شورا ترن هوایی مشرف به خانه ها را رد کرد

ساکنان ساندفورد لین از ترن هوایی شکایت کرده اند

طرح‌هایی برای نگه‌داشتن ترن هوایی مشرف به خانه‌ها در ناتینگهام‌شایر توسط یک شورا رد شده است.

نمونه اولیه در یک فرودگاه سابق نزدیک سندفورد لین در هاکنال ساخته شده است که باعث شکایت ساکنان در مورد سر و صدا، تاثیر بصری و از دست دادن حریم خصوصی شده است.

شورای ناحیه اشفیلد درخواست گذشته‌نگر توسط اپراتور Mellors Group را که سوله‌های فهرست شده درجه II در سایت Watnall Road به عنوان محل تست و ذخیره‌سازی ترن هوایی در 20 اکتبر استفاده می‌شد، رد کرد.

این شرکت گفت که علیه این تصمیم تجدیدنظر خواهد کرد و معتقد است که "سوء تفاهمی از آنچه ما به دنبال دستیابی به آن هستیم و امیدواریم در جهت نتیجه ای تلاش کنیم که نگرانی های مطرح شده را برطرف کند" وجود داشته است.

این مقام گفت که این سایت "ناهمخوان" خواهد بود و به ترن هوایی های "مقیاس بیش از حد" اجازه می دهد تا حضوری "غمگین و ظالمانه" در منطقه داشته باشند.

Mellors Group می خواهد از آشیانه ها به عنوان یک سایت تست و ذخیره سازی ترن هوایی استفاده کند

این ساختمان ها برای اولین بار در سال 1916 ساخته شدند و توسط RAF و Rolls-Royce برای توسعه فناوری های جدید و آزمایشی هواپیما مورد استفاده قرار گرفتند.

Mellors Group، شرکت پشتیبان سرزمین عجایب زمستانی ناتینگهام و جاذبه‌های ساحلی شهر، درخواست تغییر کاربری را در 25 اوت ارسال کرد.

این درخواست پس از آن ارسال شد که شورای منطقه اشفیلد اعلام کرد که گزارش‌هایی از ساکنان محلی دریافت کرده است مبنی بر اینکه ساختمان‌ها برای مقاصدی استفاده می‌شوند که "با کلاس کاربری برنامه‌ریزی مصوب برای زمین همخوانی ندارد".

اسناد برنامه نشان می‌دهد که سایت قبلا فقط برای ذخیره‌سازی طبقه‌بندی می‌شد، اما در واقع هم برای ذخیره‌سازی و هم برای تولید استفاده می‌شد.

فرم درخواست بیان می‌کند که تغییر کاربری در 1 ژوئن 2025 بدون رضایت، خارجی آغاز شده است و شامل مونتاژ آزمایشی، برچیدن و نگهداری جاذبه‌های تفریحی در سایت موجود، از جمله استفاده از آشیانه‌های ذکر شده و مناطق عملیاتی خارجی است.

در اطلاعیه تصمیم شورا مبنی بر رد تغییر کاربری، این مقام اعلام کرد که ترن هوایی از موقعیت و قدردانی از آشیانه‌ها در سایت فرودگاه کم می‌کند.

نگرانی هایی مطرح شد که کارگران تعمیر و بازرسی ترن هوایی در ارتفاع ممکن است منجر به "تصور غیرقابل قبول و از دست دادن حریم خصوصی برای اشغالگران همسایه" شود.

در این اطلاعیه همچنین آمده است که این برنامه نتوانسته است نشان دهد انبار آزمایشی ترن هوایی برنامه ریزی شده می تواند بدون تأثیر منفی بر همسایگان خود کار کند و استفاده برنامه ریزی شده «پتانسیل ایجاد نویز قابل توجه» را دارد.

نگرانی هایی در مورد حفظ حریم خصوصی برای خانه های مجاور مطرح شد

جیمز ملور، مدیر گروه Mellors، گفت: «تاخیرهایی» در ارسال ترن هوایی قبل از استفاده عمومی وجود داشته است.

ملور گفت: «سال بسیار بسیار سختی با چندین موضوع مختلف بود، به ویژه مسائلی که ما در خاورمیانه داشتیم.

ملور گفت که جنگ در منطقه باعث تاخیر در حمل و نقل مواد و جلوگیری از انجام کار شده است.

او افزود: "بنابراین خیلی بیشتر از آنچه که قبلا پیش بینی شده بود، حتی از طرف ما، آنجا بوده است. ما می خواهیم که زیردریایی در سریع ترین زمان ممکن خارج شود."

ملور اضافه کرد که می‌خواهد این تغییر کاربری بتواند «روی سواری‌های دیگر» کار کند.

او گفت: "بیشتر سواری ها به اندازه ترن هوایی نیستند." «خیلی از کارها در زیر خط حصار که مردم نمی توانند ببینند انجام می شود.

ما بیش از آن‌ها نمی‌خواهیم که زیر لیوانی آنجا باشد، زیرا در حالی که کار روی آن در انبار انجام می‌شود، پولی برای ما ندارد.»

به ما بگویید که کدام داستان ها را در ناتینگهام پوشش دهیم

به رادیو بی بی سی ناتینگهام در صداها گوش دهید و بی بی سی ناتینگهام را در فیس بوک، خارجی، در X، خارجی، یا در اینستاگرام، خارجی دنبال کنید. ایده های داستانی خود را به eastmidsnews@bbc.co.uk، خارجی یا از طریق واتس اپ، خارجی به شماره 0808 100 2210 ارسال کنید.