دولت تخفیف عوارض سوخت را تمدید نکرد و منتظر اتحادیه اروپا است

رانندگان ایتالیایی صبح چهارشنبه ۷ اکتبر با یک خبر ناخوشایند روبه‌رو شدند. تخفیف روی عوارض که در ماه‌های گذشته تا حدی جلوی رشد قیمت گازوئیل را گرفته بود، تمدید نشد (منبع به زبان ایتالیایی) و همین موضوع به افزایش فوری قیمت‌ها در پمپ‌بنزین‌ها منجر شد.عملا سقف قیمت موقت معرفی‌شده توسط انی بی‌اثر شداین طرح که مهلتش نیمه‌شب به پایان رسید، در عمل فقط ۶٫۱ سنت تخفیف می‌داد؛ میزانی که در طول زمان نسبت به کاهش اولیه کمتر شده بود. دولت ملونی به جای آن احتمال اجرای یک سازوکار تخفیف مالیاتی را مطرح کرده بود که قرار بود بدون فشار بر بودجه عمومی تامین مالی شود. این طرح باید در قالب یک فرمان جدید و با مشارکت وزارت اقتصاد و وزارت امنیت انرژی اجرا می‌شد اما تا این لحظه هیچ مصوبه تازه‌ای به تصویب نرسیده است.همین شرکت نفتی انی که ۳۳ درصد آن در مالکیت وزارت اقتصاد و صندوق سپرده‌ها و وام‌هاست، اعلام کرده است عدم تمدید تخفیف عوارض سوخت عملا سقف موقت قیمت‌ها را که این شرکت در روزهای گذشته اعلام کرده بود، بی‌اثر می‌کند.فن‌درلاین از خرید مشترک و انعطاف‌پذیری در مقررات اقلیمی سخن می‌گویددر روزهای گذشته، گروه جی۷ تصمیم گرفته است از ذخایر ملی خود ۱۰۰ میلیون بشکه نفت خام روانه بازار کند تا با افزایش عرضه و ثابت ماندن تقاضا، تا حدی جلوی افزایش قیمت ماده اولیه را بگیرد. همزمان، رئیس کمیسیون اروپا اورسولا فن‌درلاین مطرح کرده است که می‌توان با خریدهای مشترک سوخت، به تورم در این بخش پاسخ داد.همین مسئول نهاد اجرایی بروکسل همچنین تلاش می‌کند یک سال انعطاف اضافه برای صادرکنندگان در برابر مقرراتی فراهم کند که آنها را موظف می‌کند انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از تولیداتشان را اعلام کنند؛ الزامی که ممکن است تا ۲۰۲۸ به تعویق بیفتد.ملونی بر تمدیدهای مرتبط با سامانه ETS پافشاری می‌کند و از اروپا «راهنمایی‌های ملموس» می‌خواهددر هر حال، رهبران اتحادیه اروپا منتظر برگزاری نشست شورای اروپا (منبع به زبان ایتالیایی) در روزهای ۱۵ و ۱۶ اکتبر خواهند ماند. جورجا ملونی گفته است اروپا باید «راهنمایی‌های سیاسی روشن و ملموس» ارائه کند، به‌ویژه برای کاهش هزینه انرژی و حفاظت از رقابت‌پذیری صنعت. او در یادداشتی (منبع به زبان ایتالیایی) افزوده است که «سهم مشترک تهیه‌شده با نخست‌وزیر چک آندری بابیش» را یادآور شده است؛ بسته‌ای با پیشنهادهایی برای کاهش هزینه‌های مرتبط با سامانه ETS، حمایت از بخش‌های صنعتی در معرض ریسک بیشتر، محدود کردن تاثیر هزینه کربن دی‌اکسید بر قیمت برق و به تعویق انداختن بیشتر اجرای ETS2.سامانه تجارت انتشارها یا همان Emissions trading system از یک سو برای هر تن معادل کربن دی‌اکسید قیمتی تعیین می‌کند که شرکت‌ها می‌توانند بنا به نیاز خود آن را بخرند یا بفروشند و از سوی دیگر برای مجموعه‌ای از بخش‌ها سقفی کلی برای انتشار تعیین می‌کند تا در نهایت میزان آلودگی به طور عمومی محدود شود.اقدام دیگر روی میز، احتمال وضع مالیات ویژه بر سودهای اضافی شرکت‌های نفت و گاز است؛ طرحی که وزیر اقتصاد، جیانکارلو جورجتی نیز از آن حمایت می‌کند و شماری از دولت‌های اروپایی هم با آن موافقند. تا زمانی که جزئیات اقداماتی که قرار است در سطح اتحادیه به اجرا گذاشته شود روشن شود، دولت‌های اروپایی همچنان هر یک به‌طور جداگانه عمل می‌کنند.