شرکت فناوری اطلاعات تا سقف 30 میلیون یورو از راه آهن ایرلندی برای پروژه فن آوری منسوخ می خواهد

شرکت فناوری اطلاعات اسپانیایی Indra به دنبال پرداخت بیش از 30 میلیون یورو از Irland Rail به عنوان بخشی از حساب های نهایی برای سیستم فناوری اطلاعات برای مدیریت قطارها در سراسر شبکه است که لغو شده است.

آیریش ریل استدلال می کند که به دلیل ایندرا پولی وجود ندارد.

شرکت راه آهن دولتی در حال حاضر 50 میلیون یورو سرمایه گذاری خود را در یک سیستم کنترل قطار ملی جدید مستقر در ایستگاه هیوستون به دلیل مشکلاتی در این فناوری - معروف به سیستم مدیریت ترافیک (TMS) کاهش داده است.

مری کانسیدین، مدیر اجرایی آیریش ریل، پیش از جلسه استماع روز چهارشنبه به کمیته حمل و نقل Oireachtas گفته است که قرارداد TMS با ایندرا را در 17 ژوئیه 2026 فسخ کرده است.

او گفت که در حال حاضر کار برای بستن قرارداد مطابق با شرایط و ضوابط آن در حال پیشرفت است.

آیریش تایمز می‌داند که ایندرا به‌عنوان بخشی از نهایی‌سازی حساب‌ها به دنبال پرداخت‌های اضافی است که می‌تواند بیش از 30 میلیون یورو باشد.

آیریش ریل در بیانیه‌ای در روز سه‌شنبه اعلام کرد که "موضع ایندرا را رد کرده است و خاطرنشان کرد که هیچ پولی به دلیل ایندرا وجود ندارد".

قابل درک است که به نوبه خود، ایرلند ریل به دنبال رسیدگی به اثرات مالی ناشی از فقدان یک محصول توسعه یافته از ایندرا است.

ایندرا روز سه شنبه به سوالات خاصی در رابطه با پرداخت های اضافی پاسخ نداد.

"کاملا آشفته": مسافران از ازدحام بیش از حد در حمل و نقل عمومی ایرلند ناامید شده اند

این بیانیه گفت: "به تلاش خود برای پیگیری گفتگوهای سازنده و دستیابی به راه حلی دوستانه با راه آهن ایرلند ادامه می دهد."

ایندرا گفت که "کاملا به کیفیت کار ارائه شده اطمینان دارد" و صریحا تمام حقوق خود را محفوظ می دارد.

پروژه TMS برای یکپارچه‌سازی سیگنال‌ها، ارتباطات و سایر سیستم‌ها در شبکه راه‌آهن در ابتدا انتظار می‌رفت حدود 19 میلیون یورو هزینه داشته باشد، اما سال‌ها تأخیر و افزایش هزینه‌ها تحت تأثیر قرار گرفت.

با این حال، ایندرا گفت TMS آن "با موفقیت مستقر شده و در کشورهایی از جمله اسپانیا، عربستان سعودی، مراکش و لیتوانی" که اپراتورها مکررا به فناوری آن ابراز اطمینان کرده اند، در حال فعالیت است.

انتظار می رود که Considine به کمیته Oireachtas بگوید که در حال حاضر پیشنهاد شده است یک سیستم کنترل قطار جایگزین ارائه شود.

آیریش ریل به دنبال راه اندازی سیستمی است که توسط زیمنس در منطقه بزرگ دوبلین طراحی شده است "برای بهبود انعطاف پذیری عملیاتی و کمک به کاهش خطرات فرسودگی آن بخش از شبکه". انتظار می رود این کار تا اواخر سال 2028 به طور قابل توجهی تکمیل شود.

قطارهای جدید برقی با باتری که قرار است در سال آینده وارد شوند تا از ازدحام بیش از حد در خدمات خلاص شوند.

ایرلند ریل همچنین می‌خواهد سیستم زیمنس را در بقیه شبکه مستقر کند و از سازمان حمل و نقل ملی برای خارج شدن از ترتیبات تدارکات عادی درخواست تأیید کرده است. گفته می شود که این پیشنهاد هنوز به تصویب نرسیده است.

در این بیانیه آمده است: «در حالی که تکمیل کلی تا سال 2031 پیش بینی شده است، اکثریت پروژه تا پایان سال 2030 به طور قابل ملاحظه ای کامل و عملیاتی خواهد شد.»