طبق گزارش ها، قطار اسپانیایی با سرعت 160 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بود که با قطار دوم برخورد کرد

مادرید، 30 اکتبر - بر اساس گزارش اولیه درباره این حادثه، قطار اسپانیایی که روز چهارشنبه با قطار ساکن دوم برخورد کرد و دست کم 69 نفر را کشت، با سرعت حداقل 160 کیلومتر در ساعت (99 مایل در ساعت) حرکت می کرد.

گارد مدنی اعلام کرد که گزارش هایی مبنی بر مفقود شدن 64 نفر در حادثه مرگبار قطار اسپانیا از سال 2013 دریافت کرده است.

استر پادیلا، سخنگوی دولت منطقه ای کاستیا-لامانچا، در شبکه تلویزیونی دولتی TVE گفت که مقامات تا کنون 49 کالبد شکافی انجام داده اند و هویت پنج نفر، سه زن و دو مرد را شناسایی کرده اند.

پادیلا روز جمعه گفت: "آزمایش به کندی پیش می رود، اگرچه در طول روز با خانواده ها تماس گرفته می شود تا بتوانند بیایند و نتایج خود را جمع آوری کنند."

هنوز مشخص نیست که چه تعداد از مفقودین در میان اجساد هستند.

این سانحه که در نزدیکی شهر اوردا در مرکز اسپانیا رخ داد، به دنبال تصادف مرگبار دیگری در ژانویه رخ داد که در آن شرکت های راه آهن مشابهی در همان خط شرکت داشتند. این یک بحث در مورد ایمنی و تعمیر و نگهداری در شبکه راه آهن پرسرعت اسپانیا که گسترده ترین شبکه در اروپا است را دوباره آغاز کرده است.

این برخورد پس از توقف خودکار چندین قطار به دلیل از کار افتادن سیستم سیگنال دهی خودکار رخ داد و پس از آن مرکز کنترل مرکزی در مادرید مسئولیت را بر عهده گرفت. به گفته اسکار پوئنته، وزیر حمل و نقل، قطاری که توسط شرکت دولتی Renfe اداره می شد، مجاز به ادامه کار بود، حتی اگر قطار ثابتی که تحت مدیریت Iryo در پیش بود، وجود داشت.

صوتی ارتباطات بین مرکز کنترل و رانندگان قطار که توسط El Pais به دست آمد نشان داد که چگونه یک کنترلر به قطار Renfe اجازه داد تا با سرعت عادی به سفر خود ادامه دهد، که Puente گفت پروتکلی را برای سفر با سرعت حداکثر 40 کیلومتر در ساعت در چنین شرایطی نادیده می گیرد.

صدا همچنین نشان می‌دهد که کنترلر به قطار Renfe با 379 مسافر و هفت خدمه اجازه می‌دهد تا سفر خود را در حالی که باید قطار Iryo جلویی که 147 مسافر و 5 خدمه را حمل می‌کرد، تمدید کند، طبق پروتکل ابتدا حرکت کند.

بر اساس گزارش مقدماتی اداره مستقل بررسی فنی حوادث و سوانح (آیتات)، «توالی نقص‌ها، دستورالعمل‌ها و اقدامات در صورت عدم وجود موانع کاهش‌دهنده لازم، در نهایت منجر به برخورد شد». تخمین زده شد که قطار رنفه در زمان وقوع این برخورد با سرعتی بین 160 تا 200 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد.

AITAT گفت تا زمانی که اطلاعاتی را از جعبه سیاه قطار استخراج نکند، نمی تواند سرعت دقیق قطار را تایید کند.

سباستین هررو، که در نزدیکی جلوی قطار ایریو حرکت می کرد، گفت: "این صحنه ویران کننده بود. شما دیدید که واگن ها کاملا سوخته اند، انگار منفجر شده اند. آنچه می بینید که بیرون می آیند، افرادی بودند که به طرز بسیار بدی بیرون می آیند، و دیگرانی که شروع به بیرون کشیدن اجساد متوفی می کنند و آنها را دقیقا در همان جایی که ما بودیم قرار می دهند." رویترز