قضات ارشد اتحادیه اروپا تا دو هفته دیگر درباره سقف مسافری فرودگاه دوبلین تصمیم خواهند گرفت

اسناد نشان می دهد که دادگاه اتحادیه اروپا در دو هفته دیگر در مورد اعتراض حقوقی خطوط هوایی به محدودیت 32 میلیون مسافر در سال در فرودگاه دوبلین رای خواهد داد.

دادگاه عالی به سوالات مطرح شده در دادخواستی که توسط Aer Lingus، Ryanair و گروهی از شرکت‌های هواپیمایی ایالات متحده در سال 2024 ارائه شده بود، ارجاع داد و تصمیم تنظیم‌کننده‌ها مبنی بر در نظر گرفتن محدودیت مسافر هنگام تخصیص جایگاه‌های برخاست و فرود در دوبلین را به چالش کشید.

ارجاع دادگاه ایرلند اجرای به اصطلاح سقف را متوقف کرد و اجازه داد ترافیک در بزرگترین فرودگاه کشور از مرز 36.4 میلیون نفر در سال 2025 افزایش یابد که امسال احتمالا از آن فراتر خواهد رفت.

دیوان دادگستری اتحادیه اروپا قرار است در 15 اکتبر در تصمیمی درباره این موضوع تصمیم بگیرد که تنظیم کننده، سازمان هوانوردی ایرلند (IAA) باید سقف مسافر را هنگام تصمیم گیری در مورد شرایط تخصیص اسلات در نظر بگیرد.

نظر یک وکیل عمومی که در فوریه منتشر شد نشان داد که IAA در اعمال سقف برای تصمیم خود صحیح بوده است. این الزام آور نبود، اما احکام دادگاه های اتحادیه اروپا به طور کلی منعکس کننده نظرات وکلای عمومی است.

با این حال، اکثر چهره‌های صنعت استدلال می‌کنند که قانونی تصویب شده در تابستان امسال که به وزیر حمل‌ونقل دراگ اوبراین اختیار می‌دهد تا سقف فرودگاه دوبلین را افزایش یا حذف کند، هر تصمیم دادگاه اتحادیه اروپا را به حاشیه برده است.

اگرچه وزیر هنوز دستور خاصی صادر نکرده است، اپراتور DAA فرودگاه دوبلین ماه گذشته رسما از وی درخواست کرد که سقف را به 40 میلیون افزایش دهد و روند را در قطار تنظیم کند.

در همین حال، IAA در پیش نویس تصمیمی که در این ماه صادر شد، تعداد اسلات های موجود در فرودگاه دوبلین برای تابستان 2027 را 28 مورد افزایش داد. درپوش مسافر را در نظر نمی گیرد.

اگر مقامات در تصمیم نهایی خود همین کار را انجام دهند، این امکان رشد بیشتر مسافر را در دوره کلیدی بین مارس و اکتبر سال آینده فراهم می کند.

DAA از وزیر می خواهد تا سقف مسافر فرودگاه دوبلین را رسما به 40 متر افزایش دهد

یکی از منابع ارشد صنعت گفت که مرحله بعدی که در آن IAA می تواند مجبور به اجرای شرایط سقف شود، آوریل آینده است، زمانی که تنظیم کننده قرار است در مورد شرایط تخصیص اسلات برای زمستان 2027/28 تصمیم بگیرد.

منبع گفت که اوبراین باید دستور افزایش سقف تا آن نقطه را می داد. این منبع همچنین گفت که این باید حکم دادگاه اتحادیه اروپا یا هر شرایطی را که توسط برنامه ریزان تحمیل شده است نادیده بگیرد.

An Bord Pleanála - اکنون An Coimisiún Pleanála - در سال 2007 سقفی را بر دو ترمینال فرودگاه اعمال کرد.

برنامه ریزان قصد نداشتند مانع رشد کلی دوبلین شوند، اما معتقد بودند که برای گسترش بیشتر به ترمینال سوم نیاز دارد.

تحولات بعدی در سفرهای هوایی به هر دو پایانه اجازه داد تا بیش از 32 میلیون مسافر در سال جابه‌جا کنند.

به طور جداگانه، IAA پیشنهاد کاهش هزینه‌هایی را که DAA می‌تواند از شرکت‌های هواپیمایی وضع کند از سال آینده کاهش می‌دهد، اقدامی که باعث شد بزرگترین شرکت هواپیمایی فرودگاه دوبلین، Ryanair، بگوید در صورتی که تنظیم‌کننده پیشنهاد خود را دنبال کند، هواپیماها و صندلی‌های بیشتری در دروازه اضافه خواهد کرد.