سه نفتکش با گازوئیل روسی در حال حرکت به سمت آمریکا

سه تانکر حامل سوخت دیزل روسیه، از جمله دو کشتی که بنا بر گزارش‌ها مشمول تحریم‌های غرب هستند، به سمت ایالات متحده حرکت می‌کنند، زیرا دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا با انتقادات فزاینده‌ای به خاطر توافق با ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه برای ازسرگیری حمل و نقل سوخت مواجه است.

طبق داده‌های ردیابی کشتی‌ها که در روز چهارشنبه توسط خبرگزاری فرانسه گزارش شد، نفت‌کش‌ها که طبق اطلاعات شرکت اطلاعات دریایی Kpler با نام‌های Agioi Fanendes، Leruo و Talisman شناخته می‌شوند، بندر پریمورسک روسیه در بالتیک را بین ۱۶ تا ۲۲ اکتبر ترک کردند و انتظار می‌رود بین ۷ تا ۱۱ نوامبر به ساحل شرقی ایالات متحده برسند.

کشتی Agioi Fanendes به سمت نیویورک در حرکت است، در حالی که مقصد دو کشتی دیگر به طور کلی تر به عنوان ساحل اقیانوس اطلس توصیف شده است. به گفته Kpler، این سه کشتی مجموعا 924000 بشکه گازوئیل حمل می کنند که تقریبا یک سوم مصرف روزانه بخش حمل و نقل ایالات متحده است.

این محموله ها به دنبال توافقی است که ترامپ در ماه جاری اعلام کرد تا به دیزل روسیه اجازه بازگشت به بازارهای بین المللی در تلاش برای کاهش قیمت سوخت پیش از انتخابات میان دوره ای 3 نوامبر را بدهد.

کاخ سفید هنگامی که از او خواسته شد درباره توافق نظر بدهد، نیوزویک را به اظهارات رئیس جمهور ارجاع داد.

این توافق انتقاد ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهور اوکراین و اعضای حزب جمهوری خواه ترامپ را برانگیخته است، آنها معتقدند که کاهش محدودیت ها می تواند به نفع مسکو در حالی که جنگش علیه اوکراین ادامه دارد، باشد.

بر اساس داده‌های MarineTraffic که روز چهارشنبه بررسی شد، نفتکش‌ها در آب‌های اطراف بریتانیا و شمال اروپا هستند.

اولین کشتی شناسایی شده در گزارش ها، Agioi Fanendes با پرچم مالت است که تقریبا 40000 تن دیزل بسیار کم گوگرد را در پریمورسک در 22 اکتبر بارگیری کرد.

به گزارش رویترز، به نقل از داده های کشتیرانی LSEG، این نفتکش در ابتدا نیویورک را به عنوان مقصد خود ذکر کرد و انتظار می رفت در 7 نوامبر به مقصد برسد.

با این حال، لیست لویدز در 26 اکتبر گزارش داد که کشتی در حال بیکاری در نزدیکی اسکاگن دانمارک است و اطلاعات ردیابی بعدی نشان داد که مقصد آن به "برای سفارشات" تغییر کرده است و مقصد نهایی آن نامشخص است. در سواحل بریتانیا و منطقه اقیانوس اطلس است.

Newsweek برای اظهار نظر از طریق ایمیل به مدیر کشتی Agioi Fanendes، Eastmed مراجعه کرده است.

دومین کشتی، Leruo، یک تانکر فرآورده های نفتی با پرچم سیرالئون است که دیزل را در پریمورسک در 16 اکتبر بارگیری کرد.

این کشتی سال گذشته توسط بریتانیا، کانادا و اتحادیه اروپا به دلیل حمل و نقل محموله های روسیه و اقداماتی از جمله غیرفعال کردن فناوری مکان یابی، انتقال کشتی به کشتی و نقض سقف قیمت نفت G7 تحریم شد.

گزارش های حمل و نقل مقصد مورد نظر آن را ساحل اقیانوس اطلس شناسایی کرده اند که تخمین زده می شود حدود 11 نوامبر به مقصد برسد.

طبق داده های MarineTraffic، این در دریای شمال است، اگرچه موقعیت زنده آن چهار روز است که به روز نشده است.

کشتی سوم، تالیسمان، نیز در داده‌های کپلر به عنوان حامل گازوئیل روسی به سمت ایالات متحده شناسایی شده است. گمان می‌رود مشمول تحریم‌های ایالات متحده و اتحادیه اروپا باشد و انتظار می‌رود که حدود 9 نوامبر به مقصد برسد. طبق داده‌های MarineTraffic، همچنین در دریای شمال است.

دخالت گزارش شده کشتی‌های تحریم شده، سؤالاتی را در مورد ترتیبات قانونی حاکم بر این محموله‌ها، از جمله دامنه مجوز ایالات متحده برای واردات سوخت روسیه و نحوه تعامل آن با محدودیت‌های اعمال‌شده توسط سایر دولت‌های غربی، ایجاد می‌کند.

نیوزویک برای اظهار نظر از طریق ایمیل به وزارت خزانه داری مراجعه کرده است.

ترامپ در 9 اکتبر پس از صحبت با پوتین این توافق را اعلام کرد و گفت روسیه گازوئیل را به بازارهای آمریکا و جهان عرضه خواهد کرد.

