"روح جاده ابریشم" با زنجیره های تامین در نشست کره و آسیای مرکزی ملاقات می کند

کره جنوبی و پنج جمهوری آسیای مرکزی اولین اجلاس سران خود را در روز چهارشنبه در سئول برگزار کردند و یک چارچوب همکاری 30 ساله را تصویب کردند که مواد معدنی حیاتی، انرژی، زنجیره تامین و فناوری‌های نوظهور را هدف قرار می‌دهد. که وزرای صنعت شش کشور را گرد هم می آورد. «روح جاده ابریشم» آسیای مرکزی که مردم، فناوری ها و

لی جائه میونگ، رئیس جمهور کره جنوبی گفت: فرهنگ شرق و غرب به عنوان یکی بیش از هر زمان دیگری مورد نیاز است.» شش کشور اهداف مشترکی دارند: سئول به منابع متنوع تری از مواد حیاتی و زنجیره تامین انعطاف پذیرتر نیاز دارد، در حالی که دولت های آسیای مرکزی خواهان فناوری، سرمایه گذاری و نقش بزرگتر در تولید محصولات ساخته شده از منابع خود هستند. نیمه هادی ها، باتری ها و وسایل نقلیه الکتریکی، در حالی که کشورهای آسیای مرکزی می خواهند پردازش و تولید بیشتری در داخل کشور انجام شود.

بیانیه سئول، که مبتنی بر گفتگویی است که در سال 2007 در سطح معاونان وزیر راه اندازی شد و بعدا به سطح وزیران ارتقا یافت، خواستار "زنجیره های ارزش متقابل سودمند" است که ترکیبی از منابع آسیای مرکزی و تولید محلی با فناوری کره و تخصص تولید است.

«کشورهای ما به طور فعال در زنجیره‌های ارزش جهانی ادغام می‌شوند و در عین حال فرصت‌ها را برای همکاری‌های فناوری و نوآوری گسترش می‌دهند». چرخه کامل تولید و تعیین هدف 20 میلیارد دلاری (17.3 میلیارد یورو) برای تجارت بین کره جنوبی و آسیای مرکزی تا سال 2030. رئیس جمهور قرقیزستان صدیر جپاروف

از رویکرد منطقه‌ای بیشتر استفاده کرد و پیشنهاد یک صندوق سرمایه‌گذاری مشترک برای تامین مالی پروژه‌های اولویت‌دار و تسهیل ورود شرکت‌های کره‌ای به بازارهای آسیای مرکزی را داد. زنجیره حمل‌ونقل رسیدن به EuropeTransport یکی دیگر از بخش‌های کلیدی این اجلاس بود، با پیشنهاد توکایف "زنجیره حمل و نقل و لجستیک سرتاسری که از کره، از آسیای میانه به عنوان ایده Corrier به اروپا شناخته می‌شود." مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر.

این کریدور از طریق آسیای مرکزی، از طریق دریای خزر به آذربایجان و گرجستان، و به سمت بازارهای اروپایی از طریق ترکیه یا دریای سیاه حرکت می‌کند. این کریدور توجه فزاینده‌ای را به خود جلب کرده است زیرا شرکت‌ها و دولت‌ها به دنبال جایگزین‌هایی برای مسیرهای روسیه هستند. توکایف گفت که حجم حمل و نقل آن طی شش سال گذشته پنج برابر شده است. میرضیایف همچنین آسیای مرکزی را به عنوان یک "مرکز اتصال جهانی" در حال ظهور توصیف کرد، در حالی که جپاروف راه آهن چین- قرقیزستان-ازبکستان را برجسته کرد و از شرکت های کره ای دعوت کرد تا در تاسیسات صنعتی و لجستیکی در امتداد این منطقه مشارکت کنند.

ترکمنستان حمل و نقل، لجستیک، انرژی و همکاری های صنعتی را در اولویت های خود برای روابط عمیق تر با کره جنوبی قرار داد. امامعلی رحمان، رئیس جمهور تاجیکستان، در عین حال، بر امنیت آب، تغییرات آب و هوا و توسعه پایدار تمرکز کرد. از استراتژی سیاسی تا تجارت، دستور کار منطقه ای از میز رهبران به جامعه تجاری منتقل شد. لی جائه میونگ اولویت ها را به صورت عملی توصیف کرد: تجارت و سرمایه گذاری گسترده تر، همکاری در سراسر جهان

زنجیره ارزش مواد معدنی حیاتی و زیرساخت های جدید منطقه را با بازارهای بین المللی مرتبط می کند. توکایف به مجموع تولید ناخالص داخلی آسیای مرکزی نزدیک به 550 میلیارد دلار و رشد بیش از 6 درصد اشاره کرد. بازار واحدی با بیش از 80 میلیون نفر، با فرصت هایی در زمینه هوش مصنوعی، نیمه هادی ها و تولید پیشرفته. در همین حال، توکایف به زیرساخت های حمل و نقل اشاره کرد.

فرهنگ و فناوری به عنوان زمینه هایی که سرمایه گذاری کره می تواند ارتباطات را در سراسر قاره اوراسیا تقویت کند. نوزده یادداشت تفاهم در جریان اجلاس تجاری منطقه ای در بخش هایی از جمله مواد معدنی حیاتی، صنعت، زیرساخت ها و فناوری های دیجیتال امضا شد. آنها زمینه هایی را برای همکاری های آتی تعیین کردند، اما به خودی خود قراردادهای سرمایه گذاری نهایی نیستند. نشست های منطقه ای در سئول در کنار گفتگوهای دوجانبه و برنامه های تجاری جداگانه بین کره جنوبی و کشورهای آسیای مرکزی برگزار شد. قزاقستان و ازبکستان از جمله کشورهایی بودند که ان را اعلام کردند.

توافق‌نامه‌های ملی و پروژه‌های سرمایه‌گذاری در طول سفرهای رهبران آنها. قالب جدید C5 + کره در سال 2028 در سطح رهبران در قزاقستان ملاقات خواهد کرد.