زیردریایی های کره جنوبی می توانند استرالیا را از شر AUKUS نجات دهند

در ماه جولای، دولت کانادا اعلام کرد که پیشنهاد آلمان-نروژی را برای ساخت 12 زیردریایی با موتور معمولی برای جایگزینی ناوگان کلاس ویکتوریا منسوخ خود انتخاب کرده است. شرکت پخش کانادایی هزینه تخمینی این زیردریایی ها را 24 میلیارد دلار کانادا گزارش کرد. با اضافه شدن هزینه های نگهداری و نگهداری در طول عمر 35 ساله، هزینه کلی برنامه احتمالا در مجاورت 100 میلیارد دلار کانادا خواهد بود. این در مقایسه با 368 میلیارد دلار استرالیا (معادل دلار مشابه است) که تاکنون به AUKUS اختصاص داده شده است، بسیار مطلوب است.

کانادایی ها گفتند که انتخاب بین دو گزینه عالی - دیگری زیردریایی KSS-III کره جنوبی - مشکل داشتند. پروفسور هیو وایت تجربه طولانی در پروژه زیردریایی کلاس Collins ما و اخیرا با جزئیات AUKUS دارد. او می‌گوید که به‌عنوان جایگزینی برای پروژه AUKUS «هر زیردریایی خارج از قفسه‌ای که استرالیا می‌تواند به دستش برسد، ما باید بپذیریم. یکی از گزینه‌ها بازگشت به گروه نیروی دریایی فرانسه برای سفارش جدید ۱۲ زیردریایی است.

در شواهدی که در 2 سپتامبر به تحقیقات عمومی AUKUS در کانبرا داده شد، دریاسالار بازنشسته پیتر بریگز یک ارائه آگاهانه در مورد قابلیت های زیردریایی های هسته ای ارائه کرد. او طرفدار خرید یک زیردریایی هسته‌ای اورانیوم با غنای پایین، بر اساس کلاس سوفرن فرانسه، برای نیروی دریایی سلطنتی استرالیا (RAN) است. او شدیدا با خرید کلاس ویرجینیا ایالات متحده و قایق‌های پیشنهادی SSN AUKUS با طراحی بریتانیا مخالف است و این طرح را "نقص و غیرقابل تحویل" توصیف می‌کند.

نتیجه گیری او در مورد زیردریایی های AUKUS به طور گسترده توسط شواهد و اجماع قوی از نظر نظامی و دانشگاهی پشتیبانی می شود. دریاسالار بریگز در طول سخنرانی خود اظهار داشت که فناوری متعارف زیردریایی دیزلی-الکتریکی برای نسل بعدی عملیات RAN قابل قبول نیست. استدلال او این بود که زیردریایی‌های متعارف نه ویژگی‌های رادارگریز دارند و نه استقامت لازم برای عملیات دریایی مؤثر در زیر دریا. با این وجود، مثالی که او ذکر کرد به محدودیت‌های طراحی زیردریایی کلاس کالینز مربوط می‌شود.

همانطور که می دانید، کالینز یک پلت فرم قدیمی است که به پایان عمر عملیاتی خود نزدیک می شود. با توجه به اینکه کره جنوبی اخیرا پیشنهاد خرید 12 زیردریایی را برای جایگزینی ناوگان قدیمی کانادا از دست داده است، زیردریایی جدید آنها باید بدون تاخیر برای صادرات در دسترس باشد. پیشنهاد KSS-III دارای محدوده جذابی از مهلت های تحویل بود که برای کانادا وعده داده شده بود.

انتظار می رود اولین تاریخ تحویل قایق سال 2032 باشد، با دسته اولیه چهار زیردریایی تا سال 2035 و 8 قایق باقی مانده با نرخ یک قایق در سال تا سال 2043، زمانی که کل ناوگان 12 نفره در خدمت باشد. گزارش شده است که مناقصه کره جنوبی ممکن است آسیب دیده باشد زیرا زیرساخت های کانادا و ظرفیت خدمه برای جذب ناوگان در آن بازه زمانی توسعه نیافته است. این مشکل در استرالیا بسیار کمتر است.

این بازه‌های زمانی تحویل با سال 2032 پیشنهاد شده برای AUKUS ویرجینیا دست دوم مقایسه می‌شود. پس از آن به ترتیب در سال 2035 و 2038 تحویل داده شد. انتظار می رود اولین قایق AUKUS SSN طراحی شده توسط بریتانیا تا دهه 2040 فازی تحویل داده نشود. بدیهی است که خرید یک ناوگان کامل یک کلاس متشکل از 12 زیردریایی KSS-III تا سال 2043 یک گزینه جذاب است. این به اندازه کافی شکاف قابلیت زیردریایی های از کار افتاده کلاس کالینز را که قرار است در سال 2040 آغاز شود، پوشش می دهد.

KSS-III Capability Defense Central دفتر معتبر مستقر در لندن برای اطلاعات دفاعی منتشر شده است. آنها "گزارش های عمیق در مورد تدارکات، تسلیحات و ساختارهای فرماندهی یکپارچه" تولید می کنند. دفاع مرکزی خاطرنشان می کند که در سال 2021 کره جنوبی اولین کشور بدون سلاح هسته ای بود که موشک بالستیک پرتاب شده از زیردریایی (SLBM) را با موفقیت آزمایش کرد. پرتاب توسط دوسان آنه چانگو، اولین زیردریایی کلاس KSS-III انجام شد. برنامه KSS-III کره جنوبی نشان دهنده مرحله سوم استراتژی توسعه زیردریایی های بومی این کشور است.