ترامپ این ترتیب را به عنوان تلاشی برای کاهش قیمت سوخت برای مصرف کنندگان آمریکایی، به ویژه کشاورزان، دامداران و کامیون داران، پیش از میان دوره ای معرفی کرد. او ابتدا اعلام کرد که روسیه بیش از 300000 تن گازوئیل عرضه خواهد کرد و سپس 500000 متریک تن در ماه نوامبر و محموله های اضافی پس از آن ارسال خواهد شد.

این توافق تغییر قابل توجهی در سیاست ایالات متحده پس از محدودیت های اعمال شده بر واردات انرژی روسیه پس از آغاز حمله مسکو به اوکراین در فوریه 2022 نشان داد.

سپس وزارت خزانه داری ایالات متحده یک مجوز موقت شش ماهه صادر کرد که به برخی از محموله های گازوئیل روسیه اجازه می دهد تا ادامه داشته باشند و معافیت گزارش شده تا آوریل 2027 تمدید شود.

روسیه همچنین صادرات گازوئیل را در میان فشارهای عرضه داخلی و اختلال در بخش پالایش خود محدود کرده بود.

الکساندر نواک، معاون نخست وزیر روسیه در 24 اکتبر گفت که سه نفتکش اول به عنوان بخشی از ترتیبات تامین نیاز ایالات متحده و سایر بازارهای بین المللی به سمت سواحل شرقی اقیانوس اطلس در حرکت هستند.

اما روز سه شنبه، نواک گفت که انتظار می رود چهارمین نفتکش روز بعد حرکت کند.

کرملین این محموله ها را آغازی برای تحویل بیشتر توصیف کرده است، اگرچه مقیاس و زمان صادرات بعدی تایید نشده است.

این توافق باعث تشدید تنش بین واشنگتن و کیف شده است.

زلنسکی با انتقاد از این توافق، کاهش تحریم‌ها را نشانه‌ای از ضعف توصیف کرد و هشدار داد که این توافق می‌تواند به روسیه اجازه دهد تا جنگ خود علیه اوکراین را طولانی‌تر کند. او استدلال کرده است که اجازه دادن به مسکو برای کسب درآمد اضافی از صادرات نفت، تلاش های بین المللی برای تحت فشار قرار دادن کرملین برای پایان دادن به جنگ را تضعیف می کند.

در همین حال، ترامپ حملات اوکراین به پالایشگاه‌های نفت روسیه را به دلیل فشار بر عرضه و قیمت سوخت مقصر دانسته است. او در 10 اکتبر گفت که اوکراین باید رهبری را جایگزین زلنسکی کند که مایل به توافق با روسیه باشد.

این اظهارات پس از اعلام ترتیبات دیزلی و تیرگی بیشتر روابط بین دو رئیس جمهور صورت گرفت. با این حال، کیف مدعی شده است که حملاتش به زیرساخت‌های انرژی روسیه پاسخی به حملات مکرر مسکو به زیرساخت‌های اوکراینی است.

این توافق با انتقادهایی در واشنگتن، از جمله از سوی اعضای حزب جمهوری خواه مواجه شده است.

در 11 اکتبر، سناتور جمهوریخواه تام تیلیس از کارولینای شمالی گفت که یک سوال قانونی در مورد اینکه آیا اقدامات رئیس جمهور مطابق با قوانین ایالات متحده است وجود دارد.

گروهی از سناتورهای هر دو حزب در ادامه از ترامپ خواستند تا توافق را لغو کند و استدلال کردند که اجازه دادن به فروش سوخت روسیه می‌تواند درآمد بیشتری برای کرملین ایجاد کند، بدون اینکه منافع قابل توجهی برای مصرف‌کنندگان آمریکایی به همراه داشته باشد.

این اختلاف همچنین سؤالاتی را در مورد اختیارات دولت برای تعلیق یا لغو تحریم های تصویب شده توسط کنگره ایجاد کرده است.

دولت از این اقدام به عنوان بخشی از تلاش های خود برای رسیدگی به قیمت سوخت و افزایش فشار بر اوکراین برای مذاکره برای پایان جنگ دفاع کرده است.

ترامپ در پاسخ به سوالی درباره انتقاد جمهوری خواهان از قرارداد دیزلی خود با روسیه، نگرانی ها را رد کرد و استدلال کرد که محدودیت عرضه نفت و گازوئیل آمریکا می تواند عواقب گسترده تری برای بازارهای جهانی داشته باشد.

ترامپ گفت: "خب، من فکر می کنم اینها جمهوری خواهانی هستند که واقعا نمی توانند جدی باشند."

او استدلال کرد که ایالات متحده می تواند صادرات نفت یا ذخیره گازوئیل را برای مصارف داخلی محدود کند، اما هشدار داد که انجام این کار تأثیر قابل توجهی در جاهای دیگر خواهد داشت.

ترامپ گفت: «و این واقعا یک معامله با من نیست، این یک توافق برای بقیه جهان است.

میزان تأثیر این محموله ها بر قیمت گازوئیل ایالات متحده هنوز نامشخص است، اما تحلیلگران این سوال را مطرح کرده اند که آیا هدایت صادرات روسیه به ایالات متحده به طور قابل توجهی عرضه جهانی را افزایش می دهد یا به سادگی محموله های موجود را از سایر خریداران دور می کند.

در مورد این داستان با سردبیران نیوزویک تماس بگیرید: توبیاس میجس و دیو سیمینوف.