لیست خودروهای برقی که امسال از بین رفتند

چندین مدل EV از خط تولید خودروسازان در سال 2026 خارج شده اند. روندی که از سپتامبر 2025 ادامه داشت را گسترش می دهد. هیوندای آمریکا خودروسازان از سپتامبر 2025، زمانی که اعتبار مالیاتی فدرال به پایان رسید، خط تولید خودروهای برقی خود را سازماندهی مجدد کردند.

کاهش تقاضا، تعرفه ها و نسل جدید خودروهای برقی نیز منجر به لغو چندین محصول شده است.

Business Insider فهرستی از خودروهای برقی که در سال 2026 کشته شده اند - از جمله Cybertruck تهیه کرده است. فروش خودروهای برقی آمریکایی خیلی داغ به نظر نمی رسد.

از سپتامبر 2025، زمانی که اعتبار مالیاتی 7500 دلاری فدرال برای خودروهای الکتریکی ساخت ایالات متحده به پایان رسید، تعداد کمتری از خریداران خودرویی با باتری را برای چرخ های بعدی خود انتخاب کردند.

بر اساس داده های Cox Automotive، در سه ماهه دوم سال 2026، تحویل 20.5 درصد کاهش یافت. این به دنبال کاهش 27 درصدی در فروش سه ماهه اول 2026 و کاهش 36 درصدی فروش خودروهای برقی در سه ماهه پایانی سال 2025 است.

کاهش سرعت شروع به تغییر شکل مدل‌های جدید خودرو در سال گذشته در نمایندگی‌های ایالات متحده کرد. در پایان سال 2025، فورد به تولید F-150 لایتنینگ پایان داد، نیسان آریا را تبر کرد، آکورا ساخت ZDX را متوقف کرد و فولکس واگن ID را متوقف کرد. Buzz تا سال 2027.

این تغییر تا سال 2026 ادامه داشت، اما تغییرات خط تولید، عقب نشینی عمده ای از خودروهای برقی نیست.

ست گلدشتاین، تحلیلگر مورنینگ استار، به بیزینس اینسایدر گفت: «این بخشی از بسیاری از خودروسازان قدیمی است که استراتژی‌های خودروهای برقی خود را بازطراحی می‌کنند. بسیاری از خودروسازان در حال بازگشت به تابلوی طراحی هستند.

Business Insider در حال ردیابی هر خودروی الکتریکی است که از اول ژانویه 2026 لغو یا به تعویق افتاده است - فهرستی که با ترسیم مجدد نقشه راه تمام الکتریکی صنعت، به روز رسانی آن ادامه خواهیم داد.

هیوندای آیونیک 6 استاندارد

هیوندای. به Business Insider تایید کرد که مدل استاندارد Ioniq 6 در ایالات متحده متوقف شده است. Sjoerd van der Wal/Getty Images

هیوندای به Business Insider تایید کرد که فروش Ioniq 6 استاندارد کره ای را در ایالات متحده متوقف خواهد کرد.

این سدان سبک رترو هرگز با موفقیت برادر کراس اوور خود یعنی Ioniq 5 که امسال بیش از 30000 دستگاه فروخته است، برابری نکرد.

هیوندای اعلام کرد که در ماه فوریه تنها 229 دستگاه Ioniq 6 فروخته است، آخرین ماه فروش کامل خود.

Sam Abuelsamid، معاون تحقیقات بازار در Telemetry به Business Insider گفت: «فروش سدان در دهه گذشته بسیار کاهش یافته است و Ioniq 6 نیز از این قاعده مستثنی نیست. بدون فروش کافی برای توجیه تولید ایالات متحده، اعداد و ارقام برای هیوندای جمع نمی شوند.

هیوندای اعلام کرد که قصد دارد تعداد محدودی از مدل‌های Ioniq 6 N با کارایی بالا را به ایالات متحده وارد کند - یک نوع گران‌تر با قدرت بیشتر در موتور الکتریکی و ارتقاهای متمرکز در مسیر.

