شرکت های حمل و نقل از افزایش نرخ حمل و نقل بیشترین استفاده را می کنند و سودهای بی سابقه ای را ثبت می کنند

جنگ ایران زمین لرزه ای در حمل و نقل دریایی جهانی به همراه داشته است که مرکز آن هرمز بوده است. انسداد این تنگه کشتی‌ها را مجبور به انتخاب مسیرهای طولانی‌تر و کاهش تعداد شناورهای موجود کرده است، در حالی که ناامنی ناشی از حملات ایران از طریق هزینه‌های سرسام‌آور برای حمل و نقل کالا و مهم‌تر از همه انرژی منتقل می‌شود. میانگین درآمد در کشتیرانی دریایی نسبت به سال گذشته 75 درصد رشد داشته و 92 درصد بالاتر از میانگین 10 سال گذشته باقی مانده است. این یک تجارت آبدار است که تنها توسط چند شرکت که بر بازار تسلط دارند کنترل می شود.

آنهایی که در فهرست عمومی قرار دارند ارزش سهام خود را بیش از دو برابر کرده اند.

به خواندن ادامه دهید