قیمت دیزل از 6.28 دلار در هر گالن گذشت

بر اساس به‌روزرسانی روز سه‌شنبه توسط اداره اطلاعات انرژی، میانگین ملی گازوئیل در هفته‌های متوالی افزایش یافته است و تا 14 سپتامبر در مقایسه با 31 اوت، نزدیک به 69 سنت افزایش یافته است.

پیش از به‌روزرسانی، دین کروک، تحلیل‌گر اصلی DAT iQ، دوشنبه گفت که قیمت‌ها در بحبوحه جنگ ایران افزایش یافته است که به دلیل تشدید خصومت‌ها در هفته گذشته بیشتر تحت فشار قرار گرفته است.

کروک در به‌روزرسانی هفتگی بازار گفت: «قیمت‌های بالاتر دیزل باعث فشار بر برخی از شرکت‌های حمل‌ونقل شده است.

دیزل هزینه انتقالی برای شرکت های حمل و نقل است، اما این بدان معنا نیست که پول بلافاصله یا به طور کامل بازپس گرفته می شود.

هزینه های انتقالی توسط هزینه های اضافی سوخت پوشش داده می شود که امکان تعدیل خودکار نرخ بر اساس تورم را فراهم می کند. کارگزار RJ Logistics خاطرنشان می‌کند که هزینه‌های اضافی سوخت معمولا به داده‌های EIA مرتبط می‌شود و به عنوان یک معیار عینی عمل می‌کند، اما حمل‌کنندگان و حامل‌ها می‌توانند در مورد نرخ‌های خود مذاکره کنند.

RJ Logistics در یک پست وبلاگ آوریل گفت: «فرآیند هفتگی EIA برای یکپارچگی ساخته شده است: قیمت‌های خرده‌فروشی دیزل در بزرگراه‌ها را هر دوشنبه از نمونه‌ای از فروشگاه‌ها در سراسر ایالات متحده جمع‌آوری می‌کند و قیمت‌ها را تا ساعت 8 صبح جمع‌آوری می‌کند.»

داده‌های EIA در روزهای سه‌شنبه منتشر می‌شوند و اطلاعات مربوط به منطقه را ارائه می‌دهند. کروک قبلا به Trucking Dive اشاره کرده بود، اما به‌روزرسانی‌ها همچنان می‌توانند از هزینه‌های بلادرنگ عقب باشند. این می تواند به این معنی باشد که نرخ های قرارداد ممکن است زمان بر باشد تا هزینه های عملیاتی افزایش یافته را دریافت کند.

حتی اگر هزینه‌های اضافی سوخت به شرکت‌های حمل‌ونقل کمک کند تا سفرهای ارزشمندی داشته باشند، یک مسیر همچنان می‌تواند برای یک شرکت بار سنگین باشد. مایل‌های بالقوه سر ته نشین می‌تواند باعث شود سفرهای رفت و برگشت هزینه زیادی برای توجیه مسیر داشته باشد.

Croke در به‌روزرسانی گفت: نگرانی‌های مربوط به هزینه‌ها مانند این نگرانی‌ها را برای بسیاری از اپراتورها ایجاد می‌کند. او گفت: «ما در حال مشاهده هستیم که حامل‌ها بسیار نگران و کاملا بی‌قرار شده‌اند که اوضاع به کجا می‌رود.

سایر عوامل فشار بر شرکت های حمل و نقل، به ویژه در سال جاری، شامل کاهش تقاضای مصرف کننده در بخش های وسیع و فشارهای نظارتی فدرال بر روی اعتبارنامه راننده مهاجر و رعایت ایمنی مدرسه رانندگی است. در مجموع، این نیروها صنعت را با حمل و نقل کمتر و حامل های کمتری برای حمل آن ترک می کنند.

گزارش ATRI: شرکت های حمل و نقل ظرفیت حمل و نقل را در بحبوحه افزایش هزینه ها کاهش می دهند