"رژ لب روی خوک": کارشناسان می گویند که طرح دیزل قرمز رنگ ترامپ بیشتر جذابیت میان مدتی دارد تا راه حل قیمت بنزین - و حتی کامیون داران او را بلوف می نامند.

در بحبوحه جنگ ادامه دار ایران، قیمت سوخت دیزل به بالاترین حد خود بالای 6 دلار در هر گالن رسیده است، اما هم تحلیلگران انرژی و هم گروه های صنعت حمل و نقل کامیون می گویند استراتژی جدید دولت ترامپ راه حلی کمتر عملی و بیشتر یک اقدام سیاسی است.

دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا این هفته فرمان اجرایی به تعویق انداختن مالیات بر استفاده از گازوئیل قرمز رنگ، نوعی سوخت که معمولا فقط توسط کشاورزان و کامیون داران استفاده می شود، امضا کرد. از آنجایی که این نوع سوخت از مالیات سوخت بزرگراه ها معاف است، استفاده از آن در معابر عمومی غیرقانونی است. رنگ قرمز همچنین به بازرس جاده اجازه می دهد تا تشخیص دهد که آیا یک کامیون دار با استفاده از سوخت در بزرگراه ها از پرداخت مالیات فرار می کند.

تعویق مالیاتی که از نظر تئوری عرضه سوخت کامیون داران را با کاهش موقت بار مالیاتی 24.4 سنت در هر گالن افزایش می دهد، تا پایان سال برقرار است.

کارشناسان و ذینفعان به جای خوشحالی از چشم انداز سوخت بیشتر با رشته های کمتر، مزایای زیادی برای تغییر نمی بینند. در عوض، آنها معتقدند، این راهی است برای دولت ترامپ که سعی کند چهره خود را حفظ کند، زیرا محبوبیت همچنان کاهش می یابد. نظرسنجی رویترز/ایپسوس که این هفته منتشر شد نشان داد که محبوبیت رئیس جمهور 32 درصد است و آمریکایی ها از هزینه زندگی به عنوان نگرانی اصلی خود یاد می کنند.

ترامپ تعلیق مالیات گاز فدرال را پیش از انتخابات میان دوره ای مطرح کرده است، اگرچه این اقدام به تایید کنگره نیاز دارد، و انتقادات گسترده ای را به دلیل نگرانی از ایجاد بار بدهی اضافی به همراه داشته است، زیرا درآمد مالیاتی باید از جای دیگری در بودجه فدرال تامین شود. پاتریک دی هان، رئیس تجزیه و تحلیل نفت در GasBuddy، تعویق مالیات گازوئیل قرمز رنگ را راهی برای کاخ سفید برای دور زدن کنگره می‌داند و در عین حال به مردم ظاهر می‌شود که گویی نگرانی‌های مربوط به افزایش هزینه‌های سوخت را برطرف می‌کند.

دی هان به فورچون گفت: «این معافیت دیزل رنگ‌شده - عرضه جهانی را افزایش نمی‌دهد. دلایلی که منجر به قیمت‌های بالا شده‌اند را بهبود نمی‌بخشد. "این بیشتر شبیه رژ لب خوک است."

تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید در بیانیه‌ای به فورچون گفت: این اقدام اجرایی «به سرعت هزینه‌های گازوئیل را کاهش می‌دهد و پول را مستقیما به جیب کامیون‌داران آمریکایی برمی‌گرداند» و بیش از 100 دلار در هر بار شارژ مجدد سوخت صرفه‌جویی می‌کند.

پیامدهای تعویق مالیات دیزلی با رنگ قرمز

مهمترین نگرانی ذینفعان صنعت این است که تعویق مالیاتی مانند معافیت مالیاتی نیست، احتمالا کامیون داران یا رانندگان همچنان مجبور به پرداخت هزینه استفاده از گازوئیل قرمز رنگ می شوند.

