‌های افزایش‌یافته را به مصرف‌کننده نهایی منتقل کنند.