مراحل اولیه به شدت به فناوری آلمانی متکی بود. KSS-III نشان دهنده جهشی به سمت طراحی کاملا داخلی است که قادر به پشتیبانی از مأموریت های استراتژیک از جمله بازدارندگی هسته ای است. KSS-III از نظر اندازه و قابلیت جایگزین دو مدل قبلی می شود. این زیردریایی با طول 83.5 متر با پرتوی 9.7 متری، جابجایی زیردریایی تقریبا 3800 تن دارد. این موتور توسط یک سیستم پیشرانه دیزل-الکتریک با یک ماژول پیشرانه مستقل از هوا کار می کند که در مقایسه با زیردریایی های دیزل-الکتریکی معمولی، استقامت بیشتری در غوطه ور شدن می دهد.

خدمه مورد نیاز 50 نفر است - کاهش شدید 135 ملوان مورد نیاز برای کار با قایق های کلاس ویرجینیا - و 100 خدمه مورد نیاز برای قایق های 10000 تنی SSN AUKUS در صورت رسیدن به خدمت نیروی دریایی. پیکربندی طراحی به KSS-III اجازه می دهد تا تا 20 روز بدون ظاهر شدن در زیر آب بماند، که یک ویژگی کلیدی برای بقا در آب های مورد بحث است. حداکثر سرعت غوطه ور شدن این قایق 37 کیلومتر در ساعت یا 20 گره دریایی است و برد عملیاتی آن در حدود 19000 کیلومتر است. این مشخصات امکان گشت زنی طولانی در محیط های ساحلی و دریای آزاد را فراهم می کند.

آخرین نسخه قایق ها همچنین قادر به تولید برق در زیر آب برای شارژ مجدد باتری های سلول سوختی خود هستند. این امکان سفرهای طولانی در زیر آب را فراهم می کند و نیاز به خرخرهای مکرر را، زمانی که زیردریایی باید به سطح بیاید و موقعیت خود را به طور بالقوه برای ماهواره دشمن نشان دهد، برطرف می کند. یکی از ویژگی های تعیین کننده KSS-III سیستم پرتاب عمودی آن (VLS) است. این اولین زیردریایی کره جنوبی است که مجهز به VLS است که قادر به استقرار باتری موشک های زیر آب است.

موشک‌های کروز Hyunmoo-3 که توسط کره‌ای طراحی شده‌اند، قابلیت حمله دوم معتبری را ارائه می‌کنند، به ویژه با توجه به قابلیت‌های موشکی منطقه‌ای کره شمالی و چین. Hyunmoo-3 تقریبا معادل Tomahawk نیروی دریایی ایالات متحده است اما مافوق صوت است و سرعت آن 1.2 ماخ گزارش شده است. علاوه بر SLBM ها، KSS-III می تواند اژدرهای سنگین وزن و موشک های ضد کشتی پرتاب شده از لوله های اژدر استاندارد خود را حمل کند.

جدیدترین طرح KSS-III که به زیردریایی های Batch 2 معروف است، دارای جابجایی افزایش یافته تقریبا 4000 تن و VLS توسعه یافته با قابلیت حمل تا ده موشک خواهد بود. آن‌ها همچنین دارای سیستم‌های سونار پیشرفته، ویژگی‌های رادارگریز بهبودیافته و پلتفرم مدیریت نبرد پیشرفته‌تر خواهند بود. ساخت گروه 2 در حال حاضر در حال انجام است و انتظار می رود واحد دوم در سال جاری راه اندازی شود. قایق‌های جدید همچنین دارای کاشی‌های anechoic پیشرفته هستند که بدنه فولادی HY-100 خود را می‌پوشانند تا صدای تابش شده زیر آب را سرکوب کرده و قابلیت تشخیص سونار فعال/غیرفعال را کاهش دهند.

زیردریایی های کلاس K-111 بخشی از سیستم دفاعی سه محوره کره جنوبی هستند که هدف آن شناسایی، رهگیری و مقابله به مثل در برابر تهدیدات موشکی است. گنجاندن قابلیت SLBM روی یک زیردریایی معمولی KSS-III را منحصر به فرد می کند. اگر تحقیقات عمومی AUKUS نشان دهد که یک جایگزین غیر هسته‌ای برای کلاس کالینز یک گزینه مطلوب برای دفاع استرالیا است، آشکار است که KSS-III باید به عنوان جایگزین در نظر گرفته شود.

نشریه مستقل Naval News KSS-III را به عنوان "قوی ترین زیردریایی متعارف و مسلح در جهان" توصیف می کند. هزینه بسیار مقرون به صرفه تر است. عملکرد آن فوق العاده است. هیچ یک از مشکلات مربوط به دفع زباله های هسته ای و امنیت را ندارد - و می توان آن را با برنامه ای بسیار سریعتر از قایق های AUKUS تحویل داد. شاید مهمتر از همه اینها، توقف خرید زیردریایی های تهاجمی اتمی AUKUS مطمئنا انگیزه قدرتمندی را برای چین برای حمله به استرالیا از بین می برد.

این مقاله در اصل توسط وب سایت Pearls and Irritations منتشر شده است و با کسب اجازه تجدید چاپ می شود.