فورد فتوم ارزان‌ترین خودروی الکتریکی آمریکایی خواهد بود که می‌تواند انرژی خانه را تامین کند
فورد در حال عرضه دو شارژر جدید است که می‌توانند برق خانه یا شبکه را تامین کنند - به اصطلاح قابلیت V2x.
فورد امروز دو شارژر EV جدید را معرفی کرد که به وانت پیکاپ Fathom آینده خود اجازه می دهد تا به عنوان باتری با قابلیت انتقال انرژی به خانه یا شبکه عمل کند.
فورد گفت که فتوم قادر خواهد بود "بیش از 10 کیلووات" را به خانه برساند. این به وسیله نقلیه الکتریکی اجازه می دهد تا یک ژنراتور کوچک آماده به کار را جایگزین کند. برای اکثر خانه‌های ایالات متحده، تامین برق همه چیز کافی نیست، اما می‌تواند یخچال و تهویه مطبوع را برای حدود نیم روز فعال نگه دارد.
چنین قابلیتی به عنوان مزیتی که خودروهای برقی نسبت به خودروهای سوخت فسیلی دارند تبلیغ شده است، اما تعداد زیادی از خودروهای برقی به درستی مجهز نیستند و شارژرهای مورد نیاز برای استفاده از خدمات وسیله نقلیه به همه چیز (V2X) پرهزینه هستند.
دو دستگاه فورد قابلیت های مشابه اما متفاوتی را ارائه می دهند.
بارگیری که می تواند فتوم را تامین کند بسته به خانواده و ویژگی های هر نصب متفاوت است. برای مثال، وسایلی مانند تهویه مطبوع و یخچال معمولا برای راه‌اندازی نیاز به برق زیادی دارند و پس از آن بار آنها کاهش می‌یابد. دستگاه‌های به اصطلاح شروع نرم می‌توانند به کاهش موج کمک کنند، اگرچه هزینه نصب را افزایش می‌دهند.
هر دو شارژر به مشتریان Fathom اجازه می‌دهند در نیروگاه‌های مجازی (VPP) شرکت کنند، که از نرم‌افزار برای کنترل ناوگانی از دستگاه‌های ذخیره انرژی توزیع شده مانند خودروهای برقی استفاده می‌کنند.
همانطور که خیره شدن در شبکه به دلیل مراکز داده هوش مصنوعی رشد می‌کند، شرکت‌های خدمات شهری در حال بررسی هستند که آیا VPPها می‌توانند به کاهش ازدحام در لبه‌ها کمک کنند یا خیر.
با افزایش تقاضا برای چنین خدماتی، خودروسازان، از جمله فورد، در اعماق ذخیره‌سازی انرژی فرو رفته‌اند. VPP با پیشرانه Fathom آخرین حمله فورد به بازار است، اما بعید است که آخرین آن باشد.
وقتی از طریق پیوندهای موجود در مقالات ما خرید می کنید، ممکن است کمیسیون کمی کسب کنیم. این بر استقلال تحریریه ما تأثیر نمی گذارد.
تیم د چانت یک گزارشگر ارشد آب و هوا در TechCrunch است. او برای طیف وسیعی از نشریات، از جمله مجله Wired، Chicago Tribune، Ars Technica، The Wire China، و NOVA Next که سردبیر آن بود، نوشت.
د چانت همچنین مدرس برنامه تحصیلات تکمیلی MIT در رشته نویسندگی علمی است و در سال 2018 به وی کمک هزینه ژورنالیزم علمی شوالیه در MIT اعطا شد، در این مدت او به مطالعه فناوری های آب و هوا و بررسی مدل های کسب و کار جدید برای روزنامه نگاری پرداخت. او دکترای خود را در علوم محیطی، سیاستگذاری و مدیریت از دانشگاه کالیفرنیا، برکلی، و مدرک کارشناسی خود را در مطالعات محیط زیست، انگلیسی و زیست شناسی از کالج سنت اولاف دریافت کرد.
می‌توانید با ارسال ایمیل به [email protected] با Tim تماس بگیرید یا آن را تأیید کنید.
One Pass بخرید، جلد دوم رایگان را در بوت کمپ نهایی سال TechCrunch با آوردن هم بنیانگذار یا شریک خود به صورت کتاب رایگان قبل از انقضای قرارداد BOGO دریافت کنید.
Grok هفت دقیقه اول «Odyssey» آنتونی ها را که توسط هوش مصنوعی ساخته شده است را منتشر می کند
گورستان هوش مصنوعی: فهرستی از پروژه‌ها و استارت‌آپ‌هایی که به لورن فوریستال تبدیل نشدند
اوبر تمام 30000 کارمند خود را در ChatGPT Work Lucas Ropek قرار می دهد
Airbnb کارهای خانه را برای مهمانان محدود می‌کند و با واکنش‌های منفی میزبان لورن فوریستال مواجه می‌شود
تسلا تولید ربات Optimus را در کالیفرنیا با کاهش 43 درصدی سود Kirsten Korosec شان اوکین آغاز کرد.
اینترنت روز بسیار بدی را در زمینه امنیت سایبری سپری می کند سارا پرز
متن اصلی (انگلیسی)
Ford Fathom will be the cheapest American EV capable of powering a house
Ford is rolling out two new chargers capable of powering a home or the grid — so-called V2x capability.