دیدگاه آیریش تایمز در مورد ایمنی جاده ها: چرا تغییر اینقدر طول می کشد؟

بسته شدن شکافی که به مردم اجازه می‌دهد با مجوز دانش‌آموزی بدون شرکت در آزمون رانندگی به‌طور نامحدود رانندگی کنند، استقبال می‌شود. اما این واقعیت که دوازده سال طول کشید تا این تغییر ایجاد شود، چیزهای زیادی در مورد سیاست های ژانوس نشان می دهد که سیاست ایمنی جاده ها را خراب می کند. این نیز ممکن است در حال اتمام باشد.

مقررات جدید که از روز یکشنبه به اجرا درآمد، مقرر می‌دارد که رانندگان یادگیرنده پس از کسب دو مجوز، اکنون باید در یک آزمون شرکت کنند، که در واقع یک محدودیت زمانی چهار ساله را اعمال می‌کند که پس از آن باید آزمون داده شود.

تا کنون، مجوزها را می‌توان به شرط رزرو آزمون تمدید کرد، اما در واقع آزمون لازم نبود. این امر باعث تسهیل گروه کوچک اما قابل توجهی شد که به دلایل مختلف ظاهرا نمی خواهند در آزمون شرکت کنند. بر اساس گزارش سازمان ایمنی جاده (RSA)، 11000 نفر دارای 11 یا بیشتر مجوز هستند و تعداد انگشت شماری از آنها حداقل 40 سال با مجوزهای یادگیرنده رانندگی می کنند. حدود 350000 مجوز صادر شده است.

شان کانی، وزیر امور حمل و نقل، با اعلام تغییرات در این زمان در سال گذشته، آنها را "یک پیشرفت مهم در پیشبرد ایمنی جاده" توصیف کرد. این در آن زمان به همان اندازه درست بود که 13 سال پیش زمانی که (RSA) برای اولین بار خواستار تغییرات شد. RSA گفت که این رویه سیستم گواهینامه رانندگی فارغ التحصیل (GDL) را تضعیف می کند که یکی از محورهای استراتژی ایمنی جاده آن است.

تعلل دولت در مورد این موضوع به نگرانی نسبت به تأثیر نامتناسب این اقدام بر مردم ساکن در مناطق روستایی که برای دسترسی به کار و خدمات به اتومبیل وابسته هستند، نسبت داده می شود. همینطور باقی خواهد ماند، و به افتخار کنی است که او در نهایت تغییر را از طریق خط دریافت کرده است. این ممکن است تا حدی نشان دهنده تحمل کمتر عمومی برای کسانی باشد که دیگران را در جاده به خطر می اندازند.

کنی نقش خود را انجام داده است، اما موفقیت یا شکست این تغییر به توانایی و تمایل گاردا برای اجرای قوانین جدید بستگی دارد. این امر مستلزم ترکیبی از منابع و جهت روشن از بالا است، که هر دوی آنها اغلب در حوزه ایمنی جاده ها کم بوده اند.