"ساخت و ساز قابل مشاهده" برای MetroLink تا پایان سال در دوبلین پیش بینی می شود
رئیس TII میگوید این پروژه با 77000 خانه اضافی، «کاتالیزوری برای توسعه مسکونی» خواهد بود.
دوبلینیها میتوانند تا پایان سال جاری شاهد «فعالیتهای ساختمانی قابل مشاهده» برای خط مترولینک باشند و زیرساختهای حملونقل ایرلند (TII) انتظار دارند این پروژه بین سالهای 2036 و 2038 عملیاتی شود.
انتظار میرود این پروژه کاتالیزوری برای توسعه باشد که میتواند 77000 خانه اضافی در دوبلین فراهم کند.
انتظار می رود روند مناقصه قراردادهای پروژه اصلی در اوایل سال 2027 پس از تصویب دومین مرحله از سه مرحله پروژه در روز چهارشنبه توسط دولت آغاز شود.
مدیر برنامه موقت مترولینک، مایکل فلین، گفت که پس از تایید مرحله نهایی، که در آن زمان هزینه های نهایی پروژه مشخص می شود، "فعالیت های ساخت و ساز سنگین" آغاز خواهد شد.
TII انتظار دارد تا اواخر سال 2027 یا اوایل سال 2028 پس از برگزاری مناقصه، از دولت درخواست تأیید نهایی شود.
با این حال، قبل از آن، اعطای قرارداد 12 ساله به Jacobs و Aecom برای نظارت بر پروژه، به TII اجازه می دهد تا "فعالیت های ساخت و ساز قابل مشاهده" را در اطراف دوبلین در پایان سال جاری و اوایل سال آینده آغاز کند.
"این همه در مورد ادامه ایجاد شتابی است که ما در پروژه داریم و به نقطه ای می رسیم که مردم به وضوح شاهد انجام کارهای واقعی در اطراف دوبلین با ورود به سال 2027 باشند."
او گفت که کارهای اولیه برای پاکسازی سایت ها به "پیمانکاران بزرگ بین المللی" این امکان را می دهد که "در حفاری ایستگاه ها و شروع تونل سازی آزادانه عمل کنند."
اگرچه هزینه های تخمینی این پروژه از سال 2022 به طور قابل توجهی افزایش یافته است، فلین گفت "زمان ارزان تری" برای ساخت این پروژه وجود ندارد.
او گفت: «اگر بیش از این صبر کنیم، ارزانتر نمیشود. او در یک جلسه توجیهی در روز چهارشنبه صحبت می کرد که شنیده شد به ازای هر یورو که برای تحویل MetroLink هزینه می شود، بین 1.13 تا 1.95 یورو بازده خواهد داشت.
Lorcan O'Connor، مدیر اجرایی TII، گفت که مزایای MetroLink در همه سناریوها "بیش از هزینه ها" است.
در جلسه توجیهی شنیده شد که این پروژه "کاتالیزوری برای توسعه مسکونی" برای حدود یک تا دو کیلومتر در هر طرف تراز خواهد بود که منجر به 77000 خانه اضافی می شود.
اوکانر گفت: «نمونه دیگر پتانسیل بازسازی برای افرادی مانند خیابان اوکانل است.
هزینه های تخمینی این پروژه از 14.4 میلیارد یورو در یک سناریوی "خوشبینانه" تا حداکثر 17.5 میلیارد یورو متغیر است، در حالی که هزینه میانی از 9.5 میلیارد یورو محاسبه شده در سال 2022 به 15.75 میلیارد یورو افزایش یافته است.
این تفاوت نشاندهنده افزایش هزینههای مستقیم، تورم و هزینههای ریسک است و فلین به «عدم اطمینان» به دلیل درگیری در خاورمیانه اشاره میکند.
همچنین شامل یک میلیارد یورو دیگر برای افزایش هزینههای پیمانکار میشود و فلین میگوید اکنون تعداد کمتری از «بازیگران بزرگ» مایل به انجام پروژههایی در این مقیاس هستند.
او گفت: «آنچه ما دریافتیم این است که آنها در مورد پروژههایی که انجام میدهند بسیار گزینشگرتر هستند، و همچنین در مورد سطح بازدهی که به دنبال اجرای پروژههایی با این ماهیت هستند، انتخابکنندهتر هستند.»
متن اصلی (انگلیسی)
‘Visible construction’ for MetroLink expected in Dublin by end of year
Project will be a ‘catalyst for residential development’, with 77,000 additional homes, TII chief says