قیمت جهانی گازوئیل علیرغم توافق ترامپ با روسیه همچنان بالا باقی مانده است

نیویورک - ناظران بازار و تحلیلگران با اشاره به اینکه حجم وعده داده شده برای کاهش فشار عرضه جهانی بسیار کم است، گفتند که معامله دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده با روسیه برای عرضه گازوئیل به بازارهای ایالات متحده و جهانی، بعید است که به طور معناداری قیمت گازوئیل را کاهش دهد.

قیمت گازوئیل در طول جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران به بالاترین حد خود رسیده است و باعث ایجاد یک مسئولیت سیاسی برای ترامپ و حزب جمهوریخواهش شده است زیرا آنها برای حفظ اکثریت ناچیز در کنگره آمریکا در انتخابات میان دوره ای 3 نوامبر تلاش می کنند.

منتقدان این اقدام ترامپ می‌گویند لغو تحریم‌های گازوئیل روسیه می‌تواند به مسکو کمک کند حملات بیشتر به اوکراین را تامین مالی کند، تلاش‌های سال‌ها برای محدود کردن درآمدهای انرژی روسیه را تضعیف کرده و خطر سود کرملین را افزایش می‌دهد در حالی که مصرف‌کنندگان از قیمت‌های بالای سوخت تسکین کمی پیدا می‌کنند.

ترامپ گفت روسیه فورا 300 هزار تن یا 2.25 میلیون بشکه نفت صادر خواهد کرد و سپس 500 هزار تن در ماه نوامبر و 1 میلیون تن «بلافاصله پس از آن» صادر خواهد شد.

تحلیلگران گفته‌اند که ممکن است روسیه در کوتاه‌مدت تولید گازوئیل اضافی کافی برای دستیابی به این اهداف بلندپروازانه را برای روسیه امکان‌پذیر نباشد، در حالی که بازار نفت‌کش‌های جهانی متشنج ممکن است ارسال به موقع را با مشکل مواجه کند.

تحلیلگران همچنین گفتند که حجم اعلام شده بعید است قیمت گازوئیل را به طور معناداری کاهش دهد.

میشل بروهارد، رئیس سیاست و ریسک ژئوپلیتیکی در Kpler، گفت که برای کاهش قابل توجه قیمت‌ها در بازار کنونی، 400000 بشکه در روز عرضه دیزل اضافی لازم است.

اما محموله اولیه تقریبا 2.2 میلیون بشکه ای در صورت توزیع در مدت یک ماه تنها به حدود 73000 بشکه در روز می رسد.

او گفت که حجم به خودی خود احتمالا تأثیر قابل توجهی بر قیمت جهانی دیزل نخواهد داشت.

Caspian Conran، اقتصاددان ارشد در شرکت مشاوره Baringa، تخمین زد که بازار به 850000 بشکه در روز عرضه اضافی برای کاهش فوری قیمت ها نیاز دارد.

ترامپ ابتدا گفت که روسیه فورا گازوئیل را به بازارهای ایالات متحده و جهانی عرضه می کند تا به کاهش قیمت سوخت کمک کند، اما بعدا گفت که محموله های روسیه به جای ارسال به ایالات متحده، به بازارهای جهانی عرضه می شود.

این پرسش‌هایی را در مورد اینکه آیا این توافق کاهش عرضه داخلی را که رئیس‌جمهور وعده داده بود، ایجاد می‌کند یا خیر.

مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا در آخر هفته گفت: «دیزلی که پوتین می‌خواست بفروشد، آن‌ها می‌خواستند آن را به هر طریقی در اختیار بازار جهانی قرار دهند». تنها تفاوت این است که ایالات متحده چه مقدار از آن را به دست می آورد.

تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید گفت: ترامپ اعلام کرد که "مقادیر انبوه" گازوئیل روسیه بازارهای جهانی را تامین می کند و قیمت ها را در داخل و خارج از کشور کاهش می دهد.

