فیچ: صادرات قوی از بخش خودروی چین با وجود تقاضای داخلی ضعیف حمایت می کند

رتبه‌بندی فیچ روز دوشنبه گفت، صادرات قوی صنعت خودروی چین را در برابر تقاضای ضعیف داخلی حمایت می‌کند، اگرچه تغییرات نظارتی و کاهش سوددهی چشم‌انداز سال 2027 را محدود می‌کند.

آژانس رتبه بندی اعتباری پیش بینی کرد که حجم خرده فروشی خودروهای سواری محلی در سال 2026 حدود 20 درصد کاهش یابد، پیش از بهبود خفیف تک رقمی در سال آینده، زیرا به روز رسانی محصول و شتاب خرید خودروهای انرژی نو (NEV) قبل از انقضای تخفیف مالیاتی کمک می کند.

بر اساس این گزارش، تحویل خرده فروشی خودروهای سواری داخلی در سه ماهه سوم سال 2026 24.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت، در حالی که تحویل عمده فروشی 5.8 درصد کاهش یافت.

استفاده از هوش مصنوعی (AI) و نفوذ NEV در بازار به 65.8 درصد رسید زیرا تقاضا برای مدل‌های موتور احتراق داخلی سرکوب شد.

صادرات همچنان محرک اصلی رشد بخش خودروسازی کشور است.

طبق گزارش آژانس رتبه بندی، صادرات خودروهای سواری 72 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت و به رکورد 2.7 میلیون دستگاه در سه ماهه سوم سال جاری رسید که NEV ها 59 درصد از کل تحویل های خارج از کشور را تشکیل می دادند.

فیچ انتظار داشت که تحویل خودرو در خارج از کشور در یک یا دو سه ماهه آینده قوی باقی بماند، زیرا خودروسازان پیش از تعدیل‌های نظارتی به ارسال خودرو سرعت می‌بخشند.

این آژانس نشان داد که پیش‌بینی می‌شود رشد صادرات در سال آینده به‌دلیل سهمیه‌های بالقوه واردات اتحادیه اروپا برای هیبریدی‌های ساخت چین از اواخر سال 2026 و کاهش تخفیف مالیات بر ارزش افزوده صادراتی NEV چین از 13 درصد در آوریل 2027 به 9 درصد کاهش یابد.

پیش بینی می شود افزایش تقاضا از سوی اقتصادهای نوظهور و افزایش ظرفیت تولید اروپا تاثیر منفی را کاهش دهد.

به گزارش فیچ، حاشیه های مالی این صنعت همچنان شکننده است و سود عملیاتی در سرتاسر خودروسازی چین 23 درصد به صورت سالانه از ژانویه تا سپتامبر کاهش یافته است.

این گزارش نشان می‌دهد که حاشیه عملیاتی این صنعت در بازه زمانی نه ماهه به 3.3 درصد کاهش یافته و در سپتامبر به 1.4 درصد کاهش یافته است.