رانندگان جوان ایرلند شمالی برای اولین بار در بریتانیا قوانین جدید گواهینامه رانندگی را دریافت کردند

ایرلند شمالی اولین بخش از بریتانیا است که قوانین جدیدی را برای رانندگان جدید در تلاش برای کاهش تصادفات جاده‌ای مرگبار با افراد جوان معرفی می‌کند.

گواهینامه رانندگی فارغ التحصیل (GDL)، برای رانندگان یادگیرنده و تازه واجد شرایط، برای همه رانندگان جدید اعمال می شود، اما به ویژه برای 17 تا 23 سال هدف قرار می گیرد.

از جمله قوانین جدید این است که فراگیران باید حداقل شش ماه را برای کسب تجربه رانندگی صرف کنند تا بتوانند در آزمون عملی شرکت کنند.

رانندگان زیر 24 سال تازه واجد شرایط نیز با محدودیت هایی برای حمل مسافران جوان در شب مواجه خواهند شد.

تغییرات قوانین در ژانویه سال گذشته اعلام شد و محدودیت سرعت فعلی 45 مایل در ساعت برای رانندگان محدود حذف خواهد شد.

رانندگانی که از محدودیت ها پیروی نمی کنند، می توانند سه امتیاز جریمه یا جریمه تا سقف 1000 پوند دریافت کنند.

نسخه های GDL در کشورهایی از جمله استرالیا، ایالات متحده و جمهوری ایرلند وجود دارد. کمپین ها خواستار معرفی آنها در سراسر بریتانیا شده اند.

پلیس می‌گوید این کار «جان‌ها را نجات می‌دهد» اما واکنش‌های متفاوتی از سوی رانندگان جوان صورت گرفته است که برخی موافق هستند در حالی که برخی دیگر، از پیشینه روستایی، احساس ناامیدی می‌کنند.

با این حال یک مربی رانندگی آن را به عنوان یک گام "خیلی خوب" توصیف کرد.

بر اساس آمار رسمی، رانندگان 17 تا 23 ساله مسئول 24 درصد از تصادفات خارجی در ایرلند شمالی در سال 2024 هستند، علیرغم اینکه تنها 8 درصد از دارندگان گواهینامه را تشکیل می دهند.

در همان سال 251 نفر در تصادفات یک راننده جوان کشته یا به شدت مجروح شدند و در 65٪ از آنها، راننده جوان مقصر شناخته شد.

در ماه ژانویه، دولت اعلام کرد که رانندگان یادگیرنده در انگلستان و ولز می توانند حداقل تا شش ماه بین امتحانات تئوری و عملی خود مواجه شوند.

با این حال، از معرفی GDLها، که سازمان اتومبیلرانی AA آن را "فرصت از دست رفته" توصیف کرد، کوتاهی کرد.

در اوایل سال جاری، وزرای اسکاتلند از دولت خواستند تا به آنها اختیاراتی بدهد تا محدودیت های خود را برای رانندگان جوان جدید اعمال کنند.

دولت بریتانیا گفت که می‌خواهد جوانان را ایمن نگه دارد، اما تصمیم گرفته است «محدودیت‌های عمومی» را برای رانندگان جدید اعمال نکند.

تامی در ژانویه 17 ساله می‌شود، بنابراین مدتی منتظر است تا بتواند در آزمون عملی رانندگی خود شرکت کند

برای تامی 16 ساله اهل اوما، رانندگی یک "عامل بزرگ" در زندگی او است.

او سه سال است که در حال یادگیری اصول اولیه، رانندگی با پدرش در مزارع و حیاط های شخصی است.

با این حال او فکر می کند که قوانین جدید برای جوانانی که در مناطق روستایی زندگی می کنند، که دسترسی به حمل و نقل عمومی ندارند و به شدت به آسانسور متکی هستند، مناسب نیست.

او گفت: «اینجا به سختی هیچ راه حمل و نقلی وجود ندارد، بنابراین باید به افرادی که به من آسانسور می‌دهند تکیه کنید.»

ما تقریبا پنج مایل از نزدیکترین مرکز حمل و نقل فاصله داریم و سازماندهی آسانسورها حتی برای رسیدن به محل کار یا دانشگاه سخت است.»

تامی ماشین شخصی خود را آماده حرکت دارد و خود را راننده ای مطمئن می داند که برای اولین بار امتحان خود را پس می دهد، اما گفت که زمان لازم برای رانندگی با آن اکنون "تمدید شده است".

