عرضه مجدد یک خودروی کلاسیک توسط سیتروئن می تواند همان چیزی باشد که بازار خودروهای الکتریکی به آن نیاز دارد

در زمانی که هزینه زندگی و پایداری برای جلب توجه با هم رقابت می‌کنند، یک کلاسیک این دو را به روشی نوآورانه در کنار هم قرار می‌دهد.

دولت می خواهد اتومبیل های بیشتری در جاده های ایرلند برقی شوند. این بسیار منطقی است، اما موانعی برای ورود وجود دارد، از جمله هزینه. اینجاست که یک راه حل قدیمی ممکن است راه حل جدیدی ارائه دهد.

سیتروئن 2CV را در سال 1948 با هدف دسترسی پذیری راه اندازی کرد. نه تنها خرید آن ارزان بود، بلکه برای کاهش هزینه ها برای کاربران طراحی شده بود. هزینه کل مالکیت در نظر گرفته شد و هدف این بود که خودروها - خودروهای قدیمی که از سوخت فسیلی استفاده می کنند - در دسترس همه باشند.

آخرین 2CV در سال 1990 خط تولید را ترک کرد زیرا توسط نیروهای بازار و رقابت بیشتر پیشی گرفت. اکنون، در عصر برق، یک دوست قدیمی در حال بازگشت است.

اگر 2CV اولیه از نظر اجتماعی متحول کننده بود، سیتروئن قصد دارد اثر آن را در بازار خودروهای الکتریکی تکرار کند. با توجه به اینکه اکثر مدل‌ها سنگین و گران هستند و نمی‌توانند رانندگان کافی را تشویق کنند تا تغییر را انجام دهند، خودروساز فرانسوی می‌خواهد بازار را با سادگی بالا ببرد.

این فقط یک نمایشنامه نوستالژی نیست. سیتروئن این مدل جدید را در نمایشگاه اخیر پاریس رونمایی کرد و قصد دارد تا سال 2028 آن را در نمایشگاه ها عرضه کند و تنها با قیمت 15000 یورو به فروش برسد. این قیمتی است که توجه زیادی را به خود جلب خواهد کرد.

خودروهای برقی که امروزه آنها را می شناسیم، به شدت بر اساس زنگ ها و سوت هایی که با آنها همراه است، به بازار عرضه می شوند، که شامل قدرت محاسباتی و صفحه نمایش زیادی است. همانطور که انتظار می رود 2CV این مسیر را طی نمی کند.

برنامه این است که خودرو به طور قابل توجهی سبک تر از حد معمول باشد، که به معنای انرژی کمتری برای استفاده است. این امر استفاده از یک باتری کوچکتر را برای کاهش بیشتر وزن تسهیل می کند. این همچنین به این معنی است که نیازی به استفاده از مواد معدنی حیاتی نخواهد داشت، که در غیر این صورت هزینه را افزایش می دهد.

سیتروئن اولین خودروساز فرانسوی نیست که گذشته را با خودروهای برقی خود پذیرفته است. رنو 5 E-Tech بازسازی رنو 5 قدیمی است، خودروی دیگری که مخاطبان بیشتری را هدف قرار داده بود. همانطور که اتفاق می‌افتد، پسری که بعد از رفتن به بازی‌های فوتبال UCD من را به میخانه می‌برد و از آن خارج می‌شود، یکی دارد، و از اینکه در نتیجه چقدر پس‌انداز می‌کند، کاملا تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

با این حال، هنوز احساس می‌شود که بیش از آنچه لازم است برای در نظر گرفتن یک گزینه واقعا بودجه در نظر گرفته می‌شود. هرچه بیشتر بتوان آن را از بین برد، به دلیل کاهش وزن و متعاقب آن نیاز به توان، افزایش بیشتر ترکیب می شود.

انتقال الکتریکی به خودروهایی نیاز دارد که مردم بتوانند از پس آن برآیند. پس از پوشش لیست قیمت، هزینه ها متوقف نمی شوند. به همین دلیل است که تجسم مجدد 2CV، خودرویی که هدفش صرفه جویی در بودجه است، بسیار جذاب است.

کدام خودروهای برقی در من احساس کسالت نمی کنند؟ رنو 5 E-Tech دارای فهرست قیمتی بیش از 26000 یورو است که به سختی وحشتناک است، اما آنچه سیتروئن پیشنهاد می کند خودرویی با قیمت 11000 یورو ارزان تر است. این قیمتی است که احتمالا خودروهای الکتریکی تازه خریداری شده را در بازار بسیار گسترده‌تری در دسترس قرار می‌دهد.

بدیهی است که برخی تمسخرهای اسنوبیست وجود خواهد داشت. 2CV اصلی امروز به مراتب بیشتر از شکوه آن مورد توجه قرار می گیرد. وقتی برای الهام گرفتن به گذشته نگاه می کنیم، این خطر طبیعی نیز وجود دارد که بازار به سمت جلو حرکت کرده است.

با این حال من مطمئن هستم که این می تواند متفاوت باشد. در حالی که ماشین اصلی با در نظر گرفتن کشاورزان طراحی شده بود، 2CV توسط هیپی ها و ضد فرهنگ ها نیز مورد استفاده قرار گرفت. هر دوی این گروه ها به راحتی می توانند بازارهای هدف نسخه الکتریکی باشند.

گروه دوم با توجه به این که یک 2CV الکتریکی ایده آل چهار چرخ برای افرادی که از محیط زیست آگاه هستند، واضح است. با این حال، کسانی که در مناطق روستایی کار می کنند ممکن است به همان اندازه بازار ارزشمندی باشند.

وقتی صحبت از کشاورزی به میان می آید، عملی بودن از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر کار کند و کار را انجام دهد، برنده است. اگر اینطور نباشد، کنار گذاشته می شود. 2CV با چنین عملی ساده طراحی شده است و عوارض را کاهش می دهد به طوری که می تواند کار کند. این دقیقا امیدوارکننده‌ترین زمان‌ها در فناوری نیست. ما به سختی می‌توانیم یک روز را بدون یک داستان جدید در مورد روش‌های وحشتناکی که از هوش مصنوعی سوءاستفاده شده است، یا یک هک بزرگ جدید بگذرانیم. این روزها حتی یخچال های سوپرمارکتی دیگر از تهدیدات سایبری در امان نیستند.

این که 2CV، که از رکود پس از جنگ در اروپا متولد شد، جایی که روزگار سختی بود، می‌تواند نوری درخشان در تاریکی باشد، واقعا شگفت‌انگیز است.

سیتروئن سعی نمی‌کند شیک‌ترین ماشین را با بیشترین ویژگی‌ها بفروشد، با این حال این خودروساز چیزی واقعا نوآورانه را پیشنهاد کرده است. سادگی می فروشد

فقط 109000 یورو از 3.9 میلیون یورو اضافه پرداختی به فروشندگان خودرو برای طرح EV بازگردانده شده است.