این خودروساز گفت: «در عین حال، سدان‌های Ioniq 6 2025 در کنار شاسی‌بلندهای Ioniq 5 و Ioniq 9 برنده جوایز ما در نمایندگی‌ها در دسترس هستند.

Ioniq 6 همچنان به نمایندگی های کانادا ارسال می شود.

هیوندای کونا الکتریک 2026

هیوندای همچنین واردات کونا الکتریک 2026 را متوقف کرد. انتظار می رود سال آینده بازگردد. هیوندای

در سال 2019، هیوندای کراس اوور محبوب کونا خود را برقی کرد و موتور گازسوز را با پیشرانه ای با باتری تعویض کرد.

این خودرو به یکی از اولین خودروهای برقی بازار انبوه این خودروساز تبدیل شد.

آن اجرا اکنون در حالت مکث است. هیوندای در ماه فوریه اعلام کرد که کونا الکتریک 2026 را از کارخانه های کره ای خود به نمایندگی های ایالات متحده ارسال نخواهد کرد. مانند Ioniq 6، Kona Electric در تعداد محدودی به عنوان مدل 2025 موجود است.

این مدل ممکن است برای مدل سال 2027 بازگردد.

این خودرو با قیمت اولیه حدود 33000 دلار، یکی از ارزان ترین خودروهای الکتریکی در بازار ایالات متحده در سال 2025 بود.

کیا نیرو EV

بر اساس گزارش‌ها، خودروی برقی کیا Niro در حال آماده‌سازی است. این خودروساز کره ای در حال برنامه ریزی برای حفظ نسخه هیبریدی است. کیا

InsideEVs گزارش می دهد که کیا نیرو EV در ایالات متحده متوقف شده است.

Niro EV که اولین بار در ایالات متحده برای مدل سال 2018 معرفی شد، از کراس اوور کوچک نیرو کیا ساخته شد که در انواع هیبریدی و پلاگین هیبریدی نیز عرضه شد.

این مدل برای مدل سال 2026 فیس لیفت دریافت کرد و نسخه پلاگین هیبریدی به عنوان بخشی از تنظیمات خط تولید متوقف شد.

Niro EV از کارخانه کیا Hwaseong در کره جنوبی وارد شد و آن را در معرض تعرفه‌های خودروی ایالات متحده قرار داد.

طبق گزارش InsideEVs، این هزینه‌های اضافه، همراه با کاهش فروش در بخش خودروهای برقی، ظاهرا توجیه مدل را در نمایندگی‌های آمریکایی دشوارتر کرده است.

کیا به درخواست برای اظهار نظر از Business Insider پاسخ نداده است.

تسلا مدل اس

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا اعلام کرد که خودروساز امسال مدل S - اولین خودروی زمین‌آپ این شرکت - را از بین خواهد برد. VCG/VCG از طریق Getty Images

مدل S برای صعود تاریخی تسلا بسیار مهم بود.

هنگامی که این سدان در سال 2012 معرفی شد، اولین وسیله نقلیه زمینی این شرکت بود - و فاصله ای شدید از خودروهای الکتریکی کند و عجیب و غریبی که قبل از آن عرضه شدند.

این سدان با شتابی شبیه به هایپراسپرت، خطوط بدنه براق و کابینی با فناوری پیشرفته، حس حرکت الکتریکی را به جای تمرین انطباق خودروسازان قدیمی، آرزو می‌کرد.

این تغییر به تسلا کمک کرد تا به سمت خودروساز غالب خودروهای برقی آمریکا حرکت کند.

اکنون، علی‌رغم نقش تاریخی‌اش، ایلان ماسک، مدیرعامل این خودرو می‌گوید این سدان 94990 دلاری پس از سال‌ها کاهش فروش، به سمت «تخلیه افتخارآمیز» پیش می‌رود.

تسلا مدل X

تسلا همچنین به تولید شاسی بلند مدل X با قیمت بالا پایان می دهد. تسلا

مدل X نیز راه دودو را طی می کند.

