سوالات، سرزنش و اندوه پس از فاجعه ریلی اسپانیا

دومین حادثه بزرگ قطار در عرض تنها 9 ماه، ایمان اسپانیایی ها به خدمات ریلی خود را متزلزل کرده است و تهدیدی برای وارد کردن یک عنصر تندخویی اضافی به یک عرصه سیاسی در حال حاضر کینه توز است.

تعداد کشته شدگان تصادف صبح چهارشنبه بین دو قطار در 140 کیلومتری جنوب مادرید به 69 نفر افزایش یافت. این تصادف زمانی رخ داد که قطاری که توسط اپراتور ملی راه آهن اسپانیا رنفه اداره می شد به پشت قطار ثابت متعلق به ایریو ایتالیا برخورد کرد.

در طول روز پنجشنبه، نیروهای امدادی به غربال کردن لاشه ها ادامه دادند. از آنجایی که شماری از افرادی که گمان می‌رود در قطار بوده‌اند هنوز مشخص نشده‌اند، بیم آن می‌رود که تعداد قربانیان بیشتر شود.

شاه فیلیپه در جریان بازدید از تولدو با برخی از 41 نفر مجروح این تصادف که در بیمارستان اصلی شهر تحت درمان بودند، ملاقات کرد. پادشاه به کشته شدگان ادای احترام کرد و گفت که "مطالعه اقداماتی که باید اتخاذ شود تا هرگز دوباره تکرار نشود" مهم است. همچنین در تولدو، حدود 70 نفر از بستگان افرادی که از زمان سقوط هواپیما ناپدید شده‌اند، در یک ساختمان متعلق به اسقف نشین محلی ساکن هستند. آنها مشاوره دریافت کرده اند و منتظر اخبار مربوط به عزیزان خود هستند. آزمایش DNA بر روی اجساد کشف شده در حال انجام است.

ادای احترام از هر دو طرف طیف سیاسی برای فاطمه بانز، وزیر محافظه کار سابق دولت، که به عنوان یکی از قربانیان این حادثه شناخته شده است، سرازیر شده است.

با این حال، این تراژدی در غیر این صورت نشانه هایی از تشدید اختلافات عمیق سیاسی کشور را نشان داده است.

دلایل سقوط به‌ویژه تفرقه‌انگیز است. چند ساعت پس از این برخورد، به نظر می رسد دولت پدرو سانچز، نخست وزیر، آن را به خطای انسانی نسبت داده است.

اسکار پوئنته وزیر حمل و نقل فاش کرد که یک مشکل ایمنی باعث شده چندین قطار در خط مادرید - سویا به طور خودکار متوقف شوند.

غرور در شبکه ریلی اسپانیا پس از یک برخورد مرگبار دیگر به جستجوی روح تبدیل می شود

او گفت که تصمیمی «غیرقابل توضیح» گرفته شد تا به قطار رنفه اجازه داده شود سفر خود را از سر بگیرد که دقایقی بعد منجر به برخورد آن با قطار ایریو می‌شود.

به نظر می رسد یک ضبط صوتی فاش شده که در آن یک کنترلر راه آهن در ایستگاه آتوچای مادرید دستور شروع حرکت قطار را می دهد، ادعای پوئنته را تأیید می کند.

پوئنته گفت: "اشتباهات ممکن است اتفاق بیفتد، اما ما سیستم ریلی ایمن و قابل مقایسه با کشورهای اطراف خود داریم." با این حال، اپوزیسیون پوئنته را به استفاده از خطای انسانی برای سرپوش گذاشتن بر کاستی‌های مدیریت خود در شبکه ریلی متهم کرده است.

آلبرتو نونیز فیجو، رهبر حزب محافظه‌کار خلق (PP)، گفت: «کاری که [پوئنته] انجام داد سرزنش یک کنترل‌کننده در آتوچا بود. من فکر می‌کنم آنچه [چهارشنبه] اتفاق افتاد را نمی‌توان با چنین بی‌اهمیت حل کرد.»

پوئنته از ژانویه تحت فشار بوده است، زمانی که تصادف مشابه در همان مسیر منجر به کشته شدن 46 نفر شد که بلافاصله امنیت سیستم ریلی کشور را مورد تردید قرار داد.

سانتیاگو آباسکال، رهبر حزب راست افراطی Vox، گفت: "ما نمی توانیم هر چیزی را که این دولت می گوید باور کنیم" و افزود که "این مافیای جنایتکار مسئول این تراژدی ها است". با برگزاری انتخابات سراسری در 29 نوامبر، حادثه ریلی نمی‌تواند در زمان بدتری برای سانچز رخ دهد، که سوسیالیست‌های رسوایی‌آمیزش در نظرسنجی‌ها از PP عقب افتاده‌اند. او که امیدوار بود موضوع مسکن را در مرکز مبارزات انتخاباتی قرار دهد، تقریبا مطمئن است که با حملاتی علیه مدیریت شبکه ریلی دولتش مواجه خواهد شد.

برای سانچز که نگران کننده است، متحدان پارلمانی او نیز نگرانی خود را در مورد این حادثه و مدیریت وزیر حمل و نقل با پیامدهای آن ابراز می کنند.

آدا کولاو، کاندیدای اصلی جبهه گسترده، یک برگه انتخاباتی که امیدوار است به سانچز کمک کند تا یک دولت جدید جناح چپ را تشکیل دهد، گفت: «نسبت دادن این اشتباه وحشتناک فقط به یک نفر صرفا ناعادلانه نیست، بلکه به حل مشکلات کمک نمی‌کند، یا خیلی کمتر از وقوع آنها جلوگیری می‌کند.

اسپانیا از این آخرین تراژدی ریلی که می تواند عواقب سیاسی قابل توجهی داشته باشد، در حال فروپاشی است.