سرمایه‌گذاری 4 میلیارد دلاری آئودی در آمریکا انتقاداتی را در آلمان به دنبال دارد، جایی که خودروسازان در حال کاهش مشاغل هستند و تعرفه‌های ترامپ بر فشارهای صنعت می‌افزاید.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا روز شنبه در جریان یک گردهمایی تبلیغاتی در جورجیا، ایالت میدان نبرد کلیدی حزب جمهوری‌خواهش در انتخابات میان‌دوره‌ای هفته آینده، این سرمایه‌گذاری را اعلام کرد.

این خودروساز آلمانی گفت ساخت و ساز در سال آینده آغاز خواهد شد و برنامه ریزی شده برای تولید سالانه تا 200000 خودرو در اوایل دهه 2030 آغاز خواهد شد.

این شرکت قصد دارد در این کارخانه، شاسی‌بلندهای ممتاز را برای بازار ایالات متحده بسازد که نشان‌دهنده «تعهد بلندمدت» به آنچه که می‌گوید «یکی از مهم‌ترین بازارهای پریمیوم جهان» است.

سرمایه گذاری ایالات متحده در حالی صورت می گیرد که خودروسازان آلمانی با فشار بی سابقه ای از سوی چین، افزایش هزینه ها و دو درگیری مواجه هستند.

رقبای چینی با حمایت یارانه های عظیم دولتی، راهپیمایی را در گذار به وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) دزدیده اند و تولید مدل های جدیدی را که به سرعت در حال به دست آوردن سهم بازار در بازار شلوغ جهانی خودرو هستند، افزایش داده اند.

بی ام و، مرسدس بنز و شرکت مادر آئودی، فولکس واگن - دومین خودروساز بزرگ جهان - همگی در ماه های اخیر هشدارهایی درباره سود صادر کرده اند، زیرا حاشیه ها تحت فشار قرار گرفته است.

آنها همچنین کاهش عمده هزینه ها را اعلام کرده اند. فولکس‌واگن در حال آماده‌سازی برای از بین بردن 100000 شغل تا سال 2030 است، در حالی که کارخانه آئودی در Neckarsulm که حدود 15000 پرسنل دارد، یکی از چهار کارخانه‌ای است که در معرض خطر تعطیلی قرار دارند.

ترامپ تعرفه های 15 درصدی خود بر خودروهای ساخت اروپا را به دلیل سرمایه گذاری آئودی دانست و گفت: «این امر بدون تعرفه اتفاق نمی افتاد».

در حالی که این تعهد به برنامه ترامپ برای بازگرداندن تولید از خارج به ایالات متحده وارد می شود، آئودی گفت که هزینه هنگفتی را برای رشد و انعطاف پذیری انجام می دهد.

گرنوت دولنر، مدیرعامل این خودروساز که در کنار ترامپ در گردهمایی مبارزات انتخاباتی جمهوری خواهان ظاهر شد، گفت: ما جاه طلبی های بسیار بیشتری برای آئودی در آمریکا داریم.

او گفت: "ایالات متحده یکی از مهم ترین بازارهای پریمیوم جهان است، و ما هنوز پتانسیل کامل خود را درک نکرده ایم. ما مصمم هستیم که آن را تغییر دهیم... این در مورد ایجاد یک تجارت قوی تر آئودی در آمریکا است – نه تنها ساخت یک کارخانه."

با این حال، تعرفه های ترامپ بدون شک بر مشکلات این خودروساز افزوده است.

با فروش بیش از 160000 دستگاه خودرو، فروش آئودی در آمریکا در سال گذشته 16 درصد کاهش یافت، در میان رقابت شدید و پس از اینکه ترامپ یارانه خودروهای الکتریکی را در دومین بازار بزرگ خود لغو کرد.

به گفته تحلیلگران صنعت، آئودی با ساخت کارخانه ای در ایالات متحده باید بتواند از تعرفه های ترامپ اجتناب کند یا آن را کاهش دهد.

