سومین باند فرودگاه هیترو ممکن است تا سال 2039 به تعویق بیفتد
شلوغ ترین فرودگاه بریتانیا می گوید که رسیدن به هدف اولیه 2035 بدون ساده سازی فرآیند برنامه ریزی دشوار خواهد بود.
شلوغ ترین فرودگاه بریتانیا، هیترو، با دو باند و چهار پایانه مسافربری در غرب لندن، سالانه به 80 میلیون مسافر خدمات رسانی می کند.
فرودگاه هیترو هشدار داده است که باند سوم برنامه ریزی شده آن ممکن است به دلیل مسائل برنامه ریزی و مقرراتی چهار سال به تعویق بیفتد.
دولت امیدوار بود باند جدید شلوغ ترین فرودگاه بریتانیا که هزینه آن 49 میلیارد پوند تخمین زده می شود تا سال 2035 افتتاح شود.
اما هیترو این ضرب الاجل را بدون گام های بعدی برای ساده سازی فرآیند برنامه ریزی دشوارتر می داند. این سازمان روز شنبه اعلام کرد که امیدوار است تا سال 2029 مجوز برنامه ریزی را دریافت کند و سپس باند فرود را "در عرض یک دهه" باز کند.
وزارت حمل و نقل (DfT) گفت که جدول زمانی پروژه "همیشه جاه طلبانه" بوده است و به همکاری با سهامداران "با سرعت" در این زمینه ادامه خواهد داد.
فرودگاه گفت که "سناریوی اصلی" آن همیشه این بوده است که یک باند فرود جدید را ظرف یک دهه پس از کسب مجوز برنامه ریزی باز کند.
این سازمان اعلام کرد که از تلاشهای صدراعظم برای سادهسازی زیرساختها و رفع تنگناهای سیاستگذاری و نظارتی تشویق شده است و قول داده است که به همکاری با وزرا، خطوط هوایی و سهامداران برای "پیشبرد برنامهریزی با سرعت" ادامه دهد.
راشل ریوز، صدراعظم سابق، حمایت دولت از این پروژه را در ژانویه 2025 اعلام کرد و اندی برنهام، نخست وزیر - که قبلا منتقد بود - گفت که وقتی روی کار آمد در مورد این طرح "ذهن باز" داشت.
علیرغم جلب مخالفت گسترده فعالان محیط زیست و گروه های ساکن محلی از مناطق همسایه، انتظار می رود این پروژه حدود 100,000 شغل ایجاد کند و رونق بزرگی برای اقتصاد ایجاد کند.
این گسترش به معنای تخریب صدها خانه، تغییر مسیر رودخانه ها و تغییر مسیر بزرگراه M25 بین تقاطع 14 و 15 از طریق تونلی در زیر باند جدید است.
تعداد پروازها از این فرودگاه که در حال حاضر 480000 پرواز در سال است، می تواند به 720000 برسد - یا به طور متوسط نزدیک به 2000 در روز.
صدیق خان شهردار لندن همواره با این پروژه مخالف بوده و نسبت به تاثیر آن بر صدا، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی هشدار داده است.
رایزنی در مورد گسترش در ژوئن سال جاری منتشر شد. پس از نهایی شدن، باید به رای پارلمان گذاشته شود، که طبق گزارش ها ممکن است تا سال 2027 به تعویق بیفتد.
برداشت یک هنرمند در حال نشان دادن سه باند فرودگاه هیترو
سخنگوی DfT گفت: "در حال حاضر هیچ برنامه برنامه ریزی زنده برای باند سوم وجود ندارد، و ما نمی توانیم در مورد فرآیندهای مشاوره در حال انجام اظهار نظر کنیم یا به گونه ای پیش داوری کنیم که پیشرفت را به تاخیر بیندازد.
"خط زمانی همیشه جاه طلبانه بوده است. ما به کار با مروجین از جمله هیترو و سایر ذینفعان با سرعت ادامه خواهیم داد تا اطمینان حاصل کنیم که چارچوب مناسبی وجود دارد که برنامه ریزی برنامه ریزی برای باند فرودگاه سوم می تواند در نظر گرفته شود."
سخنگوی هیترو گفت: "این درست است که اهداف بلندپروازانه تعیین شده است؛ هر چه زودتر توسعه آغاز شود، زودتر کل بریتانیا سود خواهد برد."
آنها گفتند که این مزایا شامل "حداقل 108000 شغل جدید و میلیاردها پوند سرمایه گذاری در زنجیره تامین در هر بخش از کشور" خواهد بود.
"این یک پروژه ملی است که 100٪ از طریق خصوصی تامین مالی می شود و از رشد امروز حمایت می کند و پس از باز شدن باند، موقعیت بریتانیا را در اقتصاد جهانی تضمین می کند."
هیترو شلوغ ترین فرودگاه بریتانیا است که با چهار ترمینال مسافربری و دو باند، سالانه به بیش از 80 میلیون مسافر خدمات رسانی می کند.
برنامه برای باند سوم در فرودگاه هیترو چیست؟
مشاوران می گویند که باند فرودگاه سوم هیترو تنها در صورتی باید اجرا شود که خطوط هوایی هزینه پروازهای تمیزتر را بپردازند
شهردار می گوید گسترش هیترو یک خطر "منسوخ" است
متن اصلی (انگلیسی)
Heathrow Airport's third runway may be delayed to 2039
The UK's busiest airport says the original goal of 2035 will be difficult to meet without simplifying the planning process.