غلات زیر آتش: حملات روسیه و اوکراین در دریای سیاه عرضه مواد غذایی را تهدید می کند

کیف، اوکراین – سه هواپیمای بدون سرنشین سیاه رنگ شبیه اسباب‌بازی‌های پلاستیکی بزرگ در تاریخ 28 اکتبر با یک کشتی باری که در حال حرکت در دریای سیاه در سواحل بلغارستان بود، برخورد کردند.

پهپادهای هوایی نیز به این حمله پیوستند و انفجارها هواپیمای کنتشیپ جت مونروویا با پرچم لیبریا را که حاوی بیش از 400 کانتینر سفالی رنگ بود را لرزاند. مقامات بلغارستانی اعلام کردند این کشتی که از بندر حیفا به سمت رومانی در حال حرکت بود، در فهرست قرار گرفت و غرق شد، اما تمام 18 خدمه نجات یافتند.

این حمله در طول روز توسط اعضای خدمه، سایر کشتی ها فیلمبرداری شده و توسط یک هواپیمای نظارتی فرانسوی عکسبرداری شده است.

کیف ادعا کرد که این پهپادها روسی بودند و افزود که این حمله برای ناامن کردن دریای سیاه برای کشتی های غیرنظامی، فلج کردن صادرات غلات اوکراین و تضعیف بیشتر اقتصاد ویران شده از جنگ طراحی شده است.

ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین گفت که نیروهای کیف «هیچ عملیاتی در این بخش از دریا انجام نداده‌اند و این فاجعه اخیر با کشتی‌های غیرنظامی بخشی دیگر از تلاش روسیه برای نامناسب کردن غرب دریای سیاه برای کشتیرانی است».

هیئت اتحادیه اروپا در کیف در ماه اوت گفت که روسیه "به طور سیستماتیک توانایی اوکراین برای تغذیه جهان را خفه می کند."

این بیانیه افزود که مسکو با هدف قرار دادن بنادر، خطوط کشتیرانی و زیرساخت‌های کشاورزی، نه تنها علیه اوکراین جنگ می‌کند، بلکه «گرسنگی را علیه میلیون‌ها نفر در آفریقا، آسیا و خاورمیانه جنگ‌افزاری می‌کند».

پائولا ریتر موشوتز، سخنگوی کشاورزی و گمرک در کمیسیون اروپا، به الجزیره گفت، در حالی که امنیت غذایی اروپا در خطر نیست، اتحادیه اروپا "کاملا متعهد به ادامه حمایت از دسترسی اوکراین به بازارهای بین المللی است."

او گفت: "ما به طور مداوم در حال ارزیابی پیامدهای آن برای کشاورزی، امنیت غذایی جهانی و اقتصاد هستیم." ما از ابتکارات برای توقف حملات دریای سیاه حمایت می کنیم.»

به گفته مقامات بلغارستانی و رومانیایی و خدمات ردیابی دریایی، حداقل 30 ملوان در حملات اخیر کشته یا ناپدید شده اند.

کمپین ادعایی مسکو به دنبال حملات اوکراینی به کشتی‌های باری و نفت‌کش روسی در دریای سیاه و دریای آزوف مجاور در بحبوحه حملات به پالایشگاه‌های نفت، کارخانه‌های نظامی و انبارها صورت می‌گیرد.

ناظران می گویند که این حملات در ژوئیه تشدید شد و ممکن است از حملات تلافی جویانه مشکوک مسکو جلوگیری شده باشد.

نیکولای میتروخین، محقق دانشگاه برمن آلمان که جنگ روسیه و اوکراین را تجزیه و تحلیل می‌کند، به الجزیره گفت: «توافق سایه‌ای [برای حمله نکردن به کشتی‌های باری یکدیگر] توسط اوکراین در تابستان نقض شد.

او گفت که ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه «قطعا از ایده نابودی کامل صادرات اوکراین خوشش می‌آمد». پوتین قبل از شروع حملات سیستمیک به گروه بنادر اودسا چندین هشدار صادر کرد.