دومین خودروی ساخته شده از ابتدا تسلا در سه ماهه دوم سال 2026 در میان تقاضای نرم به تولید پایان خواهد داد. قیمت این SUV از 99990 دلار شروع می شود.

مدل X که در سال 2015 عرضه شد، جاه طلبانه بود. و پیچیده است.

درهای بال شاهین ردیف دوم آن - که با چرخش به سمت بالا از طریق لولاهای متصل الکترونیکی نصب شده به سقف باز می شدند - به یک سردرد تولید تبدیل شد.

ماسک زمانی ماشین را "تخم مرغ فابرژ" نامید.

خطوط تولیدی که این دو خودرو را ساخته اند، اکنون ربات های Optimus این شرکت را خواهند ساخت.

ماسک ضمن اعلام روزهای پایانی خود گفت: «ما واقعا در حال حرکت به سوی آینده‌ای هستیم که مبتنی بر خودمختاری است.» وی افزود که این تصمیم «کمی غم انگیز است».

کیا EV6 GT و EV9 GT

کیا همچنین به فروش پرقدرت EV6 خود پایان می دهد. دیوید بنیتو / گتی ایماژ

نمونه کارها پرچمدار خودروهای برقی کیا نیز در حال تغییر است - اما محدودتر.

خودروساز کره ای تریم GT دو مدل EV6 و EV9 را به تاخیر انداخته است. این نسخه ها دارای بالاترین عملکرد در هر خط تولید هستند.

کیا به Business Insider تأیید کرد که تریم های GT به دلیل «تغییر شرایط بازار» «تا اطلاع ثانوی» به تعویق افتاده است.

تریم های دیگر - که در کارخانه کیا در وست پوینت جورجیا ساخته می شوند - همچنان در ایالات متحده به فروش می رسند.

این شرکت گفت: «این تأخیر تأثیری بر در دسترس بودن سایر تریم‌های سری EV6 و EV9 ندارد.

ولوو EX30

ولوو فروش EX30 را در آمریکا متوقف خواهد کرد. ولوو

ولوو به Business Insider تایید کرده است که EX30 را در ایالات متحده متوقف می کند.

این شاسی بلند کوچک قرار بود پیشرفتی در بازار خودروهای الکتریکی آمریکا باشد: یک خودروی برقی پایه با قیمت اولیه زیر 35000 دلار.

تعرفه‌ها - که هم دولت بایدن و هم دولت ترامپ را در بر می‌گرفت - این برنامه‌ها را تغییر داد. ولوو ابتدا قصد داشت EX30 را در چین بسازد، سپس تولید خود را به بلژیک منتقل کرد و هزینه ها و قیمت های ایالات متحده را افزایش داد.

اکنون، این خودروساز تمرکز خود را به EX60 معطوف کرده است، یک شاسی بلند دو ردیفه سایز متوسط ​​که انتظار می‌رود تا برد 400 مایل را ارائه دهد و عرضه آن در ایالات متحده برای تابستان تنظیم شده است. EX90 سه ردیفه نیز در نمایندگی ها باقی می ماند.

این شرکت در بیانیه ای ایمیلی گفت: "تعهد ولوو کارز به برقی سازی و مشتریان ما بدون تغییر باقی می ماند."

خودروهای برقی سری 0 هوندا

هوندا تولید دو خودروی سری 0 را متوقف کرد و از کاهش 15.7 میلیارد دلاری خود خبر داد. آندری سوکولو/ اتحاد تصویر از طریق گتی ایماژ

در ماه مارس، هوندا اعلام کرد که تولید سالون و SUV سری 0 آینده خود را لغو می کند.

هر دو خودرو - سالون گوه ای شکل (نشان داده شده در بالا) و SUV - قرار بود اولین خودروهای الکتریکی داخلی هوندا باشند. مدل‌های الکتریکی قبلی این خودروساز از طریق سرمایه‌گذاری مشترک با جنرال موتورز ساخته شدند.

هوندا قصد داشت این خودروها را در کارخانه Marysville، اوهایو با قیمت اولیه حدود 50000 دلار تولید کند.