فرانسه؛ حمایت از کسانی که مسافت‌های طولانی می‌پیمایند / در آلمان کاهش ۱۷ سنتی هر لیتردر فرانسه اخیرا طرح حمایتی (منبع به زبان ایتالیایی) برای کسانی که به دلیل کار، کیلومترهای زیادی را طی می‌کنند تمدید و گسترش یافته است. بر اساس این طرح، به هر یک از ۵٫۵ میلیون فرانسوی مشمول، ۱۰۰ یورو پرداخت می‌شود و در کنار آن تخفیفی روی قیمت سوخت در پمپ‌بنزین‌ها اعمال خواهد شد. همچنین کمک‌هایی که شرکت‌ها به کارکنانی می‌دهند که برای رفتن به محل کار ناچار به استفاده از وسیله نقلیه شخصی هستند، تا سقف هزار یورو از مالیات معاف خواهد بود.علاوه بر این، قاعده‌ای وضع شده که دولت را از «سود بردن» از افزایش قیمت‌های سوخت منع می‌کند؛ مازاد احتمالی درآمدهای مالیاتی حاصل از مالیات بر ارزش افزوده و عوارض سوخت برای طرح‌های حمایتی در برابر بحران استفاده خواهد شد. در مجموع هزینه این بسته‌ها برای خزانه فرانسه حدود ۴۵۰ میلیون یورو برآورد می‌شود.در آلمان دولت مرتز از اول اکتبر کاهش موقت عوارض (منبع به زبان ایتالیایی) بر سوخت را به میزان ۱۷ سنت در هر لیتر، هم برای دیزل و هم برای بنزین، به اجرا گذاشته است. این کاهش تا پایان سال پابرجا خواهد بود.اسپانیا؛ تمدید تخفیف ۲۰ سنتی که تا دسامبر کاهش می‌یابددولت اسپانیا نیز با تمدید تا ۳۱ دسامبر و تطبیق برخی تصمیم‌هایی که از ماه مارس اجرا شده بود، بسته حمایتی تازه‌ای برای خانوارها و شرکت‌ها اعلام کرده است. دولت مادرید اعلام کرده قصد دارد در ماه اکتبر تخفیف ۲۰ سنتی در هر لیتر (منبع به زبان ایتالیایی) سوخت را حفظ کند، اما این کمک در ماه نوامبر به ۱۳ سنت و در دسامبر به ۶ سنت کاهش خواهد یافت.این یک ضرورت فوری برای دولت مستعفی پدرو سانچز است که با تورمی سالانه روبه‌روست که بر اساس داده‌های منتشر شده در پایان سپتامبر از سوی موسسه ملی آمار، به ۴٫۹ درصد رسیده است. برای مادرید، هزینه کلی بسته‌ای که از مارس در جریان است حدود ۵ میلیارد یورو بوده که ۲۰ میلیون خانوار و ۳ میلیون شرکت از آن بهره‌مند شده‌اند.در بلژیک، رکورد تاریخی ۲٫۵۰۱ یورو برای هر لیتر دیزلدر بلژیک از زمان بحران نفتی سال ۱۹۷۴ سازوکاری برای تعیین سقف قیمت‌ها (منبع به زبان ایتالیایی)ی فرآورده‌های نفتی وجود دارد. بر اساس این سیستم، پمپ‌بنزین‌ها نمی‌توانند از سقفی که بر پایه قرارداد بین دولت و انجمن صنفی تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان تعیین می‌شود بالاتر بروند. این نظام البته استثناهایی را هم پیش‌بینی کرده و همین موضوع یکی از دلایلی است که قیمت‌ها با وجود وجود سقف، در پایان سپتامبر به رکورد تاریخی ۲٫۵۰۱ یورو برای هر لیتر دیزل رسیده است.در بریتانیا نیز قیمت سوخت در پمپ‌بنزین‌ها به بالاترین سطح تاریخی خود رسیده و به ۱۹۹٫۵۲ سنت پوند برای هر لیتر (۲٫۳۵ یورو) افزایش یافته است؛ رکوردی که از اوج سال ۲۰۲۲ فراتر می‌رود. در واکنش به این وضعیت، دولت از مدت‌ها پیش (منبع به زبان ایتالیایی) تخفیف ۵ سنتی در هر لیتر را اعمال کرده است که تا ۳۱ دسامبر برقرار خواهد بود.