راه آهن بروکلین به کوئینز برای سوار شدن به خطوط اتوبوس و پیاده رو نیاز دارد
طبق گزارشی از انجمن طرح منطقه ای، پروژه پیشنهادی 5.5 میلیارد دلاری راه آهن سبک که به محله های بروکلین و کوئینز خدمات رسانی می کند، به پیاده روهای بزرگتر، خطوط اتوبوس اضافی و فضای بازتر برای به حداکثر رساندن سواری بالقوه نیاز دارد.
رندر یک ایستگاه راه آهن سبک برای پیشنهادی Interborough Express.
این توسعه که پروژه Interborough Express یا IBX نامیده می شود، از 14 مایل خطوط باری موجود برای ایجاد خدمات ریلی سبک از طریق این دو منطقه استفاده می کند. مقامات حمل و نقل تخمین می زنند که تا سال 2045 نزدیک به 120000 سوار روزانه می توانند از خط پیشنهادی استفاده کنند که از محله هایی عبور می کند که در حال حاضر گزینه حمل و نقل ندارند. با 17 خط مختلف مترو، بیش از 50 مسیر اتوبوس و جاده راه آهن لانگ آیلند ارتباط خواهد داشت.
متن اصلی (انگلیسی)
Brooklyn-to-Queens Rail Needs Bus Lanes, Sidewalks to Get Riders
A proposed $5.5 billion light-rail project serving neighborhoods in Brooklyn and Queens will need bigger sidewalks, additional bus lanes and more open space to maximize the potential ridership, according to a report from the Regional Plan Association.