در عوض، این شرکت پس از ثبت ضرر 15.7 میلیارد دلاری در بخش خودروهای برقی خود، به سمت هیبریدی ها حرکت می کند.

آکورا RSX

هوندا همچنین گفت که تولید سه خودروی آمریکا از جمله Acura RSX EV که در بالا نشان داده شده است را لغو خواهد کرد. آکورا

هوندا همچنین با عقب نشینی از جاه طلبی های الکتریکی خود، طرح های RSX EV - یک شاسی بلند تسلا مدل Y- را کنار گذاشت.

این لغو برخی از تحلیلگران خودرو را غافلگیر کرد. هوندا به تازگی از نسخه آماده تولید این خودرو در ماه آگوست رونمایی کرده بود.

این خودرو همچنین قرار بود از کارخانه Marysville خارج شود و آکورا بدون خودروی الکتریکی در خط تولید خود باقی بماند.

هوندا سونی موبیلیتی Afeela

سونی و هوندا موبیلیتی اعلام کردند که پروژه مشترک خود یعنی سدان Afeela را متوقف می کنند. Tayfun Coskun/Anadolu از طریق Getty Images

در ماه مارس، هوندا تایید کرد که دیگر Afeela را نخواهد ساخت.

این سدان - که انتظار می‌رفت در پایان سال قبل از اینکه یک SUV برادر به نمایندگی‌ها برسد، وارد بازار شود - یک محصول مشترک بین هوندا و سازنده پلی‌استیشن سونی بود. مجموعه ای از گزینه های فناوری وحشی را شامل می شد: صفحه نمایش سپر جلویی قابل تنظیم، سنسورهای لیدار و مکانی برای نگه داشتن کنترلر پلی استیشن متصل به ماشین.

آدام برنارد، بنیانگذار AutoPerspectives، به Business Insider گفت که چند ماه قبل از شروع تولید آن در اوهایو لغو شد، حرکتی «بسیار غیرعادی».

هنوز هم برای مسابقه در Gran Turismo 7 در دسترس است.

BMW i4

بی ام و تایید کرد که تولید i4 را پس از مدل سال 2026 پایان خواهد داد. BMW

خودروساز آلمانی لوکس BMW در حال حذف تدریجی i4 به ازای هر خودرو و راننده است.

i4 - یک هاچ بک پنج صندلی با نمای سدان مانند (چیزی که BMW آن را "گرن کوپه" می نامد) - تا اواخر سال 2026 به تولید پایان می دهد.

این مدل از عملکرد مطلوبی برخوردار بود و در کمتر از 3.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت از یک استارت ایستاده می‌رسید، با برد تخمینی 268 تا 333 مایل.

این خودرو با نسل جدیدی از خودروهای برقی ساخته شده بر روی پلت فرم جدید "Neue Klasse" بی ام و جایگزین خواهد شد که به گفته این شرکت، عملکرد را افزایش می دهد و هزینه ها را کاهش می دهد.

انتظار می رود نزدیک ترین جانشین، یک سدان الکتریکی i3، تا 440 مایل برد داشته باشد.

BMW iX

بی ام و با عرضه کلاس جدید خودروهای برقی خود، شاسی بلند الکتریکی خود را متوقف کرد. Vachira Vachira/NurPhoto از طریق Getty Images

ب ام و همچنین در حال حذف تدریجی SUV الکتریکی iX خود به نفع نسل بعدی مدل ساخته شده بر روی پلت فرم "Neue Klasse" خود است.

iX - خودروی برقی لوکس سایز متوسط ​​BMW - اولین بار در سال 2021 به عنوان دومین خودروی تمام الکتریکی این شرکت به نمایندگی‌های ایالات متحده وارد شد. این شاسی بلند پنج سرنشین دارای برچسب قیمتی از حدود 70000 دلار تا بیش از 100000 دلار بود که بسته به تریم برد آن بین 290 تا 360 مایل تخمین زده می شود.