پوتین در ماه دسامبر گفت: «اگر حملات به نفتکش‌های [روسی] ادامه یابد، ما اقدامات تلافی جویانه علیه کشتی‌های کشورهایی که به اوکراین کمک می‌کنند را در نظر خواهیم گرفت».

کشاورزان روسی و صادرکنندگان غلات معمولا بیش از دو سوم محصول خود را از طریق دریای سیاه حمل می کنند. در نتیجه فقدان امنیت، آنها در حال آزمایش صادرات غلات از طریق بندر مورمانسک قطب شمال هستند، اگرچه فاصله بین مزارع و خریداران هزینه ها را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

قبل از تهاجم تمام عیار روسیه در سال 2022، حدود یک سوم صادرات غلات جهان از طریق دریای سیاه انجام می شد و اوکراین یک دهم صادرات جهانی گندم و 15 درصد ذرت را تامین می کرد.

مشتریان اوکراین شامل کشورهای خاورمیانه و شمال آفریقا هستند.

طی 12 ماه گذشته، قیمت گندم یک پنجم افزایش یافت.

جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، گرم شدن کره زمین و خشکسالی در آفریقای جنوبی نیز در افزایش اوج نقش داشته است.

حملات مداوم روسیه توسط پهپادهای جت، موشک‌های کروز و بالستیک، عملیات در بزرگترین مرکز دریایی اوکراین، اودسا، را متوقف کرد.

ویکتور هونچارنکو، رئیس انجمن کشاورزان و مالکان زمین های خصوصی اوکراین، به الجزیره گفت: "امروز، پس از فلج شدن بنادر اودسا، هیچ راهی برای خروج وجود ندارد. به سختی می توان بیش از 50 درصد غلات را از طریق مسیرهای زمینی صادر کرد." او گفت: "گندم زیادی در مزارع باقی مانده است، در حال برداشت نیست."

عواقب آن بر کل اقتصاد اوکراین اثر دومینویی خواهد داشت.

هونچارنکو گفت: "کشاورزان بی پول، مشاغل متوسط ​​بی پول وجود خواهند داشت، مالیات عملا پرداخت نخواهد شد، بودجه دولتی هیچ پولی دریافت نخواهد کرد و مشاغل از دست خواهند رفت."

او گفت که فلج شدن محموله های غلات دریایی بیشتر کشاورزان کوچک را تحت تاثیر قرار می دهد زیرا مزارع صنعتی بزرگتر اولین صادرات غلات خود از طریق راه آهن و کامیون خواهند بود.

به گفته الکسی کوش، تحلیلگر مستقر در کیف، امسال تا 60 میلیون تن غلات در اوکراین برداشت شده است، اما تنها نیمی از آن می تواند به خارج از کشور ارسال شود.

او گفت که راه‌آهن‌های پربار اوکراین نمی‌توانند حجم بیشتری را از کشور خارج کنند.

اوکراین برای استفاده از غلات مازاد خود، می‌تواند تولید داخلی آرد، نشاسته، چسب و افزودنی‌های کاغذسازی را توسعه دهد. کوش به الجزیره گفت، با این حال، این کشور فرصت خود را برای "شروع پردازش در مقیاس کامل" از دست داده است.

اوکراین می تواند به تولید حبوبات و محصولات روغنی روی بیاورد که در اتحادیه اروپا که کشورهای عضو آن از کشاورزان گندم داخلی دفاع می کنند، اما علاقه مند به تولید روغن های گیاهی و پروتئین هستند، استقبال می شود.

کوش گفت، اما این به میزان قابل توجهی سود کشاورزان اوکراینی را کاهش می دهد و اینجاست که دولت زلنسکی باید برای مذاکره درباره یارانه های اتحادیه اروپا برای کشت نخود و سویا وارد عمل می شد.

وی با اشاره به برآورد هزینه یارانه ها افزود: قیمت این موضوع یک میلیارد یورو است.