شارژرهای EV سطح 1، 2 و 3: استفاده از کدام یک بهتر است؟

به شرطی که هر روز مسافت های طولانی را رانندگی نکنید، شارژ سطح 1 می تواند تمام چیزی باشد که نیاز دارید.

اگر صاحب خودروی الکتریکی جدید هستید، ممکن است از اینکه بدانید چه تعداد گزینه شارژ در دسترس دارید، هم در خانه و هم برای افزایش برد خود در جاده، شگفت زده خواهید شد. در حالی که صنعت اصطلاحات استاندارد شده ای مانند شارژ سطح 1، سطح 2 و سطح 3 را دارد، این برچسب ها به تنهایی اطلاعات کمی ارائه می دهند. نصب یک شارژر سطح 2 نیز می تواند صدها دلار هزینه داشته باشد، بنابراین آیا هزینه ای ارزش دارد؟

شارژر سطح 1 می تواند بیش از 40 ساعت طول بکشد تا باتری خودروهای الکتریکی را به طور کامل شارژ کند، در حالی که یک شارژر سطح 3 می تواند صدها مایل به برد خودروی شما در عرض یک ساعت اضافه کند. در حالی که ممکن است فکر کنید سریعتر همیشه بهتر است، ما باید معاوضه هایی مانند هزینه و طول عمر باتری را نیز در نظر بگیریم. بنابراین از کدام سطح شارژ باید استفاده کنید؟ پاسخ کاملا به محل شارژ ماشین خود، میزان رانندگی و هزینه برق در منطقه شما بستگی دارد.

یک شارژر EV سطح 1 به سادگی از پریز خانگی استاندارد 120 ولتی در آمریکای شمالی استفاده می کند، که آن را به حدود 1.4 کیلو وات قدرت شارژ محدود می کند. شارژرهای سطح 2 از مدارهای 240 ولتی معمولا در جریان های بالاتر استفاده می کنند که به آنها امکان می دهد تا توان بیشتری را ارائه دهند. چقدر بیشتر به شارژر و مدار بستگی دارد: یک شارژر 40 آمپری سطح 2 (در مدار 50 آمپری) می تواند تا 9.6 کیلو وات برق ارائه دهد. شارژرهای سطح 2 تا 80 آمپر نیز وجود دارند که تا 19.2 کیلو وات را ارائه می دهند، مشروط بر اینکه سرویس برق خانه شما بتواند از آن پشتیبانی کند.

شارژرهای سطح 1 و سطح 2 جریان متناوب شبکه (AC) را به EV تامین می کنند. شارژر داخلی خودرو این منبع را قبل از رسیدن به باتری به جریان مستقیم (DC) تبدیل می کند. تبدیل AC به DC 100 درصد کارآمد نیست، بنابراین گرما تولید می‌کند و شارژرهای داخلی فقط تا حد توان خاصی کار می‌کنند. با شارژ سطح 3، تبدیل AC به DC قبل از رسیدن به خودرو انجام می شود و شارژر آنبورد را دور می زند و برق ولتاژ بالا را مستقیما به باتری خودرو می رساند.

این به شارژرهای سطح 3 اجازه می‌دهد تا دستگاه‌ها را تا حدی بالا بیاورند، و معمولا از 50 کیلووات تا 500 کیلووات قدرت را فشار می‌دهند. توجه به این نکته مهم است که با پر شدن باتری، سرعت شارژ کاهش می‌یابد، بنابراین هیچ خودروی برقی برای مدت زمان طولانی با حداکثر سرعت مطلق خود شارژ نخواهد شد. صرف نظر از این، شارژرهای سطح 3 می توانند برای شارژ کامل باتری EV تخلیه شده در یک یا دو ساعت کافی باشند. این امر به ویژه در مورد مدل های جدید خودرویی که از بالاترین سطح قدرت پشتیبانی می کنند صادق است. به عنوان مثال، اگر بتوانید شارژر سطح 3 را پیدا کنید که از این نرخ پشتیبانی می کند، گرانش شفاف می تواند تا 400 کیلو وات شارژ شود.

در همین حال، حداکثر قدرت شارژ تسلا مدل Y بسته به مدل از 175 کیلووات تا 250 کیلووات متغیر است.

اگر فقط چند مایل در روز رانندگی می کنید، شارژر سطح 1 تمام چیزی است که نیاز دارید. وقتی باتری خودروی برقی شما می تواند به سادگی یک شبه شارژ شود، دلیل کمی برای صرف صدها دلار برای شارژر سطح 2 و ارتقای الکتریکی وجود دارد. اگر با ارائه‌دهنده انرژی خود در برنامه زمان استفاده هستید، می‌توانید شارژ را در ساعات کم بار برنامه‌ریزی کنید و همچنان از طریق شارژ سطح 1 برای رفت‌وآمد روز بعد، برد زیادی به دست آورید.

در حالی که رقم دقیق به کارایی وسیله نقلیه شما بستگی دارد، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) تخمین می زند که شارژ سطح 1 حدود 5 مایل در ساعت به برد اضافه می کند. بنابراین حتی با 8 ساعت شارژ محافظه کارانه، تقریبا 40 مایل برد خواهید داشت.