این خودروساز لوکس آلمانی تولید iX را در ایالات متحده متوقف می کند، اگرچه به فروش این مدل در اروپا ادامه می دهد. نمایندگی های آمریکایی در عوض خود را برای ورود شاسی بلند الکتریکی متوسط ​​جدید iX3 آماده می کنند که انتظار می رود تابستان امسال به نمایشگاه ها برسد.

یکی از سخنگویان BMW به بی ام و بلاگ گفت: «ما کاملا متعهد به برقی سازی در ایالات متحده هستیم. این نشان‌دهنده آغاز دوران Neue Klasse و معرفی این فناوری‌ها در مجموعه آینده ما است.

Porsche Taycan Cross Turismo و Sport Turismo

پورشه خط تولید تایکان خود را برای سال 2027 به روز می کند. این واگن را از خط تولید ایالات متحده حذف می کند. مارتین لوسی/گتی ایماژ

سری تایکان پورشه برای مدل سال 2027 به روز شده است. این شرکت به Business Insider تایید کرد که واگن های Cross Turismo و Sport Turismo بخشی از این برنامه ها نیستند.

تایکان اولین پلاک تمام الکتریکی پورشه در ایالات متحده بود که در سال 2020 به عنوان یک سدان معرفی شد. گزینه‌های کراس توریزمو و اسپورت توریزمو کم شیب با خط سقف گسترده و دریچه بالابر در سال 2021 به نمایندگی‌های آمریکا رسید.

با این حال، استیشن واگن‌ها در آمریکا در حال مرگ هستند و پورشه می‌گوید فروش هر دو گزینه هرگز بالا نرفت.

در بیانیه ای، این شرکت اعلام کرد که انواع واگن "نقش کوچکی" در فروش پورشه ایفا کردند.

سدان تایکان برای سال 2027 با باتری بزرگتر، گزینه های رنگ بیرونی بیشتر و درگاه شارژ NACS بازگشته است.

Polestar 3, 4

این خودروساز گفت که Polestar باید سال آینده فروش خودرو در ایالات متحده را متوقف کند. Sjoerd van der Wal/Getty Images

Polestar پس از اینکه وزارت بازرگانی مجوز تولید خودروهای الکتریکی را برای فروش خودروهای جدید با شروع مدل سال 2027 رد کرد، از ایالات متحده خارج می شود.

این خودروساز سوئدی که اکثریت آن متعلق به جیلی چین است، طبق قانون فدرال خودروهای متصل که فروش خودروهای دارای نرم افزارهای مرتبط با چین یا روسیه را به دلیل نگرانی های امنیت ملی محدود می کند، از معافیت برخوردار نشد. این تصمیم بدین معناست که Polestar نمی‌تواند خودروهای جدید مدل 2027 را در ایالات متحده بفروشد، اگرچه می‌تواند به فروش موجودی موجود و خدمات رسانی به مشتریان فعلی ادامه دهد.

این تصمیم برخلاف برند خواهر ولوو است که در ماه مه پس از گفتگو با مقامات آمریکایی مجوز دریافت کرد.

مایکل لوهشلر، مدیرعامل Polestar در اظهاراتی که به Business Insider ارسال شده است، گفت: "صنعت خودرو در حال ورود به مرحله جدیدی است که بر اساس پویایی منطقه ای است."

Polestar همچنین به Business Insider گفت که "خیلی زود" است که بگوییم این تصمیم برای عملیات خود در کارولینای جنوبی، جایی که Polestar 3 را می‌سازد، چه معنایی دارد.

پرولوگ هوندا

هوندا پرولوگ 2024. هوندا

تنها خودروی برقی هوندا روی تخته راه می رود.

یکی از سخنگویان شرکت به Business Insider گفت: «هوندا تایید کرد که تولید پرولوگ در پایان مدل سال 2026 به پایان خواهد رسید. بر اساس موجودی مورد انتظار، فروش تا اوایل سال 2027 ادامه خواهد داشت.

