سارقان یک کامیون با نام تجاری انویدیا پر از تنها 20000 پوند شن را دزدیدند - و این نشان دهنده سردرد 150 میلیون دلاری Big Tech برای سرقت سخت افزار هوش مصنوعی است.

دزدان دریایی باری، شاید در جستجوی غنیمت گرانبهای هوش مصنوعی، پس از دزدیدن دو تریلر از یک شرکت حمل و نقل خودران، نوع کاملا متفاوتی از غنیمت پیدا کردند: ماسه و مقدار زیادی از آن.

شرکت حمل و نقل، PlusAI، تایید کرد که هفته گذشته دو تریلر از انبار خود در فرمونت کالیفرنیا به سرقت رفته است، از جمله یکی با نام تجاری Nvidia. در حالی که PlusAI از تراشه‌های Nvidia برای فناوری خودران خود استفاده می‌کند، تریلرها این تراشه‌ها را حمل نمی‌کردند، بلکه 40000 پوند شن را حمل می‌کردند.

سرقت یک شبه اتفاق افتاد: کارگران صبح روز بعد تریلرها را پیدا کردند که گم شده بودند و پلیس بعد از آن روز بعد از اینکه یکی از دوستان معاون حقوقی PlusAI آنها را در خارج از دفتر نیوآرک پارک کرده بود و عکسی ارسال کرد آنها را پیدا کرد. مقامات به شرکت گفتند که سارقان پشت خودروها را شکستند، چیزی با ارزش پیدا نکردند و آنها را رها کردند.

PlusAI از ماسه برای شبیه‌سازی بارهایی که تریلرهایش باید حمل کنند برای پشتیبانی از آزمایش‌های تحقیق و توسعه استفاده می‌کند، زیرا حمل این مواد دقیقا شبیه شرایط حمل‌ونقل واقعی است. هر کامیون حدود 20000 پوند شن و ماسه را در خود جای می داد.

لورن کوان، معاون بازاریابی در PlusAI، به فورچون گفت که از زمان تأسیس این شرکت در سال 2016، هرگز تراکتور یا تریلر سرقت نشده است: "این اولین بار بود." انویدیا درخواست Fortune را برای اظهار نظر رد کرد.

افزایش سرقت محموله مرتبط با هوش مصنوعی

در حالی که برای اولین بار برای PlusAI، سرقت محموله که شرکت های هوش مصنوعی را هدف قرار می دهد، در حال افزایش است. در ماه ژوئن، بازرسان اداره کلانتری کوک کانتی در ایلینوی دو تریلر را در خارج از شیکاگو کشف کردند، از جمله یکی حاوی 300000 دلار سیم مسی دزدیده شده از آلاباما و یک میلیون دلار تجهیزات مرکز داده که گزارش شده در فلوریدا به سرقت رفته است. در دسامبر 2024، سارقان تراشه های کامپیوتری Nvidia به ارزش بیش از 7 میلیون دلار را از انباری در کالیفرنیا بردند، درست یک روز قبل از اینکه این شرکت قرار بود محصولات خود را به یک مرکز سوپرمیکرو در سن خوزه تحویل دهد.

شرکت مدیریت ریسک زنجیره تامین Overhaul از زمانی که ردیابی داده‌ها را آغاز کرده است، بیش از 150 میلیون دلار ضرر محموله تجهیزات هوش مصنوعی را ردیابی کرده است و سرقت‌های مرتبط با هوش مصنوعی، از جمله تجهیزات و تراشه‌های مرکز داده، از سال 2024 تا کنون 34 درصد افزایش یافته است. ارزش کل کالاهای دزدیده شده در همان بازه زمانی بیش از 110 درصد افزایش یافته است.

دزدی محموله قرن‌هاست که وجود داشته است، اما با توجه به پیش‌بینی‌ها برای رسیدن به 2.7 تریلیون دلار در سال جاری میلادی، دزدان هدف جدیدی پیدا کرده‌اند: ربودن محموله‌های مرتبط با هوش مصنوعی برای فروش مجدد در بازار سیاه، بهره‌گیری از تقاضای شدید برای تراشه‌های حافظه و ساخت زیرساخت‌ها. نتیجه؟ هرج و مرج زنجیره تامین برای شرکت های فناوری و حمل و نقل، و یک روز بزرگ برای سارقان.

واریک در اوایل سال جاری به فورچون گفت: «اقتصاد از منظر فرصت‌طلب جنایی دیوانه‌کننده شده است. "در حالی که جهان یک تریلیون دلار در آنجا می ریزد، و همه پول زیادی خرج می کنند، جنایتکاران می گویند: "چه فرصت بزرگی است؛ شما باید بخشی از این باشید." این روش کار می کند.

مبارزه با سرقت محموله

مقیاس عظیم این دزدی‌ها - که صدها هزار دلار تجهیزات تریلرهای تجاری را هدف قرار می‌دهد - نه به سرقت‌های کوچک، بلکه به جنایتکاران سازمان‌یافته اشاره می‌کند. در حالی که دولت ترامپ برای ممنوعیت صادرات فناوری هوش مصنوعی داخلی اقدام می کند، مجرمان سازمان یافته فرصتی را برای قاچاق این محصولات به کشورهای تحریم شده مانند چین و روسیه و فروش آنها در بازار سیاه می بینند.

به گفته مؤسسه تحقیقاتی Epoch AI، تا پایان سال 2025، قاچاق بین 290000 تا 1.6 میلیون تراشه معادل Nvidia H100 را تشکیل می‌داد که حدود یک سوم کل موجودی محاسباتی چین را تشکیل می‌داد، اگرچه این تراشه‌های قاچاق را به سرقت محموله نسبت نمی‌داد.

واریک گفت: «وقتی می‌گوییم جنایت سازمان‌یافته، در واقع منظورمان جنایت سازمان‌یافته است. "اینها سندیکاهای بین المللی هستند. آنها مانند شرکت های بزرگ اداره می شوند... آنها در زنجیره های تامین در همه سطوح نفوذ کرده اند، از نظر رانندگان، از نظر اپراتورهای انبار. آنها می دانند همه کالاهای با ارزش کجا هستند، می دانند چه کسی آنها را معامله می کند، و آنها به دنبال نقاط ضعف در زنجیره تامین هستند تا بتوانند از آنها سوء استفاده کنند."

شرکت های حمل و نقل در تلاشند تا با این مشکل رو به رشد مبارزه کنند. در حالی که PlusAI یک توسعه‌دهنده نرم‌افزاری است که بر روی فناوری‌های خودران کار می‌کند، کوان گفت سرقت محموله یک مشکل دائمی برای صنعت کامیون است که در جستجوی راه‌حل‌هایی برای ردیابی بهتر تریلرها و وضعیت بار است.

او گفت: «اما هنوز راه حل استانداردی در سطح صنعت وجود ندارد.

اورهال برای تایید گواهینامه‌های رانندگی به هوش مصنوعی تکیه کرده است، زیرا دزدی اغلب می‌تواند شکل «حمل‌کنندگان ارواح» را به خود بگیرد که خود را به عنوان حمل‌ونقل مشروع نشان می‌دهند، اما در واقع قاچاقچی هستند. این شرکت دارای بیش از 30 میلیارد نقطه داده است که ماهانه 250 میلیون آن برای ردیابی محموله ها با استفاده از هوش مصنوعی اضافه می شود.

واریک گفت: «ما باید نه تنها با فناوری تکامل پیدا کنیم، بلکه به این دلیل که می‌دانیم این یک مسابقه تسلیحاتی است.»

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد