محدودیت کارت سوخت جایگاه‌ها در ۱۱ استان؛ تعیین سهمیه بیشتر برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی
استفاده از کارت سوخت آزاد در ۱۱ استان محدود شد. شرکت ملی پخش می‌گوید رانندگان در شرایط ضروری می‌توانند از کارت‌های جایگاه‌های منتخب استفاده کنند.
استفاده از کارت سوخت آزاد در ۱۱ استان محدود شد. شرکت ملی پخش می‌گوید رانندگان در شرایط ضروری می‌توانند از کارت‌های جایگاه‌های منتخب استفاده کنند.
طرح محدودسازی استفاده از کارت‌های سوخت اضطراری جایگاه‌ها در ۱۱ استان کشور به اجرا درآمده است. هم‌زمان با اجرای این طرح، سهمیه جدیدی برای کارت‌های سوخت شخصی در نظر گرفته شده؛ البته چگونگی تامین بنزین در سفرهای بین‌استانی، به‌ویژه برای رانندگانی که کارت سوخت همراه ندارند یا سهمیه آن‌ها به پایان رسیده، پرسش‌هایی ایجاد کرده است.
به گزارش ایسنا، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرده است که با وجود محدودیت استفاده از کارت‌های اضطراری، تعدادی از جایگاه‌های منتخب همچنان به این کارت‌ها مجهز خواهند بود تا رانندگان در شرایط ضروری امکان سوخت‌گیری داشته باشند.
اجرای آزمایشی طرح محدودسازی کارت‌های اضطراری ابتدا از استان کرمان آغاز شد. بعد از آن، در سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی هم انجام شد. از ابتدای آبان‌ماه ۱۴۰۵، هشت استان دیگر شامل هرمزگان ، یزد ، آذربایجان غربی ، آذربایجان شرقی ، خراسان شمالی ، خراسان رضوی ، اردبیل و کردستان نیز به طرح پیوستند و تعداد استان‌های مشمول به ۱۱ استان رسید.
در تهران فعلا برنامه‌ای برای جمع‌آوری کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها وجود ندارد؛ زیرا طرح شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری در این استان در حال اجراست.
هدف اصلی از محدودسازی کارت‌های جایگاه، افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی و ثبت دقیق‌تر اطلاعات سوخت‌گیری عنوان شده است.
هنگامی که راننده از کارت شخصی استفاده می‌کند، اطلاعاتی مانند مشخصات خودرو، میزان سهمیه، حجم بنزین دریافتی و محل سوخت‌گیری ثبت می‌شود. در مقابل، کارت اضطراری جایگاه امکان شناسایی دقیق خودرو و فرد دریافت‌کننده سوخت را فراهم نمی‌کند و اطلاعات ثبت‌شده عمدتاً به جایگاه مربوط است.
مسئولان شرکت ملی پخش می‌گویند استفاده گسترده از کارت‌های اضطراری در بعضی استان‌های مرزی، علاوه بر افزایش مصرف سوخت، به طولانی‌تر شدن صف جایگاه‌ها منجر شده است. آن‌ها می‌گویند اجرای طرح جدید با هدف کنترل مصرف بنزین، جلوگیری از عرضه خارج از شبکه و قاچاق سوخت و کاهش ازدحام جایگاه‌ها دنبال می‌شود.
با اجرای محدودیت‌ها، علاوه بر سهمیه‌های قبلی، ۵۰ لیتر بنزین با نرخ سوم به کارت‌های سوخت شخصی مشمول طرح اضافه می‌شود. بر این اساس، سهمیه‌های پیش‌بینی‌شده در طرح به شرح زیر است:
این سهمیه جدید قرار است بخشی از نیاز رانندگانی را پوشش دهد که پیش‌تر برای دریافت بنزین بیشتر به کارت اضطراری جایگاه‌ها وابسته بودند.
برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز سهمیه جداگانه‌ای متناسب با میزان پیمایش ماهانه در نظر گرفته شده است.
طبق جزئیات اعلام‌شده، رانندگانی که ماهانه بین هزار تا دو هزار کیلومتر پیمایش دارند، ۱۰۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومان دریافت می‌کنند. این میزان برای پیمایش دو تا سه هزار کیلومتر به ۲۰۰ لیتر و برای پیمایش بیش از سه هزار کیلومتر به ۳۰۰ لیتر افزایش می‌یابد.
سهمیه مذکور به شکل مستقیم در کارت سوخت شخصی رانندگان شارژ می‌شود. شرکت ملی پخش هم‌چنین اعلام کرده که هماهنگی‌های لازم برای اجرای این بخش از طرح با مدیران شرکت‌های تاکسی اینترنتی انجام شده است.
یکی از مهم‌ترین ابهام‌های اجرای طرح جدید، نحوه سوخت‌گیری در مسیرهای بین‌استانی است. برای مثال، راننده‌ای که از تهران به آذربایجان شرقی سفر می‌کند، ممکن است کارت سوخت خود را فراموش کرده باشد یا سهمیه بنزینش در طول مسیر به پایان برسد.
در چنین شرایطی، محدودیت دسترسی به کارت‌های اضطراری می‌تواند تامین سوخت را دشوار کند؛ به‌خصوص برای خودروهایی که مسافت‌های طولانی را طی می‌کنند.
روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در پاسخ به پرسش ایسنا اعلام کرده است که مناطق مشمول طرح در ۱۱ استان موظف‌اند تمهیدات لازم را برای نگهداری کارت‌های اضطراری در جایگاه‌های منتخب فراهم کنند تا شهروندان در مواقع ضروری بتوانند از آن‌ها استفاده کنند.
این شرکت هم‌چنین به اجرای طرح در خراسان رضوی اشاره کرده و توضیح داده است که با توجه به تردد خودروهای مسافری در مسیرهای منتهی به مشهد، کارت‌های اضطراری و تدابیر ویژه‌ای برای این مسیرها پیش‌بینی شده است.
هدف از این اقدامات، جلوگیری از بروز مشکل سوخت‌گیری برای خودروها در جاده‌ها و جایگاه‌های عرضه بنزین اعلام شده است.
در توضیحات منتشرشده فهرست دقیق جایگاه‌های منتخب دارای کارت اضطراری و نحوه دسترسی رانندگان به این کارت‌ها مشخص نشده است. بنابراین، هرچند شرکت ملی پخش بر تداوم امکان سوخت‌گیری اضطراری تاکید دارد، جزئیات اجرایی این بخش از طرح همچنان نیازمند اطلاع‌رسانی بیشتر است.