Prologue بر روی پلت فرم Ultium EV جنرال موتورز به عنوان بخشی از مشارکت این دو خودروساز ساخته شد. این مشارکت همچنین Acura ZDX، Chevy Equinox EV، Chevy Blazer EV، Cadillac Lyriq و Cadillac Optiq را ساخت. این شرکت‌ها با اشاره به هزینه‌های ساختمانی بالاتر از حد انتظار و کاهش تقاضای مصرف‌کننده، به تلاش‌های مشترک خود در زمینه خودروهای الکتریکی در سال 2023 پایان دادند.

هوندا از آن زمان تمرکز خود را به سمت هیبریدی ها معطوف کرده است.

خروج Prologue باعث می شود که هوندا بدون خودروی برقی در خط تولید ایالات متحده برای مدل سال 2027 باقی بماند.

ولوو EX40

ولوو EX40 را که قبلا XC40 Recharge نامیده می شد، لغو کرد. SUV

ولوو به Business Insider تایید کرد که تولید EX40 را در ایالات متحده متوقف می کند، در حالی که پس از "به روز رسانی های قابل توجه" در سایر بازارهای جهانی ادامه خواهد داد.

EX40 که در سال 2019 با نام XC40 Recharge معرفی شد، یک نوع الکتریکی از شاسی بلند ساب کامپکت گازسوز ولوو، XC40 بود.

مانند چندین خودروی برقی دیگر که امسال تولیدشان متوقف شد، سقوط EX40 زمانی رخ داد که ولوو مجموعه جدیدی از خودروهای برقی کارآمدتر و ارتقا یافته را عرضه کرد. این خودروساز سوئدی قصد دارد EX60 سایز متوسط ​​را برای فروش در ایالات متحده عرضه کند و مدیران اجرایی قبلا به Business Insider گفته بودند که در حال برنامه ریزی یک SUV الکتریکی کوچکتر است.

مرسدس بنز EQE سدان

سدان EQE درست قبل از سال 2027 از صحنه خارج می شود. مرسدس بنز

سبد برقی مرسدس در حال اصلاح است.

این خودروساز تایید کرد که سدان EQE و نوع عملکرد آن، مرسدس-AMG EQE، وارد مدل سال 2027 نخواهند شد. شاسی بلند مرسدس-مایباخ EQS 680 فوق‌العاده ممتاز نیز از خط تولید خارج می‌شود.

هر سه خودرو بخشی از اولین حضور مرسدس در بازار خودروهای الکتریکی بودند. آنها با دور جدیدی از خودروهای الکتریکی که نوید برد بیشتر، شارژ سریعتر و طراحی کمتر حباب مانند را می دهند، منسوخ شدند.

نسل بعدی خودروهای برقی نیز نام‌های مرسدس‌بنی‌تری دارد، از جمله نام‌های آشنا مانند CLA الکتریکی، GLB، و کلاس C.

تسلا سایبرتراک

ایلان ماسک گفت Cybertruck تا اواسط سال 2027 تولید خود را متوقف می کند. براندون بل/گتی ایماژ

کامیون نقره ای و نوک تیز تسلا نیز زمان زیادی برای این دنیا ندارد.

در اوایل نوامبر، ماسک در X پست کرد که سازنده خودروهای برقی «تولید Cybertruck را به پایان خواهد رساند و واحدهای نهایی در اواسط سال 2027 از خط مونتاژ خارج خواهند شد.

این پایان یک وانت برقی است که توجه زیادی را به خود جلب کرد، اما هرگز به انتظارات ماسک نرسید.

مدیر عامل تسلا زمانی پیش‌بینی کرد که این خودروساز سالانه 250000 دستگاه سایبرتراک بفروشد - اما طبق داده‌های Cox Automotive که با Business Insider به اشتراک گذاشته شده است، این شرکت در سه سال گذشته تنها 76000 دستگاه فروخته است.

دیوید مایر، تحلیلگر ارشد سرمایه گذاری در The Motley Fool گفت: «این ممکن است کمی تکان دهنده به نظر برسد، اما توقف تولید Cybertruck تقریبا هیچ تأثیری بر آینده تسلا نخواهد داشت. "این یک محصول خاص با طراحی عجیب و غریب بود که برای یک پایگاه کوچک مشتری جذاب بود."

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید