راه حل های فناوری برای مقابله با رانندگی در مسیر اشتباه ممکن است 15 سال آینده باشد

کمیته حمل و نقل Oireachtas اعلام کرده است که فناوری برای مقابله با رانندگی اشتباه بزرگراه‌ها ممکن است تا 15 سال آینده باشد.

از مدیر مدیریت شبکه در زیرساخت حمل و نقل ایرلند (TII)، پت ماهر، همچنین در مورد سنبله هایی که می توانند در هنگام تشخیص رانندگی اشتباه ایجاد شوند، سؤال شد.

او گفت که این گزینه مورد تحقیق قرار گرفته است اما عملی نخواهد بود، همانطور که در سایر حوزه های قضایی مورد بررسی قرار گرفته است.

ماهر همچنین خاطرنشان کرد که مردم به راحتی می توانند قبل از پیچیدن به یک بزرگراه در مسیر صحیح حرکت کنند.

جلسه کمیته پس از تصادف در M9 در ماه گذشته انجام شد که منجر به مرگ پنج مسافر نوجوان در خودرویی شد که در مسیر اشتباه حرکت می کرد. در این حادثه یک کودک و سه زن نیز به شدت مجروح شدند.

ماهر در مورد این موضوع که چه زمانی فناوری متصل به هم، از جمله داده‌های خودروها، می‌تواند برای مبارزه با رانندگی اشتباه استفاده شود، گفت که هنوز پاسخ ساده‌ای وجود ندارد.

او گفت: "هیچ راه حل گلوله نقره ای واحدی از منظر فناوری وجود ندارد که بتواند تمام چالش های مرتبط با رانندگی نادرست را حل کند."

در ایرلند، ما هیچ تفاوتی با همتایان خود در اروپا نداریم. در هفته‌ها و ماه‌های گذشته با همکارانی مانند اتریش صحبت کرده‌ایم که به نوعی به عنوان یکی از کشورهای بهتر در رابطه با تلاش‌هایشان برای مقابله با همان مشکلی که ما داریم برجسته می‌شوند.»

او گفت که بازخورد این است که در آینده، فناوری به ارگان‌های ایمنی راه‌ها اجازه می‌دهد تا با وسایل نقلیه و مراکز کنترل ارتباط برقرار کنند، اما «این زمان می‌برد؛ در حال حاضر تنها 4 یا 5 درصد از ناوگان خودروها دارای فناوری لازم هستند».

آیا باید گزارش مرگ و میر جاده ای را در دسترس قرار دهیم؟

بنابراین، شاید 10، شاید 15 سال بعد، ما باید منتظر سناریوی آینده باشیم، جایی که نوع گسترده‌تر استقرار در ناوگان این فناوری‌های ارتباطی امکان انتقال فوری پیام‌ها و هشدارها را به رانندگان می‌دهد.»

سام واید، مدیر اجرایی سازمان ایمنی جاده ای (RSA) در بیانیه افتتاحیه خود به میزان تلفات در جاده های ایرلند اشاره کرد و گفت که تعداد افراد کشته شده در تصادفات در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته 13 درصد افزایش یافته است.

واید گفت که در سال 2026 هفت مورد مرگ و میر ناشی از رانندگی نادرست در بزرگراه ها رخ داده است که از 2 مورد بین سال های 2023 تا 2025 افزایش داشته است.

.

نوالا کری، مدیر شراکت و امور خارجی RSA، گفت که پلتفرم رسانه اجتماعی TikTok 42000 ویدیوی محتوای خطرناک از جمله حوادث رانندگی خطرناک را در ایرلند حذف کرده است.

وزیر ایمنی راه، "همه دست اندرکاران" از جمله کاربران جاده را مسئول افزایش تلفات می داند

وید گفت که پلتفرم‌های رسانه‌های اجتماعی باید در مسدود کردن چنین محتوایی بیشتر پیش بروند.

"آنها باید در جلوگیری از ارسال ویدیوها در وهله اول بهتر شوند، در مقابل عملکرد KPI که نشان می دهد با چه سرعتی آنها را حذف می کنند."

برندان والش، افسر ارشد عملیات این مقام، گفت که او موافق است که رانندگان یادگیرنده باید در بزرگراه ها درس بخوانند و اکنون در حال بررسی هستند.