فرانسه میلیون‌ها دلار در اولین جاده خورشیدی جهان در سال 2016 خرج کرد: سه سال بعد، این پروژه به خطا رفت و از بین رفت.

انرژی خورشیدی به یکی از ارزان ترین منابع تولید برق تبدیل شده است. با این حال، یکی از بزرگترین معایب دریافت انرژی از پنل های خورشیدی این است که تنها زمانی که خورشید می تابد انرژی تولید می کند. همچنین برای تولید آن در مقیاس کاربردی به سطح وسیعی نیاز دارد. مشکل اخیر باعث ایجاد ایده های جدیدی در مورد مکان قرار دادن پانل های خورشیدی برای جلوگیری از پوشاندن مناظر با ردیف های بی پایان سازه ها برای حمایت از آنها شده است. یک ایده در نرماندی فرانسه آزمایش شد.

در دسامبر 2016، اولین جاده پانل های خورشیدی در دهکده کوچک Tourouvre-au-Perche توسط وزیر وقت بوم شناسی، توسعه پایدار و انرژی، سگولن رویال، در گزارش France 24 افتتاح شد. وزیر جدید گفت: "این استفاده جدید از انرژی خورشیدی از بخش های بزرگی از زیرساخت های جاده ای استفاده می کند که در حال حاضر استفاده می شود ... برای تولید برق واقعی بدون استفاده از بیانیه جدید." یک کشش یک کیلومتری، تقریبا 0.6 مایل، در یکی از دو خط جاده روستایی Tourouvre-au-Perche نصب شد.

"Wattway" همانطور که نامش را گذاشته بودند، با هزینه 5 میلیون یورو (5.5 میلیون دلار) به عنوان بخشی از یک آزمایش دو ساله ساخته شد. اگرچه انرژی تولید شده توسط این پروژه 13 برابر بیشتر از پانل های پشت بام هزینه دارد، رویال گفت که با توسعه جاده های بیشتری مانند این، "هزینه ها به شدت کاهش می یابد". وعده داده شده بود که 30000 فوت مربع پنل های خورشیدی در جاده می تواند روشنایی خیابان های محلی را برای شهر 5000 نفری تامین کند.

به منظور تحمل ترافیک، تقریبا 2000 راننده در روز، تولید کننده Colas پانل ها را با یک رزین مخصوص حاوی سیلیکون پوشانده است که می تواند حتی کامیون های بزرگ را که از روی آن غلت می زنند مقاومت کند. این پروژه بخشی از یک طرح بزرگتر برای ایجاد شبکه ای از بزرگراه های پنل خورشیدی با پروژه های دیگری بود که قرار بود در استان های بریتانی و مارسی نصب شوند. به گفته کولاس که یکی از شرکت‌های تابعه غول ساخت‌وساز Bouygues است، انتظارات زیادی وجود داشت زیرا فرانسه می‌توانست از نظر تئوری با آسفالت کردن تنها یک چهارم جاده‌های خود در پنل‌های خورشیدی، مستقل از انرژی شود.

ممکن است فکر نکنیم نرماندی در وهله اول بهترین مکان برای نصب پنل های خورشیدی باشد، با توجه به اینکه کان پایتخت این منطقه "فقط 44 روز آفتاب شدید دارد" همانطور که گاردین اشاره کرد. این در مقایسه با 170 روز در مارسی است. یکی دیگر از اشکالات این پروژه این است که پنل های خورشیدی که به صورت مسطح قرار می گیرند نسبت به آنهایی که در زاویه قرار می گیرند کارایی کمتری دارند. اما اینها در نهایت کمترین نگرانی برای واتوی بود. در حالی که پانل ها برای مقاومت در برابر کامیون های بزرگ طراحی شده بودند، تراکتورهایی که اغلب از جاده استفاده می کنند برای آنها بسیار زیاد بود.

پانل ها شروع به خرد شدن و کنده شدن کردند تا جایی که برخی از آنها غیر قابل تعمیر شدند. رانندگان گزارش دادند که حرکت بر روی جاده خورشیدی آسیب دیده صدایی شبیه صدای هلیکوپتر تولید می کند. محدودیت سرعت باید از حدود 60 مایل در ساعت به کمی بالاتر از 40 کاهش می یافت تا مزاحمت کاهش یابد. علاوه بر این، هوای طوفانی در این منطقه مدارها را منفجر کرد و سیستم را خراب کرد. لوموند گزارش داد که در سال اول، این جاده فقط نیمی از انرژی وعده داده شده را تولید کرد و پس از آن هر سال به شدت کاهش یافت.

Marc Jedliczka، معاون شبکه انتقال انرژی (CLER) خاطرنشان کرد: "سیاستمداران به طور کامل جنبه های فنی و قابلیت اقتصادی پروژه را بررسی نکرده اند. این امر پوچ بودن مطلق اصرار بر نوآوری به قیمت راه حل هایی که در حال حاضر وجود دارد و بسیار مقرون به صرفه تر هستند، مانند پنل های خورشیدی روی پشت بام را تایید می کند." او افزود: «اگر ما واقعا می‌خواستیم این کار انجام شود، قطعا ماشین‌ها نباید روی آن رانندگی می‌کردند.» به بازی نزدیک تر شوید!

چه فوتبال اروپایی خود را دوست داشته باشید و چه در این سمت از حوضچه، برنامه AS USA ما همه چیز را دارد. در پوشش زنده، بینش کارشناسان، اخبار فوری، ویدیوهای اختصاصی و موارد دیگر غوطه ور شوید. به‌علاوه، در NFL، NBA و سایر داستان‌های ورزشی بزرگ و همچنین آخرین اخبار و سرگرمی‌ها به‌روز باشید. اکنون دانلود کنید برای پوشش همه جانبه، درست در نوک انگشتان شما - در هر زمان و هر مکان. و موارد دیگر نیز وجود دارد: حلقه‌های TikTok و Instagram ما را برای برداشت‌های بصری از همه بزرگ‌ترین اخبار و بینش‌های فوتبال بررسی کنید.