فاجعه مرگبار قطار سریع‌السیر؛ دادستانی اروپا فساد احتمالی در نوسازی راه‌آهن اسپانیا را بررسی می‌کند
دفتر دادستانی عمومی اروپا در پی حادثه مرگبار قطار سریع‌السیر مادرید-سویا با ۶۹ کشته، تحقیقاتی رسمی را درباره احتمال کلاهبرداری در بودجه‌های ارسالی اتحادیه اروپا برای نوسازی و ارتقای ایمنی این خط آغاز کرد.
تحقیقات دفتر دادستانی عمومی اروپا به صورت رسمی و با همراهی «واحد عملیاتی مرکزی گاردیا سیویل» (یکی از واحدهای تخصصی تحقیقات جنایی در اسپانیا) انجام می‌شود.بر اساس گزارش رسانه‌های محلی این واحد عملیاتی جمع‌آوری اسناد را در شرکت مدیریت زیرساخت‌های راه‌آهن اسپانیا (آدیف)، دیوان حسابرسی و آژانس ایالتی ایمنی راه‌آهن آغاز کرده است. این اقدام پس از بررسی احتمال تقلب در بودجه‌های ارسالی اتحادیه اروپا برای تجدید و بهبود سیستم‌های امنیتی، سیگنالینگ (Signaling) و ارتباطی این خط قطار صورت می‌گیرد.دومین پرونده قضایی و موج استعفای مقامات ارشد حمل‌ونقلدادستانی اروپا یادآوری کرد که در مارس گذشته نیز در پی حادثه آداموز (کوردوبا) در ژانویه با ۴۶ کشته، تحقیقات دیگری را درباره همین خط قطار آغاز کرده بود؛ حادثه‌ای که طبق اعلام پلیس ژاندارمری اسپانیا، ریل آن ۲۲ ساعت قبل از تصادف شکسته بود. به دلیل تامین مالی پروژه از منابع اروپایی، بررسی منافع مالی و قضایی این پرونده‌ها در صلاحیت اتحادیه اروپا قرار گرفته است.در پی این حوادث مرگبار با مجموع بیش از ۱۰۰ کشته، «اسکار پوئنته»، وزیر حمل‌ونقل اسپانیا و روز بعد از آن «لوئیس پدرو مارکو د لا پنیا»، رئیس شرکت آدیف از سمت‌های خود استعفا دادند.آغاز مهلت درخواست کمک مالی و غرامت برای آسیب‌دیدگاندر همین حال، وزارت حمل‌ونقل اسپانیا مهلت درخواست کمک به قربانیان حادثه «اوردا» را اعلام کرد؛ حادثه‌ای که طی آن یک قطار سریع‌السیر «آوه» متعلق به شرکت «رنفه» با قطار شرکت «ایریو» که روی ریل ایستاده بود از پشت برخورد کرد و علاوه بر ۶۹ کشته بیش از ۱۰۰ مصدوم برجای گذاشت.آسیب‌دیدگان و خانواده‌هایشان تا ۵ فوریه ۲۰۲۷ فرصت دارند درخواست‌های خود را برای دریافت کمک‌های مالی مستقیم و پیش‌پرداخت غرامت‌های آتی به صورت حضوری یا الکترونیکی ثبت کنند. همچنین دفاتر مراقبت جامع برای مشاوره تشکیل شده و خدمات‌رسانی در منزل برای افرادی که امکان جابه‌جایی ندارند نیز پیش‌بینی شده است.