دیدگاه آیریش تایمز در مورد بیمه موتور: از دعوای قضایی بیهوده باید اجتناب شود

آخرین داده ها در مورد مطالبات بیمه موتور خصوصی نشان می دهد که میوه کم آویزان در هزینه خسارت های شخصی انتخاب شده است.

معرفی دستورالعمل‌های آسیب‌های شخصی در سال 2021 و تصویب بعدی آن توسط هیئت حل آسیب‌ها (IRB) شاهد کاهش متوسط ​​هزینه‌های جبران آسیب‌های شخصی از 38008 یورو در سال 2020 به 36775 یورو در سال گذشته بود. این معادل کاهش تقریبا 20 درصدی است که امکان تورم را فراهم می کند. حق بیمه خودرو بر همان مبنای تعدیل شده ثابت مانده است.

این ممکن است در مورد تغییر مرحله ای در هزینه ادعای جراحات شخصی به همان اندازه خوب باشد. تقریبا دو سوم خسارت‌های موتوری کمتر از 100000 یورو اکنون از طریق دو مسیر، مستقیما با بیمه‌گران تحت دستورالعمل‌ها یا از طریق IRB تسویه می‌شود.

اما تعداد آنها که هنوز از طریق دعوی قضایی حل و فصل می شود، سرسختانه بالاست، حتی اگر تقریبا همه این پرونده ها در نهایت خارج از دادگاه حل و فصل می شوند. آنها همچنین معمولا به نتیجه ای مشابه برای مدعی مانند گذر از IRB منجر می شوند، با این حال آنها دو سوم هزینه های قانونی و سایر هزینه ها را تشکیل می دهند. میانگین جوایز هر یک از کانال‌ها در حدود 19700 یورو است، اما IRB 791 یورو در برابر متوسط ​​هزینه‌های دادرسی تقریبا 20000 یورو دریافت می‌کند.

برخی از دعاوی همیشه مورد رسیدگی قرار می گیرند، به ویژه در مواردی که اختلاف بر سر مسئولیت یا حقایق وجود دارد، اما به وضوح باید کار بیشتری انجام شود تا اطمینان حاصل شود که مدعیان درک می کنند که روند دادگاه طولانی تر می شود و بعید است که نتیجه مادی متفاوتی به همراه داشته باشد.

کاهش هزینه دعاوی غیرقابل اجتناب بخشی از چالش گسترده تر بهبود اجرای عدالت است. دشواری و پیچیدگی این کار با اختلاف فعلی بر سر پرداخت کمک حقوقی کیفری به وکلا نشان داده شده است.

در این دور، معرفی دستورالعمل های صدمات و تصویب آنها توسط IRB می تواند به عنوان یک سیاست موفقیت آمیز در نظر گرفته شود که در برابر هدف کاهش هزینه خسارت بیمه موتور قضاوت شود. ناکامی آشکار صنعت بیمه در انتقال کامل این پس انداز به مشتریان موضوع دیگری است.