مدل سفارشی کادیلاک اسکالید با بدنه دورنگ و ظاهر بسیار جدی رونمایی شد

تیونر آلمانی لارت دیزاین با معرفی کیت بدنه فیبر کربنی، چهره محافظه‌کارانه کادیلاک اسکالید V را به شاسی‌بلندی تهاجمی تبدیل کرد.

تیونر آلمانی لارته دیزاین از کیت بدنه جدیدی با نام Esthete برای کادیلاک اسکالید V رونمایی کرد . هدف طراحان ایجاد ظاهری کاملا تهاجمی برای پرچمدار قدرتمند کادیلاک بدون دستکاری در مشخصات فنی پیشرانه‌ی کارخانه‌ای است.

نسخه‌ی کارخانه‌ای کادیلاک اسکالید V با وجود بهره‌مندی از ترمزهای برمبو، سیستم چهارچرخ‌محرک و قدرت ۶۸۲ اسب بخار، تفاوت ظاهری اندکی با تیپ پلاتینوم اسپرت دارد.

خریداران با پرداخت ۴۴ هزار دلار هزینه بیشتر نسبت به تیپ پلاتینوم اسپرت، قدرت بسیار بالاتری دریافت می‌کردند؛ اما طراحی بیرونی خودرو همانند یک خودروی خواب‌آلوده یا به‌اصطلاح اسلیپر، قدرت واقعی پیشرانه را پنهان می‌کرد.

الکسی یانوفسکی ، بنیان‌گذار لارت دیزاین، می‌گوید: «مالکانی هستند که یک خودروی اسلیپر دقیقا همان چیزی است که می‌خواهند و کادیلاک هم آن را به‌خوبی برایشان ساخته است. اما عده‌ای دیگر هم هستند که بالاترین نسخه را می‌خرند تا دیده شوند. منطق خرید این است که خریدار می‌خواهد ۶۸۲ اسب بخار شبیه به ۶۸۲ اسب بخار به نظر برسد. کادیلاک پاسخی برای این دسته از مشتریان نداشت، اما ما داریم.»

کیت بدنه جدید با ترکیب رنگ مشکی براق در نیمه‌ی بالایی بدنه و قرمز تیره در بخش پایینی، نمایی دوگانه به خودرو می‌بخشد. تمامی قطعات افزوده‌شده از جنس فیبر کربن خشک و بدون رنگ‌آمیزی هستند تا بافت طبیعی کربن کاملا نمایان بماند؛ رویکردی مشابه آنچه پیش‌تر در پروژه‌ی این تیونر برای بی‌ام‌و X7 پیاده شده بود.

دماغه‌ی خودرو اکنون میزبان یک کاپوت دارای هواکش، قاب کربنی جلوپنجره و اسپلیتر مجهز به نوارهای نوری یکپارچه است. لبه گلگیرهای برجسته و رکاب‌های جانبی باعث عریض‌تر دیده شدن بدنه در نسخه طویل کادیلاک اسکالید وی ESV می‌شوند، در حالی که رینگ‌های ۲۴ اینچی کارخانه‌ای حفظ شده‌اند تا هیچ آسیبی به گارانتی خودرو وارد نشود.

بخش عقب خودرو تریم جدید درِ صندوق، دیفیوزر با چهار چراغ ترمز یکپارچه، سراگزوزهای چهارگانه و باله سقف را در بر می‌گیرد. تمام این قطعات بدون نیاز به سوراخ‌کاری یا برش، دقیقا روی نقاط اتصال استاندارد کارخانه نصب می‌شوند.

یانوفسکی پیش از مدلسازی دیجیتال، قطعات بدنه را با خاک رس قالب‌گیری کرده است. بنیان‌گذار لارت دیزاین، می‌گوید: «فایل سه‌بعدی دقیق و سریع است، اما به‌راحتی می‌تواند تناسباتی کاملا اشتباه به شما تحویل دهد. خاک رس هرگز دروغ نمی‌گوید. تا زمانی که این استودیو را اداره کنم، به مدلسازی با گل رس ادامه خواهیم داد.»

به گفته‌ی یانوفسکی: «یک خودروی خانوادگی این حق را دارد که احساسات تمام اعضای خانواده را برانگیزد.»

روند سفارش‌گذاری ظرف ۲۴ ساعت رندرها، زمان تحویل و قیمت نهایی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد. تمامی مراحل طراحی و ساخت قطعات در کارگاه این تیونر واقع در شهر ارکرات در نزدیکی دوسلدورف آلمان انجام می‌گیرد.