او افزود: "این کمی ناراحت کننده است، زیرا تا زمانی که قوانین جدید را اعلام کردند، بسیار هیجان زده بودم، باور اینکه چقدر تغییر بزرگی خواهد بود، سخت است."

آدام می‌گوید ایمنی مهم است، اما با آمدن از یک منطقه روستایی، احساس ناامیدی نیز می‌کند

در حالی که او می‌داند که برای رسیدگی به تعداد کشته‌شدگان در جاده‌ها باید کاری انجام داد، آدام، که او نیز اهل اوماغ است، در مورد حداقل تاخیر شش ماهه برای قرار گرفتن پشت فرمان، سطحی از ناامیدی را ایجاد می‌کند.

من واقعا مشتاق هستم که در جاده‌ها بیرون بیایم، به‌ویژه از آنجایی که با پدر و مادرم دردسر داشتم. من اغلب به باشگاه می‌روم، شاید چهار روز در هفته، و بلافاصله بعد از فناوری است.

«اگر بتوانم از روی پاهایم بلند شوم، سوار ماشین خودم شوم و خودم به ورزشگاهم بروم، مشکل هیچ کس جز من نیست.

او افزود: «تمام چیزی که در دبیرستان درباره آن صحبت می‌کردم این بود که «اوه، چه ماشینی می‌گیری»، «کجا داریم به یک سفر جاده‌ای می‌رویم»، و اکنون فقط عوارض بیشتری وجود دارد، همه را به هم ریخته است.

ماس فکر می‌کند «معامله چندان بزرگی نیست» که باید شش ماه صبر کرد

ماس در حال حاضر رانندگی را یاد می‌گیرد، بنابراین قوانین جدید بر او تأثیری نخواهد گذاشت، اما او فکر می‌کند این یک حرکت مثبت است زیرا "با اعتماد به نفس بسیار بیشتر و تجربیات بسیار بیشتری در انواع موقعیت‌های مختلف که واقعا مفید خواهند بود."

او افزود: "شروع به رانندگی به تنهایی می تواند یک چیز ترسناک باشد"، بنابراین "اگر برای کمک به ایمنی باشد، فکر می کنم ارزشش را دارد."

او می‌داند که برخی از مردم در مورد قوانین جدید، به‌ویژه انتظار شش ماهه، آزرده خاطر هستند، اما فکر می‌کند "در درازمدت، آیا واقعا مهم است که شش ماه بعد آزمون خود را بگیرید؟ این کار چندان مهمی نیست".

رئیس سرویس پلیس ایرلند شمالی (PSNI) رئیس ایمنی جاده ای، Ch Supt Sam Donaldson، گفت که در ایرلند شمالی «بیشتر از هر بخش دیگر از بریتانیا، در ایرلند شمالی افراد درگیر تصادفات، تصادفات اساسی، تصادفات جراحتی جدی و متأسفانه تصادفات مرگبار هستند».

"متاسفانه واقعیت این است که رانندگان جوان و بی تجربه به طور نامتناسبی در تصادفات بیشتر درگیر می شوند.

برخی جزئی هستند، برخی جدی هستند و متأسفانه برخی نیز منجر به مرگ می شوند.

ورونیکا ویر 26 سال تجربه به عنوان مربی رانندگی دارد

ورونیکا ویر، که 26 سال تجربه به عنوان یک مربی رانندگی دارد، فکر می کند که تغییر قانون "خیلی خوب" است و رانندگان جوان می توانند غیرمسئول باشند.

او گفت: «مدت زیادی می گذرد، حدود 15 سال در خط لوله.

او می‌گوید: «بچه‌ها امروز فکر می‌کنند این یک بازی ویدیویی است، و اگر تصادف کنند، هیچ عواقبی ندارد، هیچ اثر موجی وجود ندارد، آنها فقط خودشان را کنار می‌زنند و دوباره می‌رانند.

او گفت که رانندگی خطرناک می تواند "خانواده آنها، بیمه آنها و سایر بخش های جامعه" را تحت تاثیر قرار دهد.

اولین آزمون های عملی جدید در 1 آوریل 2027 برگزار می شود.

برای وزیر اصلاحات زیرساختی، لیز کیمینز از سین فین، گواهینامه رانندگی فارغ التحصیل کاهش خطراتی است که برای کسانی که برای اولین بار پشت فرمان با آن مواجه می شوند، مواجه می شوند.

او گفت: «من فکر می‌کنم آنچه ما می‌خواستیم در اینجا انجام دهیم این است که تأکید را از قبولی ساده در آزمون رانندگی به سمت تبدیل شدن به یک راننده مطمئن و شایسته تغییر دهیم.