انجمن بازاریابان مستقل بنزین آمریکا و انجمن ملی دارندگان ایستگاه های کامیون در بیانیه ای مشترک خطاب به اعضای خود گفتند: "ما از اکثر خرده فروشان معتبر دیزل و بازاریابان سوخت انتظار نداریم که این کار را انجام دهند." "اول، مالیات هنوز بدهکار است، بنابراین روند صعودی محدودی دارد."

دیوید راسل، رئیس استراتژی بازار جهانی در TradeStation Group، توضیح داد که به تعویق افتادن کامیون‌داران به دلیل احتمال اینکه همچنان مجبور به پرداخت مالیات باشند، در حاشیه قرار می‌گیرند. ترامپ از وزارت خزانه داری خواسته است تا به دنبال راه هایی برای حذف تعویق باشد، اما این آژانس هیچ راهنمایی ارائه نکرده است.

راسل به فورچون گفت: «شما یک موقعیت غیرعادی دارید که در آن اساسا می‌گویند: «ما سعی خواهیم کرد تا برای مدتی مالیات اعمال نکنیم، و امیدواریم که کنگره بعدا این اقدام را برکت دهد». "و اگر نه، ممکن است درگیر باشیم، یا ممکن است شرایطی ایجاد کنیم که پمپ بنزین‌ها بعدا باید آن مالیات را به دولت بازپرداخت کنند."

دی هان استدلال می کند که حتی بدون نگرانی های مالیاتی بالقوه، دیزل قرمز رنگ تنها کسری از کل سوخت - حدود 30٪ - مورد استفاده توسط وسایل نقلیه تجاری را تشکیل می دهد. زیرا دیزل قرمز رنگ معمولا فقط برای زمینه های خاص مانند کشاورزی استفاده می شود و به طور گسترده در بسیاری از ایستگاه های کامیون در دسترس نیست. کاخ سفید گفت که بیش از 4000 خرده فروش در ایالات متحده گازوئیل رنگ شده را توزیع می کنند.

او گفت: «این به ندرت سوخت کامیون است. «حتی اگر می‌خواهید این را پیدا کنید، ممکن است به نوعی مانند الماسی باشد که در سختی پیدا می‌شود.»

حل مشکلات تامین سوخت آمریکا

تحلیلگران توافق کردند که حل کمبود سوخت ایالات متحده مستلزم تثبیت ژئوپلیتیکی بزرگتر مانند پایان جنگ در ایران و اوکراین است. راسل گفت که اگر بدترین درگیری در خاورمیانه پایان یابد، تنگناها ممکن است کاهش یابد - و همراه با چند اختلال در تولید نفت داخلی ایالات متحده در نتیجه یک فصل طوفان ملایم تاکنون، این می تواند به این معنی باشد که قیمت گازوئیل واقعا می تواند به خودی خود کاهش یابد.

راسل گفت: "راه حل واقعی برای این وضعیت در نهایت عرضه و تقاضا در بازار است." "این به دلیل این اقدام با دیزل قرمز نخواهد بود، بلکه نتیجه بهبود وضعیت و پویایی طبیعی فصلی است."

با این حال، دی هان از افزایش احتمالی قیمت گاز در آینده در صورت تکرار حمله اوکراین به پالایشگاه های نفت روسیه - که ترامپ افزایش قیمت گاز را به آن نسبت می دهد - می ترسد و بهترین گزینه برای افزایش عرضه جهانی نفت این است که رئیس جمهور به قول خود برای پایان دادن به جنگ در اوکراین عمل کند. در غیر این صورت، تعویق مالیات دیزلی با رنگ قرمز تأثیر محدودی خواهد داشت زیرا عرضه واقعی سوخت افزایش نمی یابد.

دی هان گفت: «به غیر از حل مسائل ژئوپلیتیکی اساسی، من نمی دانم که در اینجا یک پیروزی بزرگ و سریع وجود دارد. رئیس‌جمهور در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای تلاش می‌کند تا کاری انجام دهد، اما من فقط نمی‌دانم که این واقعا یک حرکت سوزن در ذهن من است.

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد