لندرور دیفندر کلاسیک با موتور ۴۰۵ اسببخاری V8 نونوار شد
بخش خودروهای کلاسیک لندرور امکان تعویض موتور مدلهای قدیمی دیفندر با پیشرانهی ۵ لیتری هشت سیلندر ۴۰۵ اسببخاری را فراهم کرد.
بخش خودروهای کلاسیک لندرور امکان تعویض موتور مدلهای قدیمی دیفندر با پیشرانهی ۵ لیتری هشت سیلندر ۴۰۵ اسببخاری را فراهم کرد.
بخش خودروهای کلاسیک لندرور برنامهی ارتقای رسمی جدیدی برای مالکان نسل L316 دیفندر معرفی کرد. مالکان نسخههای ۹۰ و ۱۱۰ تولیدشده بین سالهای ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ میتوانند موتور دیزلی پوما را با پیشرانه تنفس طبیعی ۵ لیتری هشت سیلندر ۴۰۵ اسببخاری جایگزین کنند.
پیشرانهی هشت سیلندر Works V8 گشتاوری ۵۱۵ نیوتنمتری تولید میکند و به گیربکس هشت سرعتهی خودکار ZF مجهز است. بسته ارتقای جامع شاسی و سیستم تعلیق علاوهبر مدلهای یادشده، برای نسخههای تولیدی ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶ نیز در دسترس قرار دارد.
سیستم تعلیق ارتقایافته کمکفنرهای Bilstein و فنرهای لول Eibach دارد و ترمزهای Alcon با کالیپرهای چهارپیستونه و دیسکهای ۳۳۵ میلیمتری جلو و ۳۰۰ میلیمتری عقب جایگزین ترمزهای استاندارد کارخانهای میشوند. خریداران میتوانند رینگهای ۱۶ اینچی فولادی استاندارد یا ۱۸ اینچی آلیاژی را انتخاب کنند.
دومینیک المز ، مدیر بخش JLR Classic، میگوید: «این برنامه چه بهعنوان یک همراه خانوادگی ارزشمند، چه یک ابزار کار قابل اعتماد یا یک اثر ارزشمند برای مجموعهداران طراحی شده است.»
نصب کامل این پیشرانه تحت نظارت مستقیم متخصصان لندرور در مراکز Classic Works در بریتانیا و آلمان انجام میشود. مالکان همچنین میتوانند قطعات مربوط به سیستم تعلیق و ترمز را از طریق وبسایت قطعات کلاسیک سفارش دهند یا فرایند نصب را به نمایندگیهای مجاز بسپارند.