راجرز گفت: «پرزیدنت ترامپ به تضمین معاملات خوب، نه فقط برای ایالات متحده، بلکه برای جهان ادامه می دهد.

مشخص نیست که آیا روسیه می‌تواند صادرات گازوئیل را در کوتاه‌مدت به‌دلیل محدودیت صادرات روسیه و هزینه‌های بالای حمل‌ونقل افزایش دهد یا خیر.

داده‌های کشتیرانی در 20 اکتبر نشان داد که برخی از محموله‌های دیزلی روسیه پس از تعلیق تحریم‌های آمریکا و لغو ممنوعیت صادرات، به مقصد سنتی خود بازمی‌گردند.

حداقل دو نفتکش در حال سفر به ترکیه و برزیل بودند.

داده‌ها همچنین نشان داد که روسیه بارگیری صادرات دیزل از بندر پریمورسک بالتیک را پس از توافق واشنگتن و مسکو برای عرضه سوخت به بازارهای جهانی از سر گرفته است.

اختلال در صادرات گازوئیل از روسیه، دومین صادرکننده بزرگ گازوئیل جهان پس از آمریکا، و خاورمیانه در ماه سپتامبر به 1.3 میلیون بشکه در روز رسید که حدود 4.5 درصد از تقاضای جهانی دیزل و گازوئیل است.

آژانس بین المللی انرژی هشدار داده است که کمبود ممکن است تا سال 2027 ادامه یابد.

مری ملتون، تحلیلگر شرکت نفتکش بریمار، گفت: «ما می‌پرسیم که آیا پالایشگاه‌های روسیه حتی می‌توانند از افزایش صادرات با 45 درصد ظرفیت پالایشی روسیه در حال حاضر آفلاین حمایت کنند یا خیر».

بنیاد تحقیقات سیاست انرژی در یادداشتی اعلام کرد که تحویل حجم های اعلام شده علاوه بر صادرات موجود، روسیه را ملزم می کند که تقریبا 384 تا 509 هزار بشکه در روز گازوئیل تولید کند.

روسیه در حال حاضر حدود 1.4 میلیون بشکه در روز تولید می کند و تقریبا 1.2 میلیون بشکه در روز در داخل کشور مصرف می کند و مازاد کمی برای صادرات باقی می گذارد.

تجار خاطرنشان کردند که کشور در حال حاضر عرقیات وارد می کند و تولید کافی و حجم مازاد ندارد.

در حالی که پایان دادن به حملات می‌تواند به تأسیسات آسیب‌دیده اجازه دهد تا تعمیرات را آغاز کرده و در نهایت به بازارهای بین‌المللی بازگردند، منابع گفتند بعید است که این اتفاق قبل از پایان سال رخ دهد، دیدگاهی که به طور گسترده در بازار مشترک است.

اوکراین هفته گذشته با حمله به یک کارخانه در منطقه ریازان حملات خود به پالایشگاه های روسیه را از سر گرفت.

علاوه بر این، نرخ حمل و نقل برای صادرات نفت و سوخت روسیه نیز در بحبوحه افزایش خطرات امنیتی در دریای سیاه به شدت افزایش یافته است.

بازار جهانی تنگ نفتکش ها نیز هزینه جابجایی محموله ها را افزایش داده است.

منبعی در یکی از مالکان نفتکش گفت که بسیاری از مالکان و اپراتورهای نفتکش احتمالا تمایلی به جابجایی گازوئیل روسی روی کشتی های خود ندارند، زیرا می ترسند مشتریان آینده کشتی ها را به دلیل نگرانی از جابجایی محموله های تحریم شده دوری کنند.

وی خاطرنشان کرد در حالی که ترامپ به طور موقت تحریم های ایالات متحده را لغو کرده است، سایر کشورهای غربی همچنان تحریم هایی را اعمال می کنند. رویترز