پرش به محتوای اصلی

قانونگذاران ایالات متحده در حال بحث در مورد ممنوعیت صادرات گازوئیل قبل از میان دوره ای هستند - دلیل این امر چیست

یاهو فایننس۱۴۰۵ شهریور ۳۱, سه‌شنبه، ساعت ۱۷:۲۷حدود 4 دقیقه مطالعه

قانونگذاران ایالات متحده درگیر بحث فوری و فزاینده ای در مورد ممنوعیت صادرات گازوئیل با نزدیک شدن به انتخابات میان دوره ای نوامبر هستند که ناشی از رکوردشکنی قیمت سوخت داخلی است که هم بودجه مصرف کنندگان و هم چشم انداز انتخاباتی جمهوری خواهان را تهدید می کند.

بهبود جریان نفت خام از طریق تنگه هرمز کاهش قیمت نفت

قیمت نفت خام در جریان جریان های بزرگ نفت از طریق تنگه هرمز کاهش می یابد

این افزایش چشمگیر قانونگذاران برجسته جمهوری خواه، از جمله جان تون، رهبر اکثریت سنا و چاک گراسلی، سناتور آیووا، علنا از محدودیت های صادرات حمایت می کنند، در حالی که تیم برشت، نماینده تنسی، قانونی را ارائه کرده است که صادرات گازوئیل را تا ژانویه 2027 ممنوع می کند.

محاسبات سیاسی پشت فشار ممنوعیت صادرات ساده است: گازوئیل سوخت صنعتی است که به حمل و نقل، کشاورزی، ساخت و ساز و حمل و نقل کمک می کند، به این معنی که قیمت آن تقریبا در هر کالای مصرفی موج می زند. کشاورزان، یک بلوک رای‌دهی به‌طور سنتی قابل اعتماد جمهوری‌خواهان، با فشار مالی حاد مواجه هستند و گرسلی هشدار داد که هزینه‌های بالای گازوئیل درآمد مزارع را از بین می‌برد در زمانی که بخش کشاورزی از تعرفه‌ها و افزایش واردات گوشت گاو ناامید شده است.

زمان‌بندی، تنها هفت هفته قبل از انتخابات میان‌دوره‌ای، هزینه‌های انرژی را برای حزب حاکم، به‌ویژه در رقابت‌های رقابتی در ایالت‌های کشاورزی مانند آیووا، تبدیل به یک مسئولیت بزرگ کرده است.

بحران عرضه زیربنای این بحث ریشه در دو اختلال ژئوپلیتیکی همپوشانی دارد. درگیری ایران و آمریکا به شدت ترافیک نفتکش ها را از طریق تنگه هرمز محدود کرده است، در حالی که حملات پهپادهای اوکراینی به زیرساخت های پالایشگاهی روسیه تلفات جهانی گازوئیل را تشدید کرده است و مسکو را بر آن داشته تا ممنوعیت صادرات دیزل خود را تا ماه اکتبر تمدید کند.

صادرات گازوئیل خاورمیانه در مقایسه با سال گذشته تقریبا به نصف کاهش یافته است و آژانس بین المللی انرژی (IEA) نشان داده است که تولید دیزل خاورمیانه از دست رفته تقریبا سه برابر بیشتر از عرضه از دست رفته روسیه است.

علیرغم جذابیت سیاسی ممنوعیت صادرات، مقامات ارشد دولت و گروه های صنعتی مخالفت شدید خود را اعلام کرده اند. کریس رایت، وزیر انرژی، و داگ بورگوم، وزیر کشور، استدلال کرده‌اند که محدودیت صادرات احتمالا نتیجه معکوس خواهد داشت، زیرا شرکای تجاری می‌توانند با محدودیت‌های خود تلافی کنند و در نهایت عرضه جهانی را کاهش دهند و قیمت‌ها را حتی بالاتر ببرند.

گروه تجاری تولیدکنندگان سوخت و پتروشیمی آمریکا هشدار داده است که اگر پالایشگاه ها نتوانند مازاد محصول خود را به خارج از کشور منتقل کنند، برخی از تولیدات خود را کاهش داده و عرضه کلی داخلی را کاهش خواهند داد. در حالی که ممنوعیت صادرات ممکن است برای چند هفته تسکین موقتی را در ایالت های خلیج فارس و غرب میانه به همراه داشته باشد، پالایشگاه ها متعاقبا تولید خود را کاهش می دهند و باعث افزایش قیمت ثانویه می شوند.

شکنندگی ساختاری سیستم جهانی پالایش، وضعیت را به ویژه غیرقابل حل می کند.

پالایشگاه های ایالات متحده در حال حاضر بالای 95 درصد ظرفیت برای مدت طولانی کار می کنند، که رکوردهای استفاده قبلی را شکسته و عملا هیچ بافری برای قطعی های غیرمنتظره باقی نمی گذارد. مجموع ذخایر گازوئیل ایالات متحده به 107.9 میلیون بشکه کاهش یافته است که کمترین میزان در این زمان از سال از زمان شروع رکوردها در سال 1982 است، و ذخایر پروژه های اداره اطلاعات انرژی تا پایان سال 2026 و بیشتر سال 2027 زیر پایین ترین سطح پنج ساله خود باقی خواهد ماند.

سال‌ها تعطیلی پالایشگاه‌ها به دلیل بازدهی ضعیف و فشار سیاست خالص صفر، به‌ویژه در اروپا و ایالات متحده، ظرفیت پالایش جهانی را دقیقا در مواقعی که بیشتر مورد نیاز است، به‌طور خطرناکی کاهش داده است.

در معاملات اولیه، ETF پالایشگاه نفت VanEck (CRAK) 1.9٪ کاهش یافت.

چین و هند ممکن است محدودیت‌های صادراتی خود را دنبال کنند و به طور بالقوه اقتصاد جهانی را در کمبود سوخت بی‌سابقه فرو ببرند. اروپا که پس از کاهش پایه پالایشی خود به طور فزاینده ای به واردات دیزل وابسته شده است، بزرگترین بازنده خواهد بود، زیرا بانک مرکزی اروپا (ECB) قبلا هشدار داده است که تورم ناشی از انرژی ممکن است تا سال 2027 ادامه یابد.

برای دولت ترامپ، بحث ممنوعیت صادرات گازوئیل یک معضل دردناک را در بر می گیرد: الزام سیاسی برای اقدام قاطع قبل از درگیری میان دوره ای با واقعیت اقتصادی که هیچ راه حل سریع سیاستی برای کمبود پالایش جهانی به این بزرگی وجود ندارد.

این مقاله با پشتیبانی از ابزارهای محتوای خودکار شرکای ما در Sigma.AI ایجاد شده است. داده‌های مالی ما و راه‌حل‌های هوش مصنوعی به ما کمک می‌کنند تا تحلیل‌های سرفصل بازار آگاهانه‌تری را سریع‌تر از همیشه به خوانندگان ارائه کنیم.

در تاریخ انتشار، سارا هولزمن در هیچ یک از اوراق بهادار ذکر شده در این مقاله (چه به طور مستقیم یا غیر مستقیم) سمتی نداشت. تمام اطلاعات و داده های این مقاله صرفا برای مقاصد اطلاعاتی است. این مقاله در ابتدا در Barchart.com منتشر شده است

خواندن متن کامل در یاهو فایننسبه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

US Legislators Are Debating a Diesel Export Ban Ahead of Midterms — Here's Why

همه‌ی اخبار اقتصاد