هنگامی که در طول هفته به طور مکرر مسافت های طولانی تری را رانندگی می کنید، شارژرهای سطح 2 بسیار منطقی تر هستند. هنوز هم می‌توانید از نرخ‌های برق خارج از پیک استفاده کنید، اما با یک شارژر 40 آمپری می‌توانید بیش از 30 مایل در ساعت شعاع حرکتی را اضافه کنید. این کار اضطراب برد را از بین می برد زیرا می توانید به راحتی صدها مایل را در یک جلسه شارژ یک شبه اضافه کنید.

اگر قصد نصب شارژر سطح 2 را ندارید، در نظر داشته باشید که ممکن است بتوانید تمام روز را در تعطیلات آخر هفته شارژ کنید. برخی از برنامه‌های زمان استفاده، نرخ‌های پایین‌تر یا کم‌پیک را در تعطیلات آخر هفته ارائه می‌کنند، که به شارژر سطح 1 اجازه می‌دهد در صورت وصل شدن یک روز کامل، مسافت پیموده‌شده قابل توجهی را اضافه کند. این می تواند شارژرهای سطح 1 را به گزینه ای کاملا مناسب تبدیل کند، اگر ماشین شما در بیشتر تعطیلات آخر هفته پارک شده باشد. و اگر همیشه درگیر هستید، می توانید به سادگی از شارژر عمومی سطح 2 یا سطح 3 استفاده کنید.

از طرف دیگر، برخی از باتری‌های EV نیاز به گرم شدن در زمستان دارند، بنابراین یک شارژر سطح 1 ممکن است برای گرم کردن و رساندن انرژی به باتری به طور همزمان مشکل داشته باشد. هوای سرد همچنین برد موثر خودروهای الکتریکی را کاهش می‌دهد، بنابراین یک گاراژ گرم نشده می‌تواند شارژرهای سطح 2 را به گزینه معقول‌تری تبدیل کند.

شارژرهای سطح 3 سریع ترین گزینه برای شارژ باتری خودروی الکتریکی شما هستند، اما در مکان های مسکونی غیر معمول هستند. این به این دلیل است که آنها به اتصال الکتریکی بسیار مهمتری نیاز دارند و نصب آن در خانه شما تقریبا به طور قطع مستلزم ارتقاء خدمات الکتریکی قابل توجهی است. معمولا شارژرهای سطح 3 را در تنظیمات تجاری مانند پارکینگ یا ایستگاه‌های استراحت بزرگراه پیدا خواهید کرد.

شارژرهای سطح 3 می‌توانند در عرض یک ساعت بیش از صد مایل برد داشته باشند و برای سفرهای جاده‌ای و شارژ سریع ایده‌آل شوند. با این حال، حداکثر توان بین شارژرهای سریع DC به طور قابل توجهی متفاوت است، بنابراین یک شارژر سطح 3 ممکن است به طور قابل توجهی سریعتر از دیگری باشد.

نقاط ضعف شارژرهای سطح 3 هزینه و به طور بالقوه طول عمر باتری است. در حالی که هیئت منصفه هنوز در مورد تأثیر شارژ سریعتر بر سلامت طولانی مدت باتری صحبت نمی کنند، پایبندی به شارژ سطح 2 این نگرانی را کاهش می دهد. نکته مثبت واضح است: شارژرهای سطح 3 عمومی نزدیکترین آنالوگ را به تجربه پر کردن و رفتن یک خودروی گازسوز ارائه می دهند.

هنگام نگاه کردن به شارژرهای عمومی، باید به رابط فیزیکی توجه کنید. آمریکای شمالی در حال حاضر از کانکتورهای قدیمی J1772 و CCS به NACS در حال انتقال است، که ممکن است آن را به عنوان دوشاخه ای که در گذشته توسط وسایل نقلیه تسلا استفاده می شد، تشخیص دهید. NACS اکنون به استانداردی برای شارژ EV در آمریکای شمالی تبدیل شده است و در سال‌های آینده روی اکثر خودروهای الکتریکی جدید عرضه خواهد شد.

اگر خودروی شما به NACS نیاز دارد و شارژر عمومی فقط کانکتور CCS را ارائه می‌کند، نمی‌توانید بدون آداپتور در آن مکان وصل شوید. برخی از ایستگاه های شارژ چندین کانکتور برای انتخاب ارائه می دهند، اما همیشه اینطور نیست.

مشکل CCS/NACS باید به مرور زمان حل شود، اما در حال حاضر توصیه می‌کنم از برنامه‌ای مانند PlugShare یا ChargePoint استفاده کنید تا بفهمید کدام کانکتورها در یک مکان خاص در دسترس هستند. این برنامه‌ها همچنین گزارش می‌دهند که آیا یک مکان شارژ سطح 2 یا 3 را ارائه می‌دهد، به شما امکان می‌دهد سریع‌ترین ایستگاه را در زمان عجله پیدا کنید.