برای مشاهده این ویدیو لطفا جاوا اسکریپت را فعال کنید و به مرورگر وب که از ویدیوی HTML5 پشتیبانی می کند ارتقا دهید.

به دلیل فشار شدیدی که خودروسازان آلمانی با آن مواجه هستند و سرمایه گذاری جدید ایالات متحده می تواند به معنای از دست دادن شغل بیشتر در داخل باشد، انتقادات شدیدی از این قرارداد وجود دارد.

بیشتر انتقادها بر حضور دولنر در کنار ترامپ متمرکز بود.

ایزابل کادمارتوری، سخنگوی سیاست حمل و نقل حزب چپ میانه سوسیال دموکرات (SPD) آن را کمکی به مبارزات انتخاباتی برای یک خودکامه توصیف کرد که در حال جنگ تجاری علیه آلمان است.

او با اشاره به ارتباط این حزب با حزب نازی آدولف هیتلر در طول جنگ جهانی دوم گفت: «این یک شرم است، به ویژه با توجه به تاریخچه گروه فولکس واگن».

کریستین بنر، رئیس اتحادیه قدرتمند IG Metall، ظاهر رالی را به عنوان "بسیار شرم آور، از نظر سیاسی غیرقابل قبول و غیر شایسته شرکت" توصیف کرد.

دانیلا کاوالو، رئیس شورای کاری فولکس واگن فراتر رفت و گفت که دولنر اجازه داده است که «به عروسک نمایش تبلیغاتی [ترامپ] تبدیل شود».

با این حال کاوالو خاطرنشان کرد که کارخانه ایالات متحده می تواند از منظر تجاری منطقی باشد، زیرا فولکس واگن باید سهم بازار خود را در آنجا افزایش دهد.

سخنگوی آئودی از سرمایه گذاری ایالات متحده دفاع کرد و گفت: این یک تصمیم علیه آلمان نیست، بلکه گامی در جهت تقویت رقابت جهانی ما است.

مانفرد دوس، رئیس هیئت نظارت آئودی، اصرار داشت که آینده این خودروساز تنها با کاهش هزینه و کارایی تضمین نمی شود.

وی افزود: «ما به شجاعت سرمایه‌گذاری، استفاده از فرصت‌های جدید و تصمیم‌گیری‌هایی نیاز داریم که شرکت ما را برای دهه‌های آینده شکل خواهد داد.»

به نظر می رسد این اعلامیه قطعا همزمان با انتخابات میان دوره ای ایالات متحده در 3 نوامبر باشد.

رای دهندگان تصمیم خواهند گرفت که آیا جمهوری خواهان یا دموکرات ها موازنه قوا را در کنگره در طول دو سال آخر ریاست جمهوری ترامپ حفظ کنند.

برگزاری این اعلامیه در ایالت میدان نبرد کلیدی جورجیا به عنوان یک اقدام استراتژیک برای تقویت ثروت نامزدهای محلی جمهوری خواه تلقی می شود.

ترامپ از زمانی که سال گذشته به کاخ سفید بازگشت، از تعرفه ها و فشارهای سیاسی استفاده کرد تا خودروسازان جهانی را مجبور کند کارخانه های خود را به خاک آمریکا منتقل کنند.

سرمایه گذاری آئودی به دنبال اقدامات استلانتیس و تویوتا ژاپن برای توسعه تولید ایالات متحده صورت می گیرد، در حالی که هوندا در حال مذاکره برای ساخت یک کارخانه جدید در ایالات متحده است.

غول های خودروسازی آمریکا جنرال موتورز و فورد نیز قول داده اند تولیدات داخلی خود را افزایش دهند.

در حالی که ممکن است یک اعلامیه سرمایه گذاری برای تحت تاثیر قرار دادن بسیاری از رای دهندگان کافی نباشد، اما یکی از وعده های انتخاباتی اصلی ترامپ - احیای تولید صنعتی در ایالات متحده است.