ذخایر کم گاز اروپا تحت فشار اقتصادی و سیاسی است

فرانکفورت، 17 سپتامبر - تأخیر اروپا در ذخیره مجدد ذخایر گاز طبیعی، همراه با قیمت های تقریبا بی سابقه برای گازوئیل و سایر فرآورده های نفتی پالایش شده، بر فشارها بر دولت ها افزوده است زیرا آنها تلاش می کنند نارضایتی عمومی و ظهور راست افراطی را مهار کنند.

این موضوع در بزرگترین اقتصاد اروپا، آلمان حاد است، جایی که حزب آلترناتیو برای آلمان یا حزب AfD، هفته گذشته در یک ایالت در انتخاباتی پیروز شد که خواستار صلح با مسکو و احیای قراردادهای گاز ارزان روسیه بود.

افزایش بیشتر AfD در انتخابات در سطح ایالتی این آخر هفته فشار را بر فریدریش مرز صدراعظم محافظه کار تشدید می کند، زیرا او گزینه های خود را برای اقدامات پرهزینه برای کاهش قیمت سوخت می سنجید.

طبق گزارش سازمان صنعت گاز زیرساخت اروپا، ذخایر گاز اروپا که قرار است به عنوان محافظی در برابر شوک‌های عرضه و قیمت در ماه‌های اوج تقاضا در زمستان عمل کنند، ۶۹ درصد پر هستند که کمتر از میانگین ۸۵ درصدی در این زمان از سال در پنج سال گذشته است.

آلمان و هلند که مجموعا 35 درصد از ظرفیت ذخیره‌سازی بلوک را در اختیار دارند، عقب افتاده‌اند زیرا قیمت‌های بالای انرژی به دلیل اختلالات مرتبط با جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، شرکت‌های خصوصی را از خرید و دولت‌ها از اجرای اهداف ذخیره‌سازی ملی باز داشته است.

به گفته تحلیلگران، محاسبه این بود که جنگ ایران که در پایان فوریه آغاز شد، به سرعت پایان خواهد یافت، قیمت‌ها عقب‌نشینی خواهند کرد و شرکت‌ها می‌توانند مهم‌ترین سوخت اروپا را با قیمت‌های مقرون به صرفه دوباره ذخیره کنند.

جاناتان شروئر، استراتژیست UniCredit می‌گوید: «هر ماه که اروپا تجدید انبار را به تأخیر می‌اندازد، فشار بر قیمت‌ها را با نزدیک شدن به اوج استفاده زمستانی افزایش می‌دهد».

در مقایسه با شوک قیمت انرژی در حوالی زمانی که روسیه تهاجم خود به اوکراین را در سال 2022 آغاز کرد، که اروپا را بر آن داشت تا گاز روسیه را کنار بگذارد و سیاست‌هایی را در مورد اهداف ذخیره‌سازی گاز برای فصل گرمایش زمستانی اعمال کند، وضعیت اقتصادی اکنون از جهاتی کمتر بحرانی است.

کشورها منابع انرژی خود را متنوع کرده‌اند و بازار کار نرم‌تر توانایی کارگران را برای تقاضای افزایش دستمزد محدود کرده است و به مهار تورم کمک می‌کند.

با این حال، دولت‌ها همچنان برای زمستانی معتدل دعا می‌کنند و بانک مرکزی اروپا هفته گذشته نرخ‌های بهره را افزایش داد و سیاست‌گذاران هشدار دادند که اگر فشارهای قیمت انرژی کاهش نیابد، ممکن است دوباره این کار را انجام دهد.

بسته به آب و هوا، مورگان استنلی پیش بینی کرد که حتی می تواند به 100 یورو در مگاوات ساعت برسد. تحلیلگران آن می‌گویند: «تکیه به آب‌وهوا برای امنیت عرضه یک شرط خطرآفرین است.

سایر تحلیلگران گفتند که خطر این است که سایت های ذخیره سازی کوچک شده و قیمت ها بالا باقی می مانند.

جک شارپلز در مؤسسه مطالعات انرژی آکسفورد گفت: «من می‌توانستم حتی در یک زمستان سرد معمولی، حتی در یک زمستان به شدت سرد، ببینم که ذخیره‌سازی به شدت کاهش یافته است. نیاز بعدی به پر کردن ذخایر در سال 2027 با واردات می‌تواند بازارهای گاز طبیعی مایع را برای ماه‌ها پس از آن تنگ‌تر کند.

این نتیجه به ویژه خبر بدی برای اقتصاد خواهد بود.

تحقیقات بانک مرکزی ایتالیا که در ژوئن منتشر شد نشان داد که در حالی که شوک‌های نفتی تمایل به ایجاد تورم کوتاه‌مدت دارند، شوک‌های گازی اثرات قوی‌تر و پایدارتری ایجاد می‌کنند که بیشتر به تورم زیربنایی که توسط بانک مرکزی اروپا نظارت می‌شود نفوذ می‌کند.

به همین دلیل است که سرمایه گذاران مالی فکر می کنند بانک مرکزی اروپا مجبور خواهد شد تا سه یا چهار بار دیگر نرخ بهره را افزایش دهد تا به طور معنی داری رشد اقتصادی را با هزینه های استقراض بالاتر که مخارج مصرف کننده را کاهش می دهد و سرمایه گذاری ها را متوقف می کند، محدود کند.

پیتر کازیمیر، سیاستگذار بانک مرکزی اروپا، گفت: «توجه من اکنون کمتر بر روی قیمت نفت و سوخت متمرکز است، اما به طور فزاینده ای بر قیمت گاز و برق متمرکز شده است.

اقتصاددانان می‌گویند که آسیب‌پذیرترین بخش‌ها احتمالا خطوط هوایی، مواد شیمیایی، خودروها و مصالح ساختمانی هستند، در حالی که شرکت‌های انرژی، شرکت‌های آب و برق و بانک‌ها می‌توانند انتظار داشته باشند که برنده خالص باشند، حتی اگر نرخ‌های بهره بالاتر منجر به کاهش رشد وام‌ها شود.

با افزایش فشار بر دولت ها برای کاهش هزینه های انرژی، آلمان به طور قابل توجهی به دلیل وسعت صنعت انرژی بر خود در معرض دید قرار گرفته است.

برخی دیگر در معرض خطر هستند زیرا ضعف مالی عمومی آنها توانایی آنها را برای عمل کاهش می دهد.

ائتلاف محافظه‌کار حاکم ایتالیا که در نظرسنجی‌ها از رقبای خود عقب‌تر است، این هفته اعلام کرد که از سال آینده مالیات جاده‌ای 14.5 میلیون خودرو و موتورسیکلت را با هزینه بیش از 2 میلیارد یورو به اضافه کاهش عوارض دیزل که تاکنون 2.8 میلیارد یورو هزینه داشته است، حذف خواهد کرد.

چنین اقداماتی ممکن است نارضایتی فوری مردم را آرام کند، اما درازمدت به بدهی های فزاینده ایتالیا و سایر دولت ها خواهد افزود.

رولاند لسکور، وزیر دارایی فرانسه روز سه شنبه به خبرنگاران گفت: «تدابیر کلی که همه را تحت تأثیر قرار می دهد، از جمله کسانی که به آنها نیاز ندارند، یک اقتصاد نادرست است. "چرا؟ زیرا در نهایت، ما باید بودجه آنها را تامین